Superbike: Alvaro Bautista, Ducati e il problema peso

Se da un lato c'è la grande sorpresa di vedere Toprak Razgatlioglu dominatore della Superbike con la BMW, dall'altro è stato sorprendente il fatto che Alvaro Bautista sia stato sconfitto così nettamente dal suo rivale. Solo dal round in Repubblica Ceca si è detto finalmente contento del feeling con la sua Ducati Panigale V4 R, che dal 2024 viene zavorrata di alcuni chili a causa del nuovo regolamento sul peso minimo dei piloti. Un fattore che gli ha creato dei problemi, anche se non è l'unico che spiega perché quest'anno non sia riuscito a essere costantemente in lotta per vincere.

Serafino Foti in un'intervista concessa al sito ufficiale WorldSBK ha affrontato il tanto discusso tema del peso: "Quest'anno abbiamo avuto qualche problema con il peso con Alvaro. È stato difficile trovare l'assetto migliore, ma da Most abbiamo trovato il miglior compromesso. Abbiamo spostato il peso in alcune aree e i nostri ingegneri hanno fatto un buon lavoro a casa. È stato competitivo lì e anche a Portimao. È caduto, ma era lì e questa è la cosa più importante per il futuro".

Difficile pensare di strappare il titolo mondiale 2024 a Razgatlioglu, però in casa Aruba Ducati c'è la volontà di rendergli le cose meno agevoli possibili, cercando anche di trovare qualcosa di utile per migliorare la Panigale in ottica 2025: "Toprak è molto forte con 13 vittorie consecutive in gara - commenta Foti - ma non ci arrenderemo mai, come sempre e di sicuro continueremo a lavorare per il futuro. L'anno prossimo avremo la stessa moto, ma è importante continuare a migliorarla. Nel 2024 è stato molto difficile, ma continuiamo a spingere sempre. Continuiamo a lavorare ovunque per cercare di migliorare: non è un'area, sono piccole cose".

Il team manager della squadra Aruba Ducati spiega il tipo di lavoro che deve essere fatto sulla Panigale V4 R : "Il bilanciamento della moto è molto sensibile al peso sul lato di Alvaro. Questo è il problema. In alcune piste il bilanciamento è buono, in altre devi spostare di nuovo il peso. Non è facile perché il peso stazionario è una cosa, ma il peso dinamico è una storia completamente diversa, quindi questo è il problema principale al momento. Non sappiamo se una pista sarà particolarmente difficile perché lo scopriremo quando ci arriveremo. La moto era abbastanza buona a Most e a Portimao, aveva lo stesso feeling".

Foti è stato interpellato anche sull'argomento rinnovo, visto che Bautista va in scadenza a fine 2024 e c'è una trattativa in corso: "Non abbiamo parlato durante il weekend di Portimao, perché lui preferisce non parlare durante i round. Continueremo a lavorare e, anche se non è ancora definito, siamo vicini a provare a continuare insieme. Presto, potrò dire se è l'80% o il 90% o lo 0%, ma sono molto fiducioso. Non abbiamo un piano B, perché il nostro obiettivo è continuare con lui".

Foto: WorldSBK