JuniorGP 2025, l'entry list: tutti gli italiani in ETC, Moto3, Moto2 e Stock

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martedì, 14 gennaio 2025 alle 14:00
juniorgp 2025
Non mancano parecchi rappresentanti italiani nella lista per la prossima stagione del FIM JuniorGP. Nomi interessanti, tra piloti al debutto in campionato o che cambiano categoria, e altri ragazzi che invece cambieranno solamente squadra. Tra European Talent Cup (che ritrova anche il suo campione in carica, lo spagnolo Carlos Cano), Moto3, Moto2 (a sorpresa c'è anche il basco Xabi Zurutuza, reduce da un'unica stagione e purtroppo deludente nel Mondiale Moto3) e Stock ci saranno parecchi nostri portacolori da tenere d'occhio. Da sottolineare però che non tutti i nomi che vi citeremo sono ancora ufficiali al 100%. Al momento sono in lista per "riservare il posto", la certezza della presenza in campionato o meno ci sarà il prossimo 15 febbraio.

JuniorGP Moto3

Il primo della lista è il debuttante Luca Agostinelli, in arrivo dalla ETC, attenzione però anche a Giulio Pugliese, 3° in ETC 2024 e pronto al salto sempre con Aspar Team. Stesso percorso di Edoardo Bertola, l'anno scorso in Talent Cup e quest'anno 'promosso', sempre con Eagle-1. Leonardo Zanni rimane in Finetwork MIR Racing ma passa in Moto3, infine Erik Michielon lascia la ETC per la Moto3 e cambia squadra, correrà con il Team Echovit Pasini Racing. Per tutti gli altri nostri portacolori in JuniorGP, si tratta di conferme di quanto visto nel 2024. Edoardo Liguori continua con AC Racing, Eagle-1 conferma poi Dodò Boggio e Cesare Tiezzi, Leonardo Abruzzo procede sempre con MTA Junior Team.

ETC JuniorGP

Gabriel Tesini, quest'anno al debutto in Rookies Cup, rimane in Talent Cup sempre con i colori AC Racing. Rimane anche Mathias Tamburini ma stavolta sarà con Finetwork MIR Racing Team, stessa struttura nella quale arriverà anche l'esordiente Edoardo Savino dopo l'ottimo 2024 nel CIV PreMoto3. Da osservare anche Carmelo Belluzzo, giovane pilota di Favara (Agrigento) già protagonista in Spagna ma nella Moto4 della ESBK. Sarà al via sempre con lo stesso team, l'ETG Racing di Girona. Una curiosità è che il suo manager è Rino Salucci, osservatore di piloti per la VR46 Academy di Valentino Rossi. Interessanti poi le scelte del Team Echovit Pasini Racing, che nel monomarca Honda del JuniorGP schiera tre esordienti ed una conferma, Matteo Gabarrini. Gli altri sono il campione ed il vice-campione CIV PreMoto3 in carica, ovvero Cristian Borrelli e Gionata Barbagallo, più Leonardo Martinazzi, nel 2024 debuttante nella Talent tricolore.

Europeo Moto2

Tanti cambiamenti in questa categoria per quanto riguarda i nostri portacolori. Un nome interessante è quello di Alessandro Morosi, che lascia la Moto3 JuniorGP per fare il salto assieme a Eagle-1. Al debutto anche Demis Mihaila, in bella evidenza nel 2024 nella classe Stock ed ora pronto alla sfida Moto2. Gian Paolo di Vittori è la conferma FAU55 Tey Racing, squadra nella quale approderà anche Francesco Mongiardo, in uscita da Cardoso Fantic. Alberto Surra, salutato il Team Ciatti-Boscoscuro, rimarrà nella categoria ma con i colori del Forward Junior Team. Mattia Volpi, ex Team MMR, è una delle tre punte del Team Ciatti-Boscoscuro, infine in lista (ma non ancora ufficiale) c'è anche Lorenzo Sommariva, che abbiamo già visto l'anno scorso a Estoril per la sua prima partecipazione con Promoracing.

Europeo Stock

Il primo della lista è una bella novità: Pier Francesco Venturini, che già nel 2024 aveva messo a referto qualche ottima wild card in ESBK (oltre alla Coppa Italia nel CIV Junior), ora chiude ufficialmente il capitolo CIV PreMoto3 e passa alla classe Stock del JuniorGP con AC Racing. Riecco anche Lorenzo Dalla Porta, che riproverà a dare l'assalto al titolo sfuggito nel 2024, ma stavolta con Pitformance VRS. Troviamo poi Andrea Bettin, schierato da Face Racing, e Filippo Fuligni, al via con Promoracing. Interessante anche la presenza di Jacopo Cretaro, campione ESBK nella Stock600 ed ora al via nella Stock JuniorGP con SF Racing. L'ultimo della lista è Nicholas Bevilacqua, confermato in Yamaha GV Racing anche per il 2025.

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