Superstock 1000: ad Assen scatta la FIM Cup 2011

La gara che “scalda” il pubblico in pista la domenica mattina di un campionato dall’alto tasso tecnico per una stagione, si spera, sulla carta decisamente combattuta. La Superstock 1000 FIM Cup prende il via questo fine settimana ad Assen con 29 piloti regolarmente iscritti a tutto il campionato in rappresentanza di 5 case costruttrici: spariscono Suzuki, Aprilia e KTM, ma in compenso si rafforzano le squadre di BMW, Ducati, Yamaha, Honda e Kawasaki, con il debutto della nuova Ninja ZX-10R scelta da 8 piloti per 4 team. Questo per quanto concerne l’aspetto prettamente tecnico, mentre da un punto di vista sportivo l’innalzamento del limite di età da 24 a 26 anni ha portato nuovi innesti per una categoria che, secondo le intenzioni ribadite di recente dal promoter Infront, dovrebbe consentire ai giovani piloti un “automatico” passaggio come professionisti nei mondiali Superbike e Supersport. Per Ayrton Badovini, mattatore del 2010 con 9 vittorie su 10 gare con BMW Motorrad Italia, e Maxime Berger (successo a Magny Cours, 2° in campionato) è già una realtà, impegnati con buone moto nel WSBK terminando un’esperienza pluriennale nella categoria. Sulla scia di queste eccellenti promozioni un lotto di 29 piloti insegue questo proposito ambizioso, con una decina di papabili alla conquista della Coppa FIM e, buona notizia, perlopiù italiani, secondo tradizione di una classe al 13° anno di presenza sulla scena internazionale. Difficile indicare un reale “favorito” per la vittoria finale, anche se la speranza di BMW Motorrad Italia è di bissare il trionfo del 2010 puntando su Lorenzo Zanetti (sul podio all’esordio tra Brno e Imola rivaleggiando proprio con Badovini) e Sylvain Barrier, coppia di sicuro talento, chiamati alla sfida più importante delle rispettive carriere. I due piloti della compagine dal 2007 dominatrice della categoria (prima con Ducati, oggi con BMW) hanno preso parte lo scorso fine settimana al round di apertura del CIV a Misano Adriatico come wild card, salendo sul podio (2° Barrier, 3° Zanetti), ma battuti da un Danilo Petrucci in forma strepitosa. Il pilota di Terni, che quest’anno veste la casacca del “Team Italia FMI” e delle “Fiamme Oro” della Polizia di Stato, ha condotto la Ducati 1098R del Barni Racing Team verso una vittoria senza discussioni: 5″ di vantaggio sul traguardo, 7″ effettivi tralasciando i meritati festeggiamenti finali nel corso dell’ultimo giro. Imprendibile all’ex circuito Santamonica, Petrucci proverà a ripetersi nella FIM Cup anche perchè, con un successo simile, non può che risultare tra i legittimi pretendenti al titolo. Oltre a “Petrux”, la Ducati quest’anno si è rafforzata grazie all’impegno di tre squadre. Althea Racing, dopo le vittorie con Checa in Superbike, ha deciso di ritornare nella Stock 1000 affidandosi a Davide Giugliano e Lorenzo Baroni, due talenti di esperienza nella categoria ormai pronti ad… esplodere. Stessa ambizione per Andrea Boscoscuro, già campione italiano Stock 600, ingaggiato dal Lazio MotorSport (ex-Stop and Go Racing Team) ben figurando nei vari test invernali con la 1098R. Da Ducati a Honda, la filiale italiana supporterà il Team Lorini che propone un interessante terzetto: il nuovo acquisto Daniele Beretta (chiamato al riscatto dopo un difficile 2010 con BMW) accanto ai riconfermati Eddi La Marra (buon esordio lo scorso anno) e Andrea Antonelli, terzo classificato a pari merito con Michele Magnoni nella passata stagione, pronto a far volare la propria CBR 1000RR nelle posizioni di testa. Sempre con una Fireblade correrà Luca Verdini, vice-campione italiano in carica, promosso nella FIM Cup con il Ten Kate Junior Team (insomma, un nome, una garanzia). Stesso percorso, ma partendo dal titolo tricolore Superstock 600, per