8h Suzuka: via alla 34° edizione, Kiyonari con F.C.C. TSR Honda subito in testa

Dopo due giri di ricognizione alle 10:30 locali in punto scatta la 34° edizione della 8 ore di Suzuka. Splende il sole, pubblico delle tribune centrali numerosissimo, subito grande battaglia per il primato e qualche colpo di scena nella prima mezz’ora di attività. Tamaki Serizawa, pilota del team Trick Star Racing (Evangelion RT Test Type-01 Trick Star), è costretto a rientrare anzitempo in corsia box nel secondo warm up lap per un problema tecnico alla propria multicolore Kawasaki ZX-10R #01: evidentemente la caduta nel Top 10 Trial ad opera di Osamu Deguchi qualche conseguenza l’ha lasciata…

Serizawa ripartirà seppur con sostanzialmente 1 minuto di ritardo rispetto al gruppone di testa, dove è subito grande battaglia. Al semaforo verde, con la classica partenza “stile Le Mans” (moto da un lato della pista, piloti dall’altro), Yukio Kagayama ha lo… scatto migliore, sale subito in sella alla propria Suzuki GSX-R 1000 #12 e transita al comando alla prima curva; qualche problema invece per Yoshiyuki Sugai, fermo in griglia con la Aprilia RSV4 Factory iscritta proprio dal Sugai Racing Japan, sua squadra con la quale milita su Ducati nell’All Japan Superbike con discreti risultati.

Tornando alla testa della corsa, Kagayama si vede subito impensierito da Ryuichi Kiyonari, designato dal team F.C.C. TSR Honda per questo primo stint (nel secondo salirà in sella Akiyoshi, nel terzo Itoh). La conferma arriva all’ingresso della velocissima 130R, dove Ryuichi si dimostra “King Kiyo”: sorpasso strepitoso e primo giro della 8 ore di Suzuka 2011 concluso in testa per la soddisfazione di mamma Honda.

Tra Kiyonari e Kagayama, amici nella vita di tutti i giorni, è subito lotta aperta con i due che fanno un pò ad elastico pur con uno svantaggio che non va mai oltre i 7 decimi. La gara sembra subito delineare i valori in campo: F.C.C. TSR Honda #11 e Yoshimura Suzuki #12 hanno un altro passo (addirittura Kiyo e Yukio viaggiano sotto il 2’09”, tempi da Superpole…), portano dopo soli 10 minuti di gar a 6″ il vantaggio su Takumi Takahashi, terzo con la Honda HARC-PRO #634 davanti a Katsuyuki Nakasuga (Yamaha Austria #7), Kazuki Tokudome (Honda Suzuka Racing Team #25), dietro si evidenzia un bel confronto a tre per la sesta posizione tra Damian Cudlin (BMW Motorrad France 99), Toshiyuki Hamaguchi (Honda Crown Keibihosyou Racing #3) e Wayne Maxwell (Sakurai Honda #2).

La prima mezz’ora di attività si chiude senza ulteriori cambiamenti con Ryuichi Kiyonari che porta a 2″5 il vantaggio su Yukio Kagayama proprio quando iniziano i primi doppiaggi e quando il buon tri-campione BSB in carica commette un’ingenuità all’Hairpin: perde l’anteriore della propria Honda, si ritrova a terra, ma con un balzo felino torna subito in sella e prosegue mantenendo un buon vantaggio sui più diretti inseguitori. Da segnalare il primo ritiro, si tratta della Kawasaki #810 del B-Squadre Racing & Osaka SAM-RT con Junji Tanaka caduto all’altezza della nuova variante. Per quanto riguarda i team del Mondiale Endurance, questa la classifica: 4° YART con Nakasuga, 6° BMW Motorrad France con Cudlin in sella, Checa conduce la Yamaha GMT94 al 10° posto, Daisaku Sakai è 13° con SERT (in lotta con la Ducati del Toho Racing con un velocissimo Yamaguchi), più staccati Bolliger Team Switzerland (18°) e Honda TT Legends, 26° con John McGuinness alla guida.

Coca Cola Zero Suzuka 8 hours 2011
Classifica dopo 30 minuti (Top 10)

01- F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR – Akiyoshi/Itoh/Kiyonari – 14 giri in 30’21.677
02- Yoshimura Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Kagayama/Waters/Aoki – + 3.946
03- MuSASHi RT HARC-PRO Honda – Honda CBR 1000RR – Takahashi/Tamada/Okada – + 10.154
04- Monster Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Nakasuga/Giabbani/Jerman – + 10.586
05- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – Yasuda/Tokudome – + 29.896
06- BMW Motorrad France 99 – BMW S1000RR – Gimbert/Nigon/Cudlin + 32.569
07- Crown Keibihosyou Racing – Honda CBR 1000RR – Hamaguchi/Kitaguchi – + 32.801
08- Honda Dream RT Sakurai Honda – HondA CBR 1000RR – Stauffer/Maxwell – + 33.782
09- Teleru HoneyBee Racing – Honda CBR 1000RR – Noda/Sekiguchi/Iwata – + 37.919
10- Yamaha Racing France GMT94 – Yamaha YZF R1 – Checa/Lagrive/Foray – + 39.175

Alessio Piana