Moto3: le ultime news alla vigilia del GP di Misano

Per il tredicesimo appuntamento stagionale il Mondiale Moto3 fa tappa al Misano World Circuit Marco Simoncelli presentando diverse novità a cominciare da una serie di wild card e sostituzioni di piloti della serie iridata. Luca Grünwald infortunato salta Misano Sfortunato protagonista di un rovinoso highside nel corso della gara di Brno, nel violento impatto con l’asfalto Luca Grünwald aveva rimediato un infortunio alla spalla sinistra ritrovandosi costretto al forfait (a weekend in corso) a Silverstone e questo fine settimana a Misano Adraitico. Se i primi controlli al centro medico dell’Automotodrom Brno avevano sincerato ‘soltanto’ una lussazione, una successiva visita di controllo presso la Clinica Ortopedica di Markgröningen aveva invece evidenziato una frattura. Per questa ragione l’attuale portacolori del Kiefer Racing si era successivamente sottoposto ad un intervento chirurgico, ritrovandosi ora costretto alla seconda gara d’assenza. “Non sono ancora al 100 %“, ha ammesso Grünwald, in trattativa per una riconferma con Kiefer Racing per il 2015 dove, probabilmente, si concretizzerà il passaggio a Honda. “Sono dispiaciuto di dover saltare il GP di Misano, ma tornerò regolarmente in pista al Motorland Aragón“. Campione IDM Moto3 2012 con una Honda NSF250R del Freudenberg Racing Team, Luca Grünwald quest’anno non ha finora condotto la propria KALEX-KTM in zona punti, traguardo già conseguito da wild card al Sachsenring nel 2012 con un sensazionale ottavo posto conseguito in una gara bagnata dalla pioggia. Remy Gardner all’esordio nel Motomondiale Al posto di Luca Grünwald il Kiefer Racing affiderà la sua KALEX-KTM a Remy Gardner, figlio di Wayne (Campione del Mondo 500cc nel 1987), al suo esordio nel Motomondiale. Classe ’98 (16 anni compiuti lo scorso 24 febbraio) di Sydney, Remy nel 2010 aveva iniziato a correre in Europa conquistando il 2° nella PreMoto3 del Campionato del Mediterraneo Velocità preceduto da Maria Herrera, per poi esordire nel CEV Moto3 2012 con una Moriwaki MD250 GP del Team Gardner Racing di papà Wayne. Passato al Team Calvo/LaGlisse in sella ad una KTM, lo scorso anno Gardner Jr concluse 2° nell’Europeo Moto3 in prova unica ad Albacete (vinto da Karel Hanika), mentre in questa stagione ha raccolto un podio sempre ad Albacete, salvo incappare domenica scorsa in una brutta caduta al Circuito de Navarra (travolto, fortunatamente senza conseguenze, da Gabriel Rodrigo). “Non mi aspettavo di correre a Misano nel Mondiale Moto3“, ha ammesso Remy Gardner. “E’ sempre spiacevole dover correre per sostituire un pilota infortunato, ma cercherò di sfruttare al meglio quest’occasione e imparare il più possibile questo fine settimana in vista di Phillip Island“. Remy Gardner, proprio con una KTM RC 250 GP del Team Calvo/LaGlisse, correrà infatti da wild card il Gran Premio d’Australia del Mondiale Moto3 il prossimo mese di ottobre. Lorenzo Petrarca wild card con il Team Ciatti (e KTM) Oltre a Remy Gardner, a Misano Adriatico esordirà nel Mondiale Moto3 in qualità di wild card Lorenzo Petrarca con una KTM gestita per l’occasione dal Team Ciatti grazie ad un accordo con il RBA Racing Team/Boe41 Motorsport di Aleix Espargaro. Classe ’97, 17 anni compiuti lo scorso 24 luglio, Petrarca abitualmente sempre con il Team Ciatti (ma in sella ad una FTR Honda M313) corre nel CIV Moto3 ed in diverse gare del CEV. Nell’ambito del Campionato Italiano Velocità, con 41 punti finora raccolt figura dodicesimo in classifica vantando un 4° in Gara 1 proprio a Misano sotto la pioggia quale miglior risultato conseguito. Come detto per Petrarca si tratterà dell’esordio nel Motomondiale, unica wild card italiana per l’edizione 2014 del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini. Nuova wild card per Gabriel Rodrigo (KTM del RBA Racing Team) Nel novero delle wild card, accanto a Lorenzo Petrarca sempre con una KTM RC 250 R del RBA Racing Team/Boe41 Motorsport di Aleix Espargaro correrà nuovamente Gabriel Rodrigo, precedentemente al via di Jerez, Barcellona, Sachsenring (da sostituto dell’infortunato Niklas Ajo con Avant Tecno Husqvarna Ajo) e Brno. Fuori gioco domenica scorsa al Circuito de Navarra nella tappa del CEV Moto3 (incidente al primo via con Remy Gardner, scivolata all’ultimo giro alla seconda partenza), il pilota di passaporto argentino si era preparato a questa wild card all’ex Circuito Santamonica affrontando, rigorosamente ai comandi della KTM schierata dal RBA Racing Team, la tappa del CIV Moto3 a Misano Adriatico lo scorso mese di luglio conquistando due terzi posti nelle gare in programma vinte dai nostri Nicolò Bulega (Gara 1) e Stefano Manzi (Gara 2). Rivisto l’organigramma dello Sky Racing Team VR46 E’ stata la notizia di settimana scorsa. Con un comunicato stampa lo Sky Racing Team VR46, in data 3 settembre, ha annunciatp l’uscita di scena dal ruolo di Team Manager di Vittoriano Guareschi, sostituito ‘ad interim’ in qualità di co-direttori sportivi da Alessio ‘Uccio’ Salucci e Carlo Alberto ‘Albi’ Tebaldi con Luca Brivio nuovo Team Coordinator. Senza approfondire le ragioni che hanno portato a questo clamoroso divorzio, il sodalizio Sky-VR46 ha ribadito che “la decisione, dopo questa fase di start up, condivisa e concordata con l’ex team manager Vittoriano Guareschi, segna l’inizio di un nuovo programma di sviluppo, con visuale forte sulla prossima stagione. Impegnati al massimo livello nel progetto sin dalla fase di ideazione, da oggi Salucci e Tebaldi avranno anche il compito di sovraintendere la gestione dello Sky Racing Team VR46“. Restano da annunciare infine per il 2015 programmi e piloti che faranno parte dello Sky Racing Team VR46. Monlau prova ad Aragon, Honda omologa un nuovo corpo farfallato per la NSF250RW Se nella scorsa settimana KTM ha svolto un test ‘top secret’ ad Almeria, insieme a diverse squadre del Mondiale Moto2 il Team Estrella Galicia 0,0 (Monlau Competición) di Emilio Alzamora ha preso parte ad una due-giorni di Test al Motorland Aragón di Alcañiz con Alex Rins e Alex Marquez in sella alle due Honda NSF250RW ufficiali. Affiancati anche da Jorge Navarro con la KALEX-KTM del Marc VDS Racing Team, nonostante il gran caldo i due ex-Campioni del CEV non si sono certamente risparmiati: 147 giri pari a 746km completati da Alex Rins, 115 (584km) da Alex Marquez. In questa due-giorni di prove gli ingegneri HRC hanno inoltre potuto verificare un nuovo corpo farfallato (seconda versione 2014), da regolamento omologato in data 9 settembre presso le competenti sedi FIM, prodotto in soli 6 esemplari (il numero di NSF250RW al via del Mondiale…) e disponibile a partire da questo weekend a Misano Adriatico. 1 punto patente per Karel Hanika, ora a quota 2 Già sanzionato di 1 “penalty point” per aver ostacolato diversi piloti nel corso delle qualifiche ad Assen, per l’incredibile disattenzione al termine della gara di Silverstone dove ha centrato in pieno Enea Bastianini (fortunatamente senza conseguenze per entrambi) Karel Hanika è stato sanzionato di un ulteriore “punto patente” dalla MotoGP Race Direction. Sale così a 2 il computo di “penalty points” totalizzati quest’anno dal pilota ceco laureatosi nel 2013 proprio a Misano Adriatico Campione della Red Bull MotoGP Rookies Cup, ma con una curiosità: per un incidente simile (qui il video) avvenuto al termine della gara di Termas de Rio Hondo, Niklas Ajo non aveva subito alcuna sanzione… Disimpegno del team ufficiale Mahindra Racing In occasione del Gran Premio di Silverstone, Mahindra ha confermato con un comunicato stampa le indiscrezioni trapelate nell’ultimo periodo: al via del Mondiale Moto3 non ci sarà più il team ufficiale Mahindra Racing, bensì la casa indiana con base operativa a Zurigo presso la Factory di Suter Racing Technology si concentrerà esclusivamente sullo sviluppo della MGP3O per i team clienti (Ambrogio Racing, San Carlo Team Italia, CIP Moto più altri in definizione) pur conservando una presenza in forma ‘ufficiale’ grazie al recente accordo con il Team Aspar di Jorge Martinez. La compagine del pluri-Campione del Mondo farà correre due Mahindra MGP3O nel Mondiale e nel CEV con prevista anche la creazione di un ‘Test Team’ che potrebbe (ri)vedere in qualità di collaudatore il vice-Campione del Mondo 125cc 2007, Hector Faubel. “Questa decisione rafforza ulteriormente il nostro impegno nel Motomondiale“, ha dichiarato SP Shukla, Chairman di Mahindra Racing. “Ci concentreremo esclusivamente, come d’altronde fanno già i nostri concorrenti, sullo sviluppo della moto per i team clienti, sostenendo più squadre rispetto che correre con una struttura interna“. Opinione condivisa da Mufaddal Choonia, CEO Mahindra Racing. “Lavorare con team clienti di comprovata esperienza sarà per noi un vantaggio. Si tratta di una politica già adottata dalla concorrenza, questo ci consentirà di concentrare tutti gli sforzi sullo sviluppo della Mahindra MGP3O e presentarci con maggiori chance di vittoria“. Le ultime dal mercato piloti Il fine settimana di Misano Adriatico si prospetta cruciale per la definizione del mercato piloti del Mondiale Moto3 in vista della stagione 2015. Se le pre-iscrizioni saranno chiuse soltanto tra due settimane al Motorland Aragón di Alcañiz con l’IRTA che ha già ricevuto richieste per ben 47 posti (ma soltanto 32, massimo 33, saranno i piloti al via), i ‘top team’ della categoria hanno da tempo individuato i piloti per dare l’assalto al titolo l’anno prossimo. Con Jack Miller destinato alla MotoGP, il team Red Bull KTM Ajo punterà sulla riconferma di Karel Hanika e l’ingaggio di Miguel Oliveira e Brad Binder. Sempre la casa di Mattighofen, potrà contare sul Team Calvo/LaGlisse (con Husqvarna) con la riconferma di Isaac Vinales ed un secondo pilota da annunciare nelle prossime settimane, mentre dalla Moto2 l’ex struttura Caterham con Johan Stigefelt in sella passerà armi e bagagli in Moto3 con due KTM per altrettanti piloti malesi (con ogni probabilità Zulfahmi Khairuddin e Hafiq Azmi). In casa Honda, il Monlau Competición di Emilio Alzamora a sua volta schiererà tre NSF250RW: con Alex Marquez (con Marc VDS) e Alex Rins (Pons Racing) promossi in Moto2, a breve è atteso l’annuncio della promozione dal CEV del Campione in carica Fabio Quartararo, Maria Herrera più, con ogni probabilità, di Jorge Navarro. Da definire i piloti CBC Corse (Alexis Masbou, sfumato il progetto Equipe de France Moto2, potrebbe restare), Racing Team Germany (si punta sulla permanenza Efren Vazquez voluto da Aspar, si aprono chance per piloti italiani…) e delle altre strutture che potrebbero passare a Honda per il 2015. Parlando dei nostri portabandiera, doveroso attendere ancora qualche giorno, con buone nuove attese proprio per il fine settimana a Misano Adriatico. Le scelte Dunlop per il GP di Misano Adriatico Così come accaduto a Brno e Silverstone, media e morbida al posteriore sono le mescole scelte dalla Dunlop, fornitore unico di pneumatici nel Mondiale Moto3, per il round di Misiano Adriaiticio. Anteriore: 95/75R17, 5 pneumatici di mescola “media” (riconoscibile per il logo Dunlop nero su sfondo argento) e 3 di mescola “dura” (logo Dunlop giallo su sfondo nero) Posteriore: 115/75R17, 6 pneumatici di mescola “media” (logo Dunlop nero su sfondo argento) e 3 di mescola “morbida” (logo Dunlop nero su sfondo giallo) Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)