BSB Oulton Park Prove Libere 1: Brookes subito al comando

Come si è ripreso Joshua Brookes dal brutto highside di Gara 1 a Brands Hatch e conseguente commozione celebrale che l’ha obbligato alla resa per la seconda manche? Bene, oseremo dire. Nel primo turno di prove libere a Oulton Park, teatro del secondo appuntamento stagionale nel “May Day Bank Holiday” di lunedì 2 maggio, è stato il più veloce in assoluto con la Suzuki GSX-R 1000 del team Relentless by TAS fermando i cronometri sull’1’36″844, ritrovandosi per la prima volta in testa in questa sua avventura con la nuova formazione ufficiale di Suzuki GB.

A poco più di 1 decimo c’è tuttavia Tommy Hill, vincitore di Gara 2 a Brands Hatch e leader del campionato, a lungo in cima al monitor dei tempi con la Yamaha del team Swan in un tracciato che gli evoca spiacevoli ricordi, vedi il volo dello scorso mese di ottobre che lo costrinse ad abbandonare le residue speranze di conquistare il campionato. Seguono in graduatoria il campione in carica Ryuichi Kiyonari (HM Plant Honda), Jon Kirkham a sorpresa in quarta piazza con la Suzuki Crescent, quinto Michael Laverty (Swan Yamaha) decisamente più fortunato rispetto al fratello John, costretto alla resa per l’infortunio alla mano sinistra rimediato a Brands Hatch con Buildbase BMW che schiera soltanto le S1000RR in configurazione Superbike per Ian Lowry (male, 22° a oltre 3″) e preparata secondo le specifiche “Evo” per Barry Burrell (23°).

Assenti in questo secondo round anche gli infortunati Graeme Gowland, Dennis Hobbs, più Nick Medd e Josh Day (manca la moto…), sono scese in pista invece le due Aprilia RSV4 del Splitlath Motorsport. Si fa per dire, 6 giri per Hudson Kennaugh, soltanto due tornate per Jenny Tinmouth: strategia per risparmiare i (pochi) ricambi a disposizione?

Possibile, di certo non hanno di questi problemi le nuove Kawasaki MSS Colchester di Gary Mason e Stuart Easton in 6° e 7° posizione davanti a John Hopkins all’esordio a Oulton Park e Shane Byrne, nono dopo la vittoria di Gara 1 a Brands Hatch. Nella “Evo” Alex Lowes con la Honda del Team WFR comanda spiccando un significativo 10° tempo assoluto, proprio davanti a Simon Andrews con la PR Kawasaki. Il nostro Matteo Mossa è invece ultimo in classifica alla prima presa di contatto con il difficile tracciato di Oulton Park, con la prospettiva di migliorarsi questo pomeriggio nel secondo turno di prove libere.

MCE Insurance British Superbike Championship 2011
Oulton Park, Classifica Prove Libere 1

01- Joshua Brookes – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 1’36.844
02- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.143
03- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.162
04- Jon Kirkham – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.286
05- Michael Laverty – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.459
06- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.776
07- Stuart Easton – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.798
08- John Hopkins – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.852
09- Shane Byrne – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.853
10- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 1.109
11- Simon Andrews – PR Racing – Kawasaki ZX-10R – + 1.195
12- James Westmoreland – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.206
13- Glen Richards – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 1.212
14- Peter Hickman – Tyco Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.281
15- Loris Baz – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.363
16- Dan Linfoot – Team Sorrymate.com – Honda CBR 1000RR – + 1.502
17- Chris Walker – Pr1mo Racing – Kawasaki ZX-10R – + 2.000
18- Michael Rutter – Rapid Solicitors Bathams Racing – Ducati 1098R – + 2.120
19- Martin Jessopp – Rapid Solicitors Bathams Racing – Ducati 1098R – + 2.252
20- Tommy Bridewell – Tyco Racing – Honda CBR 1000RR – + 2.332
21- Steve Brogan – Jentin Racing – Honda CBR 1000RR – + 2.909
22- Ian Lowry – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 3.232
23- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 4.178
24- Craig Fitzpatrick – Close Print Finance BLDS – Honda CBR 1000RR – + 4.727
25- Scott Smart – Moto Rapido – Ducati 1198R – + 4.980
26- Tom Tunstall – Doodson Motorport – BMW S1000RR – + 5.309
27- James Hillier – Bournemouth Kawasaki Racing – Kawasaki ZX-10R – + 5.354
28- Aaron Zanotti – Quattro Plant Spike Racing – BMW S1000RR – + 5.475
29- Patric Muff – Tyco Racing – Honda CBR 1000RR – + 5.496
30- Hudson Kennaugh – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 6.392
31- Matteo Mossa – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 12.401