24h Le Mans Qualifiche 1: BMW Motorrad France in pole provvisoria, 2° Kawasaki SRC

24h Le Mans Qualifiche 1: BMW Motorrad France in pole provvisoria, 2° Kawasaki SRC

Suzuki SERT in scia

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Con il titolo mondiale Endurance in palio, la giornata di giovedì 6 settembre ha ospitato la prima sessione, suddivisa in quattro turni per ciascun pilota di ogni equipaggio, di qualifiche ufficiali della 24 Heures Moto di Le Mans, 35esima edizione della grande classica in agenda sul tracciato Bugatti della Sarthè. Con condizioni climatiche favorevoli e 55 squadre al via (27 della top class EWC, 24 Superstock, 4 nella Open), la classifica combinata dei tre turni riservati ai piloti titolari ha proiettato al comando della graduatoria i vice-campioni del mondo in carica di BMW Motorrad France Team Thevent grazie ad una media di 1’37″351 frutto dei riferimenti cronometrici del campione francese Superbike in carica Sebastien Gimbert (1’37″306), dell’australiano Damian Cudlin (1’37″132, il più veloce del terzetto BMW Michelin) ed Erwan Nigon (1’37″623), il tutto nonostante una caduta senza conseguenze del collaudatore ufficiale Michelin Hugo Marchand nel quarto turno dedicato ai piloti iscritti come “riserva” all’evento. Un inizio senza dubbio positivo per la compagine diretta da Michael Bartholemy e supportata da BMW Motorrad HP RaceSupport, divisione “clienti” di BMW Motorrad Motorsport capeggiata da Berti Hauser, tuttora alla ricerca della prima affermazione in una 24 ore Endurance. Questo l’obiettivo per l’equipaggio BMW #99, se non altro per riaprire i giochi campionato con 19 punti di svantaggio dalla S.E.R.T. (Suzuki Endurance Racing Team), leader e vicina alla conquista del dodicesimo titolo mondiale EWC, per il momento terza nella graduatoria dei tempi a poco meno di mezzo secondo (494/1000) dai rivali grazie ai crono siglati dal penta-iridato Endurance Vincent Philippe (1’37″311), Anthony Delhalle (1’38″005) e dal giapponese protagonista della ST600 (Supersport nipponica) e già pilota Yoshimura nell’All Japan Superbike Takuya Tsuda, chiamato complice l’indisponibilità di Fabien Foret (impegnato nel Mondiale Supersport al Nurburgring con Kawasaki Intermoto Step) e Yukio Kagayama (in pista nell’All Japan Superbike ad Autopolis), già in grado di migliorare di 3″ i tempi dei “Pre-Test” viaggiando sull’1’38″218. Tra i duellanti al titolo può invece recitare il ruolo di “arbitro” della sfida-mondiale il Team Kawasaki SRC, detentore del trofeo grazie alla doppietta 2010-2011, in gara con la Ninja ZX-10R gommata Pirelli contraddistinta dal mitico numero 11 di Kawasaki France. La formazione di Gilles Stafler, decisa a conquistare un tris indispensabile per conservare il Trofeo della 24 ore (assegnato soltanto a chi vince per tre anni consecutivi), senza obiettivi di classifica (prende parte soltanto alle maratone Endurance di Magny Cours e Le Mans) ha spiccato il 2° crono delle prime qualifiche a 0″289 dalla vetta con un equipaggio rivisto: accanto a Julien Da Costa (il più veloce in assoluto con uno strepitoso 1’36″826) ed il campione francese Supersport 2012 Gregory Leblanc (1’37″546) correrà Freddy Foray, eccellente “ex” di Suzuki S.E.R.T., reduce da una parentesi sfortunata nel British Superbike con Quattro Plant Kawasaki. “FF”, preferito a Olivier Four (declassato al ruolo di riserva dopo i trionfi del 2010 e 2011), al primo turno ufficiale in sella alla ZX-10R EWC ha fermato i cronometri sull’1’38″547, ma con grandi margini di miglioramento in vista di domani. Se nelle prime tre posizioni sono rappresentati tre differenti “gommisti” (nell’ordine Michelin, Pirelli e Dunlop), sono addirittura quattro le case costruttrici ai primi 4 posti grazie al quarto crono siglato da Yamaha GMT94 cn David Checa (1’38″164), Kenny Foray (1’38″983) ed il rientrante Matthieu Lagrive (1’38″307), meglio rispetto a Yamaha Austria nuovamente al via con il rodato trio formato da Igor Jerman (1’38″811), Steve Martin (1’39″110) e Gwen