Superbike: Brembo equipaggia 15 moto su 19

15 moto su 19 del Campionato del Mondo Superbike saranno equipaggiate con freni Brembo: ecco i trend in atto dei sistemi frenanti per la stagione 2019

20 febbraio 2019 - 1:00

Brembo, leader mondiale nella produzione di impianti frenanti per moto di serie ad alte prestazioni, anche quest’anno parteciperà al Mondiale Superbike, Delle 19 moto che disputeranno i 13 round iridati, ben 15 hanno scelto di affidarsi agli impianti frenanti italiani, con una presenza pari quindi all’80%.

Quanta Italia in tantissime vittorie

Brembo continua così il suo progresso in Superbike, a conferma di un particolare feeling tra i sistemi frenanti dell’azienda leader mondiale e il campionato per derivate di serie più famoso al mondo. Brembo ha equipaggiato le moto vincitrici di 710 gare, trionfando in 31 Mondiali Piloti e in 31 Mondiali Costruttori dal 1988 ad oggi.

Due soluzioni diverse per circuiti differenti

Per la stagione 2019 i tecnici Brembo prevedono che i team si orientino sull’uso di dischi in acciaio con due diversi diametri: 338,5 mm per i circuiti più severi e 336 mm per i restanti. L’adozione di una doppia opzione di diametro unita a diversi spessori, quattro in tutto, permetterà ai team e ai piloti di avere una scelta più ampia.  Obiettivo è  riuscire a ottimizzare le temperature dell’impianto frenante e con esse le performance, a seconda della severità dei round.

Lo spessore dei dischi

Brembo prevede che nei circuiti particolarmente stressanti per l’impianto frenante, come Buriram (Thailandia), Imola (Italia) e Donington (Gran Bretagna), i piloti tenderanno a privilegiare dischi del massimo spessore disponibile. Nei restanti, invece, è probabile che i piloti si orientino verso dischi con spessori più contenuti.  Anche se la valutazione sulla configurazione più adatta verrà effettuata con i long-run del venerdì. Dopo ogni sessione i tecnici Brembo, che lavorano in pista a stretto contatto con i team, controllano le usure delle pastiglie e le temperature raggiunte con le vernici termoviranti.

La pompa pollice diventa un trend

Oltre ai dischi, alle pinze e alle pastiglie, Brembo fornisce ai team anche le pompe freno. A tal proposito Brembo segnala la diffusione crescente della pompa pollice. Permette di azionare il freno posteriore premendo una leva sul lato sinistro del manubrio. Questo dispositivo aiuta il pilota a gestire l’erogazione della coppia motore all’uscita curva in accelerazione. Attualmente ne fanno uso oltre il 60% dei piloti Superbike, ma si stima che la percentuale sia destinata a crescere nel corso della stagione.

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