CIV: a Misano Adriatico scatta la stagione del centenario

Cento anni di storia del campionato e della Federazione Motociclistica Italiana: un anniversario da ricordare e celebrare. Scatta questo fine settimana a Misano Adriatico la stagione 2011 del Campionato Italiano Velocità, la terza consecutiva sotto la completa gestione della Federmoto dando inevitabili benefici in termini di visibilità e di promozione della serie. Otto round (6 tappe, due “doppie”), cinque classi con l’innesto della Moto2 tra le Supersport e del “Challenge Moto3” nella 125 GP, diretta TV e livello tecnico-sportivo in crescita: questi sono gli elementi principali per render sempre più interessante ed appetibile la serie anche a livello internazionale. Superbike: Alex Polita contro tutti La classe regina del CIV, la Superbike, continua a proporre diversi protagonisti nella lotta al vertice. Il campione in carica Alex Polita è rimasto al Barni Racing Team con una competitiva Ducati 1198 gommata Pirelli con l’obiettivo di ripetersi e ben figurare nelle tre wild card “mondiali” di Monza, Misano e Imola. Il pilota di Jesi dovrà confrontarsi con il suo nuovo compagno di squadra Matteo Baiocco, ma anche dalla concorrenza dell’Althea Racing che ha ingaggiato Luca Conforti e Federico Sandi (con le 1198 e coperture Michelin) confermando Flavio Gentile (gomme Pirelli). Campione Superstock 1000 in carica, Ivan Goi punta alla conquista del titolo Superbike sempre su Aprilia RSV4 del team TRD Ecodem, moto scelta anche dal Racing Team Gabrielli con Lorenzo Mauri e Federico Biaggi. Già campioni nel recente passato, Marco Borciani e Norino Brignola si ripresenteranno al via rispettivamente con Kawasaki-Pedercini e Suzuki del Team Suriano-Boselli, senza scordarci del ritorno di Gianluca Nannelli con BMW del MM Racing Team. Superstock 1000: vecchie volpi e giovani leoni Fiore all’occhiello del CIV, la Superstock 1000 non manca di stupire proponendo il confronto tra “vecchie volpi” e “giovani leoni” sempre d’attualità nel motociclismo tricolore con almeno 10 potenziali pretendenti al titolo. Al via si notano Gianluca Vizziello con la R1 del Team Trasimeno e supporto di Yamaha Motor Italia, il campione europeo 2004 Lorenzo Alfonsi con la BMW del Team Riviera F.C.C., stessa moto scelta da Ivan Clementi (Asia Competition Motosport Padova), Fabrizio Perotti (Play Racing) e Michele Magnoni (Baru Racing Team, 3° nella FIM Cup 2010). Doppio impegno tra la serie italiana ed internazionale per Danilo Petrucci, con la Ducati 1098R del Barni Racing Team ed i colori del “Team Italia”, ma anche per il terzetto del Team Pedercini composto da Bryan Staring, Marco Bussolotti e Leandro Mercado più Lorenzo Savadori, wild card a Misano con il Team Lorenzini by Leoni. Sicuri protagonisti Riccardo Della Ceca (Barni Racing Team), Marco Muzio (BMW del DMR Racing Team), Domenico Colucci (Suzuki Suriano), da seguire Tommaso e Matteo Gabrielli su Aprilia e Niccolò Rosso, di ritorno con la KTM del HF Racing by Lovato’s Bike. Supersport insieme alla Moto2 Grande novità del 2011, la Moto2 correrà insieme alla classe Supersport seppur con classifiche separate. Tra le 600cc “prototipo” con monogomma Dunlop e monomotore Honda si segnalano le Bimota del Team QDP affidate a Davide Fanelli e Danilo Marrancone, Ferruccio Lamborghini con la Suter del Forward Racing Junior Team, Mattia Tarozzi (Suter Faenza Racing), Federico D’Annunzio (FTR del Ioda Racing Project), Tommaso Lorenzetti (RSV della Scuderia Improve). Per la più tradizione 600 Supersport, Stefano Cruciani e Mirko Giansanti sono la nuova coppia del team Puccetti Kawasaki, con Alessio Velini al team Velmotor 2000 (insieme ad Alessio Palumbo) più Alessandro Gramigni e Fabio Menghi tra i potenziali protagonisti. Superstock 600: che spettacolo! Ben 43 piloti iscritti: basta questo a testimoniare l’importanza della Superstock 600 nel Campionato Italiano Velocità, al terzo anno di vita e costantemente tra le categorie più spettacolari del panorama tricolore “svezzando” giovani talenti. Ambizioni di vittoria finale per Riccardo Russo, portacolori del Team Italia con la Yamaha Trasimeno, ma anche Giuliano Gregorini (RCGM), Dino Lombardi e Francesco Cocco (Martini Corse). Il Forward Racing Junior Team schiera invece Franco Morbidelli e l’ex del mondiale 125cc Luca Vitali, stesso percorso di Marco Ravaioli lo scorso anno con la Lambretta tra le ottavo di litro. La Superstock 600 conferma la propria dimensione “internazionale” con la presenza del russo Vladimir Leonov, ex-mondiale Moto2, e di Joey Pascarella, wild card a Misano dopo la conquista del titolo AMA SuperSport 2010 nella West Division. Al via anche le due motocicliste più veloci ed affermate del panorama tricolore: Paola Cazzola (Honda del Team QDP) e Alessia Polita (Yamaha del Reparto Corse Andreozzi). La 125 GP accoglie la Moto3 Confermata nel programma di gare del CIV anche per la stagione 2012, la 125 GP pensa al futuro e accoglie in uno specifico “Challenge” la Moto3, classe 250cc 4 tempi, per il momento destinata ad assegnare solo la vittoria finale del Trofeo. Per la ottavo di litro la partenza di Francesco Mauriello, Luigi Morciano, Alessandro Tonucci e Hiroki Ono nel Motomondiale ha consentito di “vivacizzare” lo schieramento di partenza: Miroslav Popov, vice-campione in carica (sfortunatissimo nel 2010, titolo perso soltanto all’ultima gara), è confermato al via con l’Aprilia dell’ElleGi Racing che schiera anche Lorenzo Baldassarri, rivelazione lo scorso week-end nella Red Bull Rookies Cup. Con i colori del Team Italia FMI, gestiti dal Racing Team Gabrielli, troviamo Niccolò Antonelli e Romano Fenati, mentre Massimo Parziani ha raggiunto l’accordo con il Faenza Racing e Kevin Calia (protagonista della Rookies Cup nel 2010) correrà con una Aprilia. Novità in casa Rumi con l’ingaggio del velocissimo giapponese Toshimitsu Gondo ed il ritorno del campione 2009 Riccardo Moretti, mentre la debuttante Friba si affida ad Alejandro Pardo. Due per il momento le Moto3 al via: la Ioda TR001 su base TM per Armando Pontone ed il progetto di Racing Link-Oral Engineering, con Andrea Zanella in sella già protagonista all’esordio nella Mototemporada. Come seguire il CIV 2011 Nessun cambiamento nel prezzo dei biglietti per assistere in prima persona al CIV 2011: 10 euro al sabato, 15 la domenica (10 il ridotto per donne, under 18 e ridotto FMI, gratis per gli under 14). In TV diretta garantita sul satellite e digitale terrestre da Nuvolari per la Superstock 1000 e 600 la domenica mattina a partire dalle 11:30 (con il commento di Giovanni Di Pillo), su Sportitalia 1 spazio a Superbike, 125/Moto3, Supersport/Moto2 dalle 13:45.