Superbike: prove in galleria del vento per la BMW S1000RR

Formula 1? No, è Superbike! Le risorse tecniche della casa madre hanno consentito a BMW Motorrad Motorsport di lavorar molto in galleria del vento per preparare al meglio la stagione 2011 della Superbike, che vedrà il brand dell'Elica in pista con due moto ufficiali affidate a Leon Haslam e Troy Corser, altrettante sotto le insegne di BMW Motorrad Italia con Ayrton Badovini e James Toseland. In questi giorni alla Galleria del Vento di Monaco sono state effettuate prove aerodinamiche che hanno richiesto la partecipazione anche di Leon Haslam e Troy Corser, come si può vedere dalle immagini "impegnati" in sella alle proprie BMW S1000RR. Con simulazioni fino a 240 km/h, in diverse posizioni di guida, sono stati analizzati e studiati diversi parametri per ottimizzare i flussi aerodinamici per la BMW S1000RR anche in vista dei prossimi test di fine mese a Jerez de la Frontera. "La posizione di guida dei piloti è determinante per l'efficienza aerodinamica di tutto il pacchetto moto-pilota", spiega Rainer Baumel, responsabile tecnico BMW Motorrad Motorsport. "Le posizioni della testa, gomiti, ginocchia e piedi possono creare una forte resistenza aerodinamica e, di conseguenza, perdita prestazionale anche sui riferimenti cronometrici. Con le differenze di statura di ciascun pilota non è mai facile trovare un compromesso ideale, ma con questo lavoro in galleria del vento siamo riusciti a trovare la miglior soluzione possibile e la giusta posizione in sella. Allo stesso tempo cerchiamo di migliorare l'efficienza aerodinamica della moto rispettando le severe normative tecniche. Per questo abbiamo preso in considerazioni diverse forme e configurazioni del cupolino. Sicuramente abbiamo raccolto dati importanti che ci aiuteranno nella definizione della messa a punto per i prossimi test".