Fabio Massei, nuovamente insieme al Team Piellemoto con una competitiva BMW S1000RR vantando già l’esperienza di qualche gara disputata nella stagione 2009. Dalle 600 si presenta fresco di trionfo nel campionato europeo Jeremy Guarnoni con l’unica Yamaha iscritta (ma con supporto della filiale transalpina) dal Morillas Racing School. Come detto tra le interessanti novità figura la nuova Kawasaki Ninja ZX-10R, scelta da quattro squadre di riferimento. Il Lorenzini by Leoni sposa l’esperienza di Sheridan Morais (addirittura ex-pilota ufficiale Kawasaki nel mondiale Superbike e pluri-campione in madrepatria) ed il talento di Lorenzo Savadori, già campione europeo ed italiano 125 nel 2008, che ha scelto la Stock 1000 per rilanciarsi dopo un problematico 2010 nel mondiale della ottavo di litro. Pensiero condiviso da Niccolò Canepa, di ritorno nella categoria dove ha conquistato il titolo nel 2007 con la Ducati 1098s ufficiale dello Xerox Junior Team, prima di avventurarsi con alterne fortune in MotoGP e Moto2. Il pilota genovese ha scelto il team GoEleven, andando ad affiancare Nico Vivarelli che confida nella nuova Ninja per raggiungere le posizioni che contano della categoria. Terzetto ambizioso per il Team Pedercini: il campione australiano Superbike in carica Bryan Staring (a punti come wild card nel WSBK a Phillip Island), il talentuoso argentino Leandro Mercado (già campione AMA SuperSport 2009 con la Kawasaki ufficiale del team Attack) e Marco Bussolotti, protagonista di un buon esordio nel 2010 prima di un brutto incidente rimediato a Brno. Completa lo schieramento Kawasaki Thomas Caiani, pilota svizzero (volto noto nel paddock del CIV) con la Ninja del BWG Racing. Da venerdì al TT Circuit Van Drenthe di Assen tutti e 29 i piloti iscritti scenderanno in pista con due turni di prove libere, altrettanti di qualifiche ufficiali con la gara in programma domenica alle 10:30 con spettacolo garantito per il pubblico e nomi “da taccuino” per la Superbike che verrà. Superstock 1000 FIM Cup 2011 L’elenco iscritti definitivo 5- Marco Bussolotti – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R 6- Lorenzo Savadori – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R 8- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 1000RR 9- Danilo Petrucci – Barni Racing Team – Ducati 1098R 11- Jeremy Guarnoni – MRS Yamaha Racing France – Yamaha YZF R1 12- Nico Vivarelli – GoEleven – Kawasaki ZX-10R 14- Lorenzo Baroni – Althea Racing – Ducati 1098R 15- Fabio Massei – Team Piellemoto – BMW S1000RR 20- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR 21- Marcus Reiterberger – Garnier Alpha Racing Team – BMW S1000RR 23- Luca Verdini – Ten Kate Junior Team – Honda CBR 1000RR 27- Thomas Caiani – BWG Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R 29- Daniele Beretta – Team Lorini – Honda CBR 1000RR 30- Bogdan Vrajitoru – C.S.M. Bucharest – Yamaha YZF R1 32- Sheridan Morais – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R 34- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R 36- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R 37- Andrea Boscoscuro – Lazio MotorSport – Ducati 1098R 39- Randy Pagaud – Garnier Alpha Racing Team – BMW S1000RR 40- Alen Gyorfi – H-Moto Team – Honda CBR 1000RR 47- Eddi La Marra – Team Lorini – Honda CBR 1000RR 59- Niccolò Canepa – GoEleven – Kawasaki ZX-10R 65- Tomas Svitok – SK Energy Team – Ducati 1098R 67- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R 71- Roy Ten Napel – Domburg Racing – Honda CBR 1000RR 86- Beau Beaton – Garnier Alpha Racing Team – BMW S1000RR 87- Lorenzo Zanetti – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR 93- Matthieu Lussiana – Team ASPI – BMW S1000RR 120- Marcin Walkowiak – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 1000RR Alessio Piana