Il CIV ritrova Pirro al Mugello e fa il pieno di novità per il 2026

Correre sugli adrenalinici saliscendi del Mugello Circuit è sempre una libidine. Se ospita l'ultima uscita della stagione, è ancora più speciale. Per il gran finale di questo 2025, il CIV porta con sé interessanti verdetti dalle qualifiche ufficiali e, non da meno, alcune novità. Tra il ritorno in pole position di Michele Pirro, il titolo Production Bike ancora da assegnare, la disputa dell'inedita Superpole Race oltre ad una serie di cambiamenti preannunciati in ottica 2026, nel weekend sull'impianto di Scarperia e San Piero gli spunti non mancano.

Con largo anticipo, sono state svelate due importanti novità. Tra i vari campionati che, a turnazione, correranno in abbinamento al CIV vi sarà il V2 Future Champ Ducati Academy. Trattasi del nuovo trofeo organizzato da Ducati Corse in collaborazione con Garage 51 e lo stesso Michele Pirro, riservato ai piloti di almeno 16 anni di età, tutti al via con le medesime Panigale V2 in due classi separate (under-21 e over-21). Mutuerà di fatto la filosofia della V4 Elite Cup che ha esordito quest'anno tra Mondiale Superbike, CIV e JuniorGP, con ulteriori dettagli attesi per EICMA 2025 in programma dal 4 al 9 novembre prossimi. Inoltre, dall'anno venturo il CIV Femminile diventerà a tutti gli effetti un monomarca Yamaha R7 in luogo delle attuali Supersport 300. Una scelta fortemente voluta da EMG Eventi, promoter insieme alla Federazione Motociclistica Italiana della serie tricolore dedicata alle donne, per uniformarsi al Women's Circuit Racing World Championship. Pilote e squadre potranno correre pertanto con specifiche regolamentari in linea con quelle del Mondiale Femminile. Tutto questo con un rimarchevole equilibrio in termini di performance.

Un 2026 che si prospetta decisamente interessante, in attesa di scoprire cosa ne sarà del futuro della top class tricolore (si parla con insistenza di unificare la regolamentazione Production Bike). Nella più stretta attualità, la doppia-tornata di qualifiche ufficiali ha determinato la griglia di partenza della finalissima in gara tripla del CIV Superbike 2025 al Mugello. In una Q2 resa interlocutoria dalla basse temperature, sono risultati determinanti i riferimenti cronometrici del venerdì. Con l'1'50"975 siglato nelle Q1, un ritrovato Michele Pirro si è garantito la personale prima pole stagionale. Al rientro dopo l'assenza forzata di Imola, il collaudatore Ducati Corse scatterà davanti a tutti a scapito di Samuele Cavalieri. Per quanto concerne gli altri piloti in lizza per il secondo posto di campionato di classe Superbike, Gabriele Giannini è quinto, Luca Vitali sesto seguito da Nicholas Spinelli.

Sabato mattina da dimenticare per il già Campione CIV Superbike 2025 Alessandro Delbianco, incappato subito in una rovinosa caduta alla Bucine comportando l'esposizione della bandiera rossa. Senza crono validi nelle Q2, "DB52" è riuscito tuttavia a conservare il terzo tempo che gli consente di completare la prima fila. Occhi puntati anche sulla lotta al titolo del CIV Production Bike, pronta ad eleggere il suo primo Campione. Il capo-classifica Davide Stirpe aprirà la seconda fila, mentre il suo avversario diretto Riccardo Russo (-14 punti) non è andato oltre il 12° tempo assoluto. Quarto di categoria, l'ex Europeo Superstock 600 è stato preceduto dalle special guest Randy Krummenacher (8° con GAS Yamaha) e Luca Bernardi (10° con ZPM Ducati) con Filippo Rovelli (9°) nel mezzo. Alle 13:35 il via di Gara 1, visibile in diretta streaming su FedermotoTV.