MotoGP, Bastianini e Vinales: gli opposti a confronto nel team KTM Tech3

Pol Espargaro ha iniziato la sua avventura da tester KTM con grande voglia di contribuire alla crescita del marchio in MotoGP e si è detto convinto che la crisi aziendale non frenerà gli sviluppi della RC16 nel 2025. Anche Pit Beirer ha rilasciato dichiarazioni rassicuranti su questo fronte e non rimane che vedere i fatti. Si avvicina sempre di più il momento nel quale rivedremo team e piloti in azione. Lo shakedown a Sepang inizierà il 31 gennaio e terminerà il 2 febbraio, i collaudatori faranno i primi "rodaggi" ai prototipi 2025 e in pista ci saranno anche i piloti titolari di Yamaha e Honda, grazie alle concessioni. Dal 5 al 7 ci sarà il primo test ufficiale con tutti i protagonisti della top class.

In KTM sono molto fortunati ad avere due tester di ottimo livello come Espargaro e Dani Pedrosa, i loro dati possono essere davvero utili per i piloti ufficiali. Se Pedro Acosta e Brad Binder hanno già esperienza con la RC16, invece per Enea Bastianini e Maverick Vinales può essere più importante il confronto con chi conosce meglio la moto.

Pol si è già fatto un'idea sui due nuovi arrivati: "Maverick è un pilota passionale - riporta crash.net - ed è super al limite. Ha bisogno di sentirlo per farcela. Enea è completamente l'opposto. È più controllato, non sai mai cosa succederà. È bello lavorare con loro due, hanno esperienza. Maverick ha vinto con tutte le moto che ha guidato in MotoGP e spero che questo sia il prossimo passo per lottare per il titolo con una KTM. Enea si è comportato molto bene negli ultimi anni. Sono super diversi, provengono da moto diverse, entrambe italiane. Ci sono pro e contro: cerchiamo di migliorare sui contro e mantenere i pro".

Bastianini e Vinales faranno coppia nel team Red Bull KTM Tech3, che dopo anni nei quali aveva almeno un giovane nel box si ritroverà a fare i conti con due piloti esperti, quindi anche esigenti. Entrambi hanno già vinto delle gare e hanno voglia di vincere anche alla guida della RC16. Cercheranno anche di prevalere l'uno sull'altro, inevitabilmente. Per la squadra di Hervé Poncharal sarà una nuova sfida, ovviamente supportata in maniera diretta da KTM. Nel 2025 tutte le moto saranno arancioni e sarà davvero interessante vedere se saranno anche sufficientemente competitive per lottare per le posizioni migliori. Servirà ancora un po' di tempo per toglierci questa curiosità.

Foto: Rob Gray (Polarity Photo)/KTM Racing