BSB Brands Hatch Prove Libere 2: John Hopkins balza in testa

In tre settimane dal Mondiale Superbike (Superpole e 5° posto in Gara 1 a Silverstone) alla MotoGP a Brno con Rizla Suzuki, passando per il prioritario impegno nel BSB. Una “faticaccia” estiva che John Hopkins sta rispettando nel migliore dei modi: ha impressionato nel mondiale di categoria, si ritrova al comando anche nel campionato britannico al termine della seconda e conclusiva sessione di prove libere sul circuito “Grand Prix” di Brands Hatch, spiccando con la Suzuki GSX-R 1000 del Samsung Crescent Racing il miglior riferimento cronometrico in 1’25″915. Favorito dai test disputati dal team Crescent dieci giorni or sono sullo stesso tracciato, “Hopper” ha lasciato a tre decimi i due rivali per il primato in classifica di campionato Shane Byrne (ai box per i primi 15 minuti a seguito del problema al propulsore nella precedente sessione di prove: nel BSB vige già la regolamentazione di una moto per pilota) e Tommy Hill, i due che si erano spartiti le vittorie a Brands Hatch nella tappa inaugurale della stagione 2011 lo scorso 25 aprile sul circuito corto “Indy”.

Saranno tre invece le manche in programma questo fine settimana, la prima oggi nel tardo pomeriggio anticipata tra poco più di un’ora da un turno di qualifiche ufficiali ad eliminazione “Roll for Pole” (stesso format del mondiale), dove John Hopkins andrà all’assalto della terza pole stagionale (quarta contando quella di Silverstone nel WSBK) e le Kawasaki ufficiali di Joan Lascorz e Broc Parkes rischiano davvero di uscire già nella seconda mini-sessione, attualmente in 18° e 19° posizione dopo tre test disputati a Brands Hatch nel corso del 2011.

Rendimento inspiegabile per il team Kawasaki PBM che mise a segno una doppietta lo scorso anno sempre da wild card nel BSB a Brands Hatch con Tom Sykes (assente per l’infortunio alla caviglia rimediata a Silverstone), in compenso la “Verdona” ben figura con Alex Lowes (MSS Colchester Kawasaki), 4° in classifica archiviando la problematica esperienza mondiale con Castrol Honda, tenendo testa a Michael Laverty (Swan Yamaha) e Graeme Gowland, sesto con la Honda Fireblade del Team WFR e primo tra le “Evo”. Se Joshua Brookes è 8°, Ryuichi Kiyonari 13°, non ha praticamente girato James Ellison, subito fermo a bordo pista nei pressi del Pilgrim’s Drop per un problema tecnico alla propria Honda SMT.

Da segnalare nel corso della sessione la caduta alla “Druids” del leader dell’Australian Superbike Glenn Allerton (sostituto dell’infortunato Tom Tunstall con la BMW S1000RR del Doodson Motorsport) ed i progressi del nostro Matteo Mossa, pur sempre ultimo, ma arrivando adesso a 1″4 dal tempo limite di qualificazione: farà di tutto per riuscirci tra poco più di un’ora nella “Roll for Pole”.

MCE Insurance British Superbike Championship 2011
Brands Hatch GP, Classifica Prove Libere 2

01- John Hopkins – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 1’25.915
02- Shane Byrne – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.322
03- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.329
04- Alex Lowes – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.494
05- Michael Laverty – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.497
06- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 0.559 (Evo)
07- Martin Jessopp – Rapid Solicitors Bathams Racing – Ducati 1098R – + 0.650
08- Joshua Brookes – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.655
09- James Westmoreland – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.693
10- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.722
11- Jon Kirkham – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.780
12- Ian Lowry – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 0.821
13- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.832
14- Michael Rutter – Rapid Solicitors Bathams Racing – Ducati 1098R – + 0.872
15- Glen Richards – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 1.041 (Evo)
16- Chris Walker – Pr1mo Racing – Kawasaki ZX-10R – + 1.096
17- Peter Hickman – Tyco Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.135
18- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.370
19- Broc Parkes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.435
20- Karl Harris – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 2.029
21- Patric Muff – Tyco Racing – Honda CBR 1000RR – + 2.033 (Evo)
22- Glenn Allerton – Doodson Motorsport – BMW S1000RR – + 2.192 (Evo)
23- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 2.277 (Evo)
24- Scott Smart – Moto Rapido – Ducati 1198R – + 2.440 (Evo)
25- Jake Zemke – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 2.961 (Evo)
26- Aaron Zanotti – Quattro Plant Spike Racing – BMW S1000RR – + 3.265 (Evo)
27- Dan Kneen – Marks Bloom Racing – Kawasaki ZX-10R – + 4.384 (Evo)
28- Hudson Kennaugh – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 4.499 (Evo)
29- Matteo Mossa – 777RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 8.047 (Evo)

Alessio Piana