BSB Brands Hatch Prove Libere 1: sempre Tommy Hill al comando

Dopo un’inaugurale sessione di “test” di mezz’ora sul circuito corto “Indy”, i protagonisti del British Superbike sono scesi in pista sul tracciato “Grand Prix” di Brands Hatch per il primo effettivo turno di prove libere di una giornata del sabato particolarmente impegnativa tra qualifiche e la prima di tre gare in programma per l’ottavo appuntamento stagionale. Per lo spettacolo, subito buone notizie: su di uno degli impianti più adrenalinici del Regno Unito i distacchi sono già contenuti e là davanti nella top-5 troviamo i cinque piloti in testa nella classifica di campionato.

Al comando c’è nuovamente Tommy Hill, vincitore a Brands Hatch (ma sul tracciato “Indy”) nelle ultime due stagioni, in grado di spiccare il crono di 1’26″319 in sella alla Yamaha YZF R1 ufficiale del team Swan SMR. Leader nel computo dei “Podium Credits” per lo Showdown (16 come Byrne), Hill ha preceduto di 195 millesimi John Hopkins, in tre settimane impegnato tra MotoGP, WSBK e BSB, già con un test all’attivo sul circuito “Grand Prix” 10 giorni or sono trovando quei riferimenti indispensabili per ben figurare anche questa volta con la Suzuki GSX-R 1000 preparata dal team Crescent. A mezzo secondo dalla vetta troviamo invece le HM Plant Honda di Shane Byrne e del tri-campione in carica (e recente vincitore per la quarta volta alla 8 ore di Suzuka) Ryuichi Kiyonari, con “Shakey” costretto alla resa a cinque minuti dalla bandiera a scacchi per una vistosa fumata della propria Fireblade (non il massimo ripensando al ritiro di Gara 1 a Croft…).

A seguire nella top-10 non mancano Michael Laverty (Swan Yamaha), le Ducati Riders Motorcycles di Martin Jessopp (buon 6°) e Michael Rutter (8°) più Joshua Brookes e Graeme Gowland, nono assoluto e primo tra le “Evo” con la Honda del Team WFR. Domanda legittima: e le attesissime Kawasaki ufficiali del Mondiale Superbike? Sono indietro, anche se i piloti hanno preso più che altro contatto con il tracciato e con gli pneumatici Pirelli del BSB: Joan Lascorz paga 1″3 ed è 15°, Broc Parkes addirittura 20° con 2″2 da recuperare, preceduti anche dalle Ninja “Satellite” del team MSS Colchester di Gary Mason e Alex Lowes rispettivamente in 11° e 12° posizione.

Ci sarà tempo e modo nella giornata di verificare nuovamente il reale potenziale delle Kawasaki Factory a cominciare dalla prossima sessione di prove libere dove Matteo Mossa, unico italiano in griglia, farà di tutto per limare almeno 3″ dai propri riferimenti cronometrici per guadagnare l’ammissione alle tre gare in programma rientrando nel 107 %, tempo limite di qualificazione anche nel BSB.

MCE Insurance British Superbike Championship 2011
Brands Hatch GP, Classifica Prove Libere 1

01- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 1’26.319
02- John Hopkins – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.195
03- Shane Byrne – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.556
04- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.660
05- Michael Laverty – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.733
06- Martin Jessopp – Rapid Solicitors Bathams Racing – Ducati 1098R – + 0.883
07- Joshua Brookes – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSV-R 1000 – + 0.891
08- Michael Rutter – Rapid Solicitors Bathams Racing – Ducati 1098R – + 0.954
09- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 1.062 (Evo)
10- James Ellison – Team Sorrymate.com – Honda CBR 1000RR – + 1.068
11- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.068
12- Alex Lowes – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.077
13- Ian Lowry – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 1.178
14- James Westmoreland – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.271
15- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.345
16- Peter Hickman – Tyco Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.364
17- Glen Richards – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 1.420 (Evo)
18- Chris Walker – Pr1mo Racing – Kawasaki ZX-10R – + 1.505
19- Glenn Allerton – Doodson Motorsport – BMW S1000RR – + 1.774 (Evo)
20- Broc Parkes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 2.275
21- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 2.505 (Evo)
22- Scott Smart – Moto Rapido – Ducati 1198R – + 2.678 (Evo)
23- Jon Kirkham – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.832
24- Karl Harris – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 2.906
25- Patric Muff – Tyco Racing – Honda CBR 1000RR – + 2.976 (Evo)
26- Jake Zemke – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 3.297 (Evo)
27- Aaron Zanotti – Quattro Plant Spike Racing – BMW S1000RR – + 3.444 (Evo)
28- Dan Kneen – Marks Bloom Racing – Kawasaki ZX-10R – + 4.489 (Evo)
29- Hudson Kennaugh – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 5.978 (Evo)
30- Matteo Mossa – 777RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 9.245 (Evo)

Alessio Piana