Giabbani (1’39″466) che proprio con GMT94 aveva corso ad Oschersleben. Nella corsa al titolo iridato si fa problematica la scalata al vertice per Honda TT Legends, seconda ad ex-aequo con BMW Motorrad France a -19 dalla S.E.R.T., settima nelle prime qualifiche con la CBR 1000RR Fireblade 2012 C-ABS affidata al leggendario 19 volte vincitore al Tourist Trophy John McGuinness (1’40″267), l’australiano Cameron Donald (1’40″921) e al francese Mathieu Gines, protagonista del Championnat de France Superbike con Tecmas Honda Michelin (diversi podi all’attivo all’esordio con la CBR), il più veloce del trio Honda #77 con un promettente 1’39″025. A precedere la formazione di Honda Motor Europe figura il Bolliger Team Switzerland, 6° con Horst Saiger, Roman Stamm e Jerome Tangre decisi a riscattare l’amaro epilogo del round di casa ad Oschersleben ed onorare al meglio il 30esimo anniversario di presenza sui campi di gara della compagine elvetica, decisamente la miglior squadra “privata” in classifica davanti a Maco Racing Team (Yamaha #14, 8° con Gregory Junod, Lucas De Carolis e Gregg Black), Folch Endurance (Yamaha #4, 9° con Anthony Dos Santos, Daniel Ribalta e Arturo Tizon) e ai veterani di National Motos, di ritorno nell’EWC con la Fireblade 2012 #55 per Etienne Masson, Vincent Bocquet e Dylan Buisson. Oltre all’EWC, a Le Mans è in palio il titolo della FIM Endurance World Cup riservata alla classe Superstock (o Stocksport se preferite) con cinque squadre racchiuse in 13 punti. Nelle prime prove ufficiali si registra un minimo “vantaggio” della Suzuki del Starteam 69 con Nicolas Pouhair, Jonathan Hardt e Claude Lucas, seguiti dallo Junior Team Suzuki Lycee Le Mans Sud (presenza “spot” fuori dai giochi-campionato) e dai campioni del Mondo in carica di Motors Events con Guillaume Dietrich, Frederic Chabosseau e Michael Savary. Per quanto concerne i nostri portabandiera, Gianluca Vizziello, in corsa per il titolo SST, è 15° assoluto e 5° di classe con la Yamaha R1 del team DG Sport risultato il più veloce dell’equipaggio in 1’40″291 rispetto all’ex campione Superstock 1000 FIM Cup Didier Van Keymeulen (1’40″887) e al già iridato Endurance-Superstock Alex Cudlin (1’40″447). Buon inizio anche per il team No Limits di Moreno Codeluppi, 20° assoluto e 7° tra le Superstock con la Suzuki GSX-R 1000 #44 affidata a Fabrizio Perotti (1’40″611, gran giro), Simone Saltarelli (1’41″159) ed il rientrante Victor Casas (1’41″852), più staccato Emiliano Bellucci (passato all’Atomic Motorsport) e MCS Racing Ipone, 39° assoluto. Tra le “Open” da segnalare un primato “italiano” con la MV Agusta F4 del Team Raffin Motos (Peter Polesso, Sylvain Buffard ed il vincitore dell’ultimo round del CEV Moto2 2011 Lucas Mahias) 18° assoluta a 3″6 dalla pole provvisoria, meglio rispetto all’originale Metiss JBB al ritorno nell’Endurance. Qualche problema in più del previsto per l’esordiente Ducati 1199 Panigale della Scuderia Zone Rouge, in fondo alla classifica con il 51esimo riferimento cronometrico. Per il secondo turno di qualifiche ufficiali della 24 Heures Moto Le Mans 2012 l’appuntamento è rimandato a domani a partire dalle 11:00, mentre sabato dalle 15:00 sarà possibile seguire in diretta web streaming la gara cliccando su questo link. 24 Heures Moto Le Mans 2012 Classifica Qualifiche 1 01- BMW Motorrad France Team Thevent – BMW S1000RR – Gimbert/Cudlin/Nigon – 1’37.351 (EWC) 02- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Da Costa/Leblanc/Foray – + 0.289 (EWC) 03- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Tsuda – + 0.494 (EWC) 04- Yamaha France GMT94 Michelin – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Lagrive – + 1.134 (EWC) 05- Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Jerman/Martin/Giabbani – + 1.801 (EWC) 06- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Tangre – + 2.398 (EWC) 07- Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – McGuinness/Donald/Gines – + 2.720 (EWC) 08- Maco Racing Team – Yamaha YZF R1 – Junod/Black/De Carolis – + 2.810 (EWC) 09- Yamalube Folch Endurance – Yamaha YZF R1 – Ribalta/Tizon/Dos Santos – + 2.836 (EWC) 10- National Motos – Honda CBR 1000RR – Bocquet/Buisson/Masson – + 2.914 (EWC) 11- MCP Starteam 67 – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt/Pouhair – + 3.028 (SST) 12- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Tangre/Enjolras – + 3.077 (SST) 13- Motors Events AMT – Suzuki GSX-R 1000 – Savary/Chabosseau/Dietrich – + 3.097 (SST) 14- AM Moto Racing Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseau/Maitre/Moreira – + 3.181 (SST) 15- DG Sport Herock – Yamaha YZF R1 – Van Keymeulen/Cudlin/Vizziello – + 3.191 (SST) 16- Team 18 Sapeurs Pompiers – BMW S1000RR – Molinier/Prulhiere/Briere – + 3.232 (EWC) 17- Team Louit Moto 33 – Kawasaki ZX-10R – Perret/Salchaud/Chevaux – + 3.282 (SST) 18- Team Raffin Motos – MV Agusta F4 – Polesso/Mahias/Buffard – + 3.686 (Open) 19- TRT 27 City Bike – Suzuki GSX-R 1000 – Depoorter/Hedelin/Houssin – + 3.782 (EWC) 20- No Limits Motor Team – Suzuki GSX-R 1000 – Perotti/Saltarelli/Casas – + 3.856 (SST) 21- SH Technologie Scrubs – BMW S1000RR – Jaulneau/Teramoto/Demarey – + 3.938 (EWC) 22- 3D Endurance Moto Center – Kawasaki ZX-10R – Egea/Di Carlo/Holub – + 3.958 (SST) 23- RAC 41 Yamaha Avenue Ipone – Yamaha YZF R1 – Denis/Brivet/Gantner – + 4.088 (EWC) 24- Penz 13 Kraftwerk Herpigny – BMW S1000RR – Vos/Vallcaneras/Pridmore – + 4.263 (SST) 25- Atomic Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – Bellucci/Jond/Devoyon – + 4.315 (SST) 26- Viltais Racing Division – Yamaha YZF R1 – Bardet/Besnard/Berthome – + 4.621 (SST) 27- Metiss JLC Moto – Metiss JBB – Michel/Huvier/Cheron – + 4.698 (Open) 28- Team FMA Assurances – Honda CBR 1000RR – Mackels/Fissette/Morin – + 4.732 (EWC) 29- Alpes Endurance – BMW S1000RR – Chevre/Tsitos/Pesselier – + 5.285 (SST) 30- Aprilia Le Mans 2 Roues – Aprilia RSV4 – Boue/Parisse/Le Royer – + 5.587 (SST) 31- Team Cognage SP Racing – Honda CBR 1000RR – Echard/Dumain/Thillier – + 5.713 (EWC) 32- AZ Moto Expert – Suzuki GSX-R 1000 – Mezard/Niviere/Dupuy – + 5.824 (SST) 33- Dunlop Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Wolf/Cholvin/Richert – + 5.876 (EWC) 34- Slider Endurance – Yamaha YZF R1 – Ayer/Szalai/Meco – + 6.243 (EWC) 35- Team Bike Design Benelux – Kawasaki ZX-10R – Sinke/De Witt/De Cooremeter – + 6.265 (EWC) 36- Motobox Kremer – Suzuki GSX-R 1000 – Scherrer/Paavilainen/Bauer – + 6.394 (EWC) 37- Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – Gerouah/Kokes/Bernon – + 6.396 (SST) 38- FRT ZX Moto – Kawasaki ZX-10R – Garonnat/Delegue/Patault – + 6.636 (SST) 39- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Saseta/Erceg/Kispataki – + 6.695 (SST) 40- Team GP Moto – Kawasaki ZX-10R – Predonzan/Boizart/Lanziani – + 6.697 (SST) 41- Motoracingparts Penz 13 – BMW S1000RR – Villeau/Buclin/Yoshinari – + 7.313 (SST) 42- Moto Racing 113 – Yamaha FZ1 – Tauziede/Charpin – + 7.545 (Open) 43- 3A Courtage Team RPM – Kawasaki ZX-10R – Lorillon/Dumas/Yvin – + 7.753 (SST) 44- Team Racing 85 – Kawasaki ZX-10R – Gaufreteau/Landreau/Grelaud – + 7.773 (SST) 45- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Baratin/Diguet/Capela – + 7.787 (EWC) 46- Slick Team Endurance – BMW S1000RR – Boucle/Bouvet/Loyau – + 7.817 (EWC) 47- Space Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Deneque/Gallerand/Roche – + 7.830 (EWC) 48- Motos Actives Sport 14 – Suzuki GSX-R 1000 – Passat/Pigeon/Rosa – + 7.842 (SST) 49- 2S Endurance – Suzuki GSX-R 1000 – Francois/Poinfoux/Guillarme – + 8.052 (EWC) 50- Union/Lilja Racing Sweden – BMW S1000RR – Lilja/North/Kesseli – + 8.339 (EWC) 51- Scuderia Zone Rouge – Ducati 1199 Panigale – Pagani/Ancelin/Royer – + 8.376 (Open) 52- Ecurie Chrono Sport – Kawasaki ZX-10R – Herveaux/Pibolleau/Bergeron – + 8.422 (SST) 53- Team Cognage SP Racing – Honda CBR 1000RR – Boulange/Kipp/Goetschy – + 8.514 (EWC) 54- Team Flemmbo Dijamant Serbia – Kawasaki ZX-10R – Dehaye/Cersosimo/Ortiz – + 8.796 (EWC)

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