Durante le prove 2 del venerdi sulla
Suzuki GSX-RR di
Alex Rins sono comparsi rinforzi in carbonio sui due travi del telaio. Data la forma di questi "rinforzi-protezioni", che mostrano una minima rugosità delle saldature, possiamo supporre che siano stati stampati direttamente sul telaio. La domanda: costituiscono una protezione semplice in caso di caduta o sono stati inseritit per dare ulteriore rigidità al telaio d'alluminio? ()
PRECEDENTI - Ricordiamo che una tale soluzione è stata utilizzata da Suter in Moto2 nel 2012 prima di essere abbandonata. D'altra parte, sappiamo che dal 2016
Suzuki gioca sulla rigidità della struttura alternando supporti motore in carbonio e alluminio secondo i circuiti. Non sarebbe molto sorprendente se testassero adesso una simile soluzione del genere, "solo per vedere"..