BSB Mallory Park Prove Libere 3: si conferma Michael Laverty

Anche nella terza ed ultima sessione di prove libere a Mallory Park è Michael Laverty a comandare la classifica del British Superbike. L’ex campione britannico Supersport in forze al team Relentless Suzuki by TAS ha spiccato il miglior tempo in 55″953, nuovo riferimento da battere in vista delle qualifiche secondo il format “Roll for Pole” ad eliminazione.

Laverty, vittorioso quest’anno della sua prima gara nel BSB, ha preceduto di 3 decimi Joshua Brookes su HM Plant Honda, di 4 decimi il leader della classifica Tommy Hill. I tre attesi protagonisti dunque al comando seguiti da outsiders di lusso quali John Laverty (Kawasaki privata del team Buildbase, ormai una certezza della categoria), Michael Rutter con la sua Ducati e Ryuichi Kiyonari in sesta posizione.

Strepitoso settimo crono per Karl Harris: “Bomber” è al ritorno nel BSB dopo una sfortunata esperienza con Aprilia nella Superstock 1000 e dispone ora di una privata Yamaha dell’East Coast Racing. Delusi al momento Easton e Seeley, davanti soltanto a Chris Walker che completa la top ten.

Mentre Andrew Pitt non si schioda dalla sedicesima posizione, si registrano le cadute del rientrante Yukio Kagayama a “Charlies” e di Steve Brogan, capoclassifica della “Evo” con la BMW ufficiale del Jentin Racing, a “Edwinas”.

MCE British Superbike Championship 2010
Mallory Park, Classifica Prove Libere 3

01- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 55.953
02- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.308
03- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.421
04- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 0.435
05- Michael Rutter – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – + 0.439
06- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.509
07- Karl Harris – East Coast Racing – Yamaha YZF R1 – + 0.580
08- Stuart Easton – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.635
09- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.656
10- Chris Walker – CW Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.739
11- Dan Linfoot – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.832
12- Tommy Bridewell – Quay Garage Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.053
13- Yukio Kagayama – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.092
14- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.095
15- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 1.193
16- Andrew Pitt – Motorspoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.209
17- Simon Andrews – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.395
18- Martin Jessopp – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – + 1.450
19- Christian Iddon – Sorrymate.com SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.533
20- Adam Jenkinson – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.557
21- James Ellison – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.609
22- Hudson Kennaugh – MAR Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.623
23- Peter Hickman – Ultimate Racing – Yamaha YZF R1 – + 1.624
24- Peter Ward – Astro Chase SST Racing – Kawasaki ZX 10R – + 1.698
25- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 1.721
26- Chris Burns – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 1.890
27- David Johnson – Two Brothers Racing – BMW S1000RR – + 1.990
28- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.145
29- Gary Johnson – AIM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.227
30- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.463
31- Craig Fitzpatrick – Close Print Finance – Honda CBR 1000RR – + 2.842
32- Steve Heneghan – Quattro Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 3.712
33- James Edmeades – Redline KTM – KTM RC8R – + 3.949