Piaggio MP3 Touring

Sicurezza, tenuta di strada, stabilità impossibili per un mezzo a due ruote e insieme potenza e brillantezza per il puro divertimento e il massimo piacere di guida: sono queste le caratteristiche vincenti che hanno decretato il successo di Mp3. Con l’arrivo di Mp3 Touring la versione più “classica” del tre ruote Piaggio accoglie un profondo rinnovamento estetico e funzionale e amplia l’offerta con l’introduzione dell’inedito 500cc, declinato negli allestimenti “Sport” e “Business”. Il nuovo Mp3 Touring è offerto anche nella versione LT, guidabile con la sola patente auto. Tre ruote, due davanti, sono la rivoluzionaria intuizione tecnica da cui è scaturito lo straordinario successo di Mp3, uno scooter unico al mondo che con l’innovativa soluzione delle due ruote anteriori indipendenti e basculanti ha ridefinito il concetto stesso di stabilità dinamica. Una formula vincente, come testimoniano gli oltre 100.000 Mp3 venduti in tutto il mondo, che ha portato negli anni al moltiplicarsi di versioni e allestimenti adatti a soddisfare le esigenze della più ampia clientela, fino alla nascita di Mp3 Hybrid, il primo scooter al mondo con motorizzazione ibrida parallela e tecnologia plug-in, e di Mp3 Yourban, che declina le eccezionali doti di stabilità e sicurezza di Mp3 per un utilizzo più urbano e disinvolto. Con Mp3 Touring anche la versione più “classica” di Mp3 accoglie un profondo rinnovamento sia estetico che funzionale, conservando al contempo gli eccezionali livelli di comfort, abitabilità e capacità di carico che lo hanno fatto apprezzare da migliaia di motociclisti in tutto il mondo. Nuova e più ampia anche la gamma delle motorizzazioni: il nuovo Mp3 Touring è disponibile nelle tradizionali cilindrate 125, 300 e 400, a cui si affianca ora anche l’inedita versione da 500cc, disponibile nei due diversi allestimenti “Sport” e “Business”. Lo stile Già da un primo sguardo è evidente l’evoluzione stilistica del nuovo Mp3 Touring, che pur mantenendo il family feeling distintivo di Mp3 esibisce nuova griglia frontale con trama a nido d’ape e il cravattino anteriore satinato. Completamente rinnovato anche il disegno del parabrezza, ora più protettivo e regolabile su tre diverse posizioni. Inoltre lo spazio tra cupolino e parabrezza divide in due parti il flusso d’aria, incanalandolo sia sopra che sotto al parabrezza, al fine di eliminare eventuali turbolenze alle medie ed alte velocità. Il nuovo disegno del cupolino ha consentito anche di ricavare sotto il parabrezza una pratica tasca porta oggetti a tre scomparti. Nuove anche le manopole, migliorate nel grip e nell’ergonomia, la colorazione dei cerchi argentata e la sella, rivestita con nuovi materiali e impreziosita dalle cuciture in rilievo. Restano invariati i punti di forza di Mp3 in termini di comfort e funzionalità, come l’ampio ed ergonomico maniglione posteriore con schienalino integrato e il bagagliaio con doppio accesso, dalla sella e dallo sportello posteriore, della capacità record di 65 litri e capace di ospitare oggetti lunghi fino a 1 m! Touring 500ie: Mp3 all’ennesima potenza Mp3 Touring 500ie nasce per soddisfare le esigenze di chi cerca il massimo in termini di prestazioni senza rinunciare all’eleganza, al comfort e agli inarrivabili standard di sicurezza attiva di Mp3. Equipaggiato con il performante propulsore 500ie a doppia accensione, Mp3 500 garantisce prestazioni al top della categoria, declinate in due diversi allestimenti: “Sport” e “Business”. Mp3 Touring 500ie “Sport” accoglie tutte le novità tecnico/funzionali della gamma Touring, ma si distingue per alcuni particolari dal sapore racing, come le pedane in alluminio, le cuciture argento della sella e i retrovisori dalla forma più filante e aerodinamica, che insieme alla livrea dedicata Grigio Opaco e all’aggressiva colorazione nera dei cerchi, del maniglione, del paracalore dello scarico e della parabola gruppo ottico anteriore, sottolineano il carattere sportivo di questo allestimento. Chi ama le prestazioni ma preferisce uno stile sobrio ed elegante, può scegliere Mp3 Touring 500 nell’esclusivo allestimento “Business”, realizzato nelle colorazioni dedicate Bianco Perla, Bronzo Perseo e Grigio Orione – a cui si abbinano la sella marrone, in tinta coordinata con il rivestimento delle maniglie per il passeggero, e il paracalore dello scarico cromato – oppure nella raffinata colorazione Nero Cosmo con sella nera. Anche questo allestimento accoglie tutte le novità della linea Touring. I motori Piaggio Mp3 Touring è offerto nella più ampia gamma di motorizzazioni – da 125, 300, 400 e 500cc – a 4 tempi, raffreddate a liquido e con sistema di iniezione elettronica. Il brillante propulsore 125 di ultima generazione ha beneficiato di migliorie al variatore, per un’erogazione ancora più fluida e progressiva, che va a incrementare le già eccezionali doti di guidabilità fornite dai motori di questa serie. Il risultato è una gestione della potenza fluida e progressiva, perfetta per qualsiasi utilizzo. L’ampia autonomia di marcia di Piaggio Mp3 Touring 125 è assicurata dai bassi consumi, con percorrenze nell’ordine dei 25 km/l, e dal capiente serbatoio da 12 litri. L’unità da 300 cc a iniezione elettronica fornisce una potenza di 22,5 CV a 7.500 giri ed eroga una coppia massima di 23,2 Nm a 6.500 giri: numeri che si traducono in un’eccezionale prontezza nella risposta del gas e in prestazioni brillanti, che consentono al Touring 300 trasferimenti di ampio raggio in totale comodità. Le versioni 125 e 300 possono vantare anche un primato tecnologico di assoluta rilevanza, l’adozione dell’avanzatissima tecnologia Ride by Wire per il controllo elettronico dell’acceleratore che permette di agire sulla valvola a farfalla, collocata nel condotto di aspirazione, in modo da modulare la quantità di aria da miscelare alla benzina. Il risultato del controllo elettronico è un’ottimizzazione della carburazione, che si traduce in migliore fluidità di marcia e dunque in un comfort di guida superiore. Piaggio Mp3 Touring 400ie è spinto dal potente e affidabile motore 400 cc a 4 tempi, 4 valvole, con raffreddamento a liquido e iniezione elettronica che garantisce una potenza di ben 34 CV a 7.500 giri e una coppia di 37,6 Nm a 5.500 giri. Mp3 Touring 500ie accoglie un’unità da 492 cc a doppia accensione, 4 valvole, 4 tempi, con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido che esprime una potenza massima di 40 CV a 7.250 giri e una coppia massima di 44 Nm a 5.500 giri. L’introduzione del sistema a doppia candela ha permesso di ottimizzare la combustione all’interno del cilindro, con una diminuzione della rumorosità e dell’emissione di gas inquinanti. Il risultato è un motore elastico e performante, pieno ai medi e bassi regimi, che permette a Mp3 Touring 500ie di raggiungere una velocità massima che sfiora i 145 km/h nel pieno rispetto dell’ambiente, grazie all’avanzato impianto di iniezione “closed loop” dotato di sonda lambda allo scarico e catalizzatore a 3 vie. La tecnica La guida di Piaggio Mp3 è un’esperienza assolutamente rivoluzionaria, grazie al sistema di sospensione e alla doppia ruota anteriore che consente una stabilità in curva superiore a qualsiasi scooter. In velocità, anche nella scia di altri mezzi, Piaggio Mp3 Touring rimane incollato al terreno e raggiunge le massime prestazioni nella totale sicurezza. E la rivoluzione delle tre ruote si avverte in tutta la sua importanza sull’asfalto bagnato o in condizioni critiche per i mezzi tradizionali. Nei percorsi cittadini e metropolitani Piaggio Mp3 non ha paragoni in fatto di sicurezza: pavé, asfalto irregolare o sconnesso, rotaie, tombini sono superati con una facilità e una stabilità mai provate prima. Grazie alle dimensioni, le stesse di un maxi scooter, e alla straordinaria maneggevolezza, Piaggio Mp3 Touring è a suo agio nell’ambiente urbano e facilissimo da parcheggiare, perché il sistema elettro-idraulico di bloccaggio della sospensione ne consentono la sosta senza l’ausilio del cavalletto. Gli spazi di frenata del rivoluzionario Piaggio Mp3 sono straordinari, senza paragone nel mondo degli scooter: grazie al sistema a tre dischi e all’eccezionale grip dell’avantreno, lo spazio di arresto è ridotto del 20% rispetto ai migliori scooter in condizioni di aderenza limite. Quando la strada abbandona la città Piaggio Mp3 da il meglio di sé. La tenuta di strada, la sicurezza in curva e l’angolo di piega raggiungono livelli mai avvicinati da uno scooter e con essi il piacere di guida su percorsi misto veloci. LT: l’Mp3 per tutti Tutte le motorizzazioni “over 125” di Piaggio Mp3 Touring sono disponibili anche nella versione LT, che in virtù della particolare categoria omologativa fa di Mp3 l’unico scooter al mondo a poter essere guidato con la sola patente auto. Mp3 Touring LT si distingue per alcune caratteristiche omologative come la carreggiata anteriore, portata a 465 mm, gli indicatori di direzione di tipo motociclistico, la luce di posizione, integrata nella parte inferiore dello scudo, e la frenata integrale, che su Mp3 Touring LT può essere azionata anche dal pedale sulla pedana. Colori I nuovi Piaggio Mp3 Touring 125, 300 e 400 sono disponibili in quattro diverse colorazioni – Nero Cosmo, Grigio Orione, Blu Midnight e Rosso Antares – tutte metallizzate. Mp3 Touring 500 è disponibile nella grintosa colorazione Grigio Opaco per l’allestimento “Sport”, mentre il “Business” è offerto nelle eleganti livree Bronzo Perseo, Bianco Perla e Grigio Orione abbinate a sella marrone o nella colorazione Nero Cosmo con sella nera.