125cc: Sachsenring ultimo round prima della pausa estiva

Il giro di boa della stagione, ma anche l’ultimo appuntamento prima della sosta estiva che porterà i piloti in pista soltanto il prossimo 15 agosto a Brno. Questo fine settimana al Sachsenring i piloti della classe 125cc si ritroveranno per un round importante ai fini campionato, tutti all’inseguimento di quel Nico Terol sulla carta “mattatore”, ma raggiunto da una serie di temibili avversari che hanno mostrato tutto il loro potenziale da Le Mans in avanti. Il vice-campione del mondo in carica, cinque volte su sette gare disputate sul gradino più alto del podio (ha mancato l’appello soltanto a Le Mans e Silverstone tralasciando l’assenza per infortunio di Assen), farà di tutto per ipotecare definitivamente un titolo che, poche settimane or sono, sembrava già andato in archivio. Trentanove punti sono un tesoretto importante per il raggiungimento di questo traguardo, ma Nico Terol dovrà confrontarsi con precedenti poco favorevoli (costretto alla resa per infortunio lo scorso anno) ed un lotto di avversari a dir poco agguerriti. Il primo della lista è Johann Zarco, secondo in campionato, 6° lo scorso anno al Sachsenring con l’Aprilia del WTR Team, ma soprattutto in condizione di centrare la prima affermazione iridata in occasione del Gran Premio di Germania con la Derbi RSA dell’Ajo Motorsport. Il talento francese potrà confrontarsi su di un tracciato dove, per sua fortuna, non è il motore a fare la differenza, un anfiteatro naturale dove metter in mostra tutta la propria determinazione per tener vivo il campionato. Stessa ambizione per Maverick Vinales, terzo in campionato e saldamente leader della classifica dei “rookies”, già con all’attivo le vittorie di Le Mans e Assen. Il 16enne campione europeo e spagnolo in carica con l’Aprilia del Blusens BQR by Paris Hilton scoprirà soltanto venerdì il tracciato tedesco, di certo non uno scoglio insormontabile da superare per il buon “Mack” che tradizionalmente ci mette davvero poco per portarsi nelle posizioni che contano della classifica. Doverosamente al Sachsenring i piloti tedeschi punteranno ad una gara da protagonista, da Sandro Cortese dal rendimento altalenante, ma con i riferimenti acquisiti il mese scorso sullo stesso tracciato dove vinse una gara-test nel campionato tedesco IDM con la stessa RSA preparata dal Racing Team Germany. Oltre a Cortese, 3° lo scorso anno, da seguire con interesse Jonas Folger (sul gradino più alto del podio a Silverstone), senza scordarci di Marcel Schrotter, capace di conquistare un posto in prima fila nel 2009 con una privatissima Honda gestita dal team di Toni Mang, oggi in gara con una Mahindra in grado di sfiorare la top-10 al Mugello. Nella pattuglia dei piloti attesi protagonisti al Sachsen non possono mancare volti noti e di “esperienza” nella categoria come Efren Vazquez (Derbi Ajo Motorsport), Sergio Gadea (Blusens by Paris Hilton Racing) o Hector Faubel (Bankia Aspar Team), più una vasta schiera di giovani agguerriti: da Danny Kent costantemente miglior pilota con la “vecchia” RSW in classifica passando per Jakub Kornfeil (10° all’esordio con la RSA del CBC Corse al Mugello, già vincitore al Sachsenring nel 2009 tra le Rookies Cup) o Miguel Oliveira, dalla forma fisica ritrovata dopo l’infortunio al braccio di Barcellona e due gare d’assenza. Oltre agli abituali protagonisti della categoria per il GP di Germania ci saranno non meno di cinque wild card: dall’australiano leader dell’IDM 125 Jack Miller (Aprilia RZT Racing), passando per il campione tedesco 125 in carica Luca Grunwald (Freudenberg Racing Team), il suo compagno di squadra sempre su KTM Toni Finsterbusch più l’esordiente Felix Forstenhausler (Schwaben Racing Team) e Marvin Fritz, tre gare mondiali all’attivo con la Honda del LHF Racing Project. Prima della pausa estiva è lecito attendersi una prova d’orgoglio per i quattro piloti italiani al via del mondiale 125cc. Simone Grotzkyj Giorgi al Mugello era in lizza per un posto nella top-10 prima di un problema al pneumatico posteriore (praticamente “finito” dopo un paio di giri), così come Luigi Morciano era stato coinvolto in una caduta di Niklas Ajo poco dopo aver arpionato la zona punti (15° ed in bagarre con la promettente wild card Kevin Calia). Da rivedere anche Alessandro Tonucci (Team Italia FMI) e Francesco Mauriello (WTR Ten10 Racing), tuttora a secco di punti nella classifica di campionato. Alessio Piana