CEV: cambia il Circuito di Albacete, lavori per riammodernare l’impianto

Un investimento complessivo di 1.169.428 milioni di euro per riammodernare l’impianto rispettando gli standard attuali imposti dal Motorsport. Per la prima volta dalla sua inaugurazione del 1990, il Circuito de Albacete, presenza fissa del calendario del CEV e dal 2008 al 2013 meta del Campionato Europeo Velocità in prova unica, cambierà radicalmente in vista del futuro. Lo hanno annunciato le autorità locali nel corso di una conferenza stampa dedicata, dove sono state illustrate tutte le novità che cambieranno il Circuito de Albacete in vista del 2015. Grazie all’impegno della Provincia di Albacete e dei gestori dell’impianto, il Circuito subirà sostanziali modifiