Kawasaki sul podio a Le Mans senza Gamarino “Mi girano le palle”

Immaginatevi di stare ultimando i preparativi per un grande evento sportivo e, al culmine di una preparazione maniacale di circa 7 mesi, di dovervi rinunciare per un infortunio rimediato nell’ultima prova generale prima di dare fuoco alle polveri. Una mazzata. Chiedere lumi a Christian Gamarino, costretto al forfait lo scorso 19-20 aprile per la 48^ edizione della 24 Heures Motos Le Mans a seguito di un rovinoso volo ai Pré-Test (QUI i dettagli). Per il portacolori Kawasaki Webike TRICKSTAR nel Mondiale Endurance FIM EWC oltre al danno la beffa di non essere potuto salire sul podio insieme ai suoi team-mate Mike Di Meglio, Gregory Leblanc e Roman Ramos, secondi (con parecchi rimpianti) ad un soffio da una clamorosa vittoria. Il nostro portabandiera ha fatto da spettatore in un momento speciale per la casa di Akashi, mai così in alto nelle competizioni motociclistiche di durata dal podio di Kawasaki SRC al Bol d’Or 2022.

“Sono andato a Le Mans, ho supportato i miei compagni partecipando ai briefing e in svariate circostanze ci siamo confrontati su quale fosse la miglior strategia. Inoltre, nonostante preferissi infilarmi tuta e casco, ho avuto la possibilità di analizzare e apprezzare da una diversa prospettiva che cosa stava accadendo in pista. Ho vissuto l’ambiente un po’ in stile insider, tanto che nei prossimi giorni sul mio canale YouTube uscirà un video interessante”.

“Non mi sento di imputargli nulla. Le condizioni dell’asfalto erano estremamente difficili, lo testimoniano le oltre 180 cadute [202 per l’esattezza] registratesi nel corso delle 24 ore. C’è tanta differenza tra vincere e arrivare secondi, ovvio. Stavamo pregustando il colpaccio, ma d’altronde nell’Endurance gli imprevisti fanno parte del gioco. A titolo personale conosco Roman da quando entrambi frequentavamo il circus del WorldSBK. Nel 2015 infatti condividemmo il box di Go Eleven: io correvo in Supersport, mentre lui in Superbike. Lo scorso anno, da pilota titolare, ha incontrato tante difficoltà non riuscendo ad esprimersi ai suoi abituali livelli. Doveva essere il nostro pilota ‘di riserva’ per Le Mans, ma il mio infortunio logicamente ha portato la squadra a modificare i piani. Aveva una gran voglia di riscattarsi, non si meritava un finale del genere. Senza quell’errore la sua corsa sarebbe stata impeccabile. Nella notte si è dimostrato di gran lunga uno dei piloti più veloci. Con uno stint esemplare ci aveva permesso di guadagnare la leadership provvisoria a scapito di YART Yamaha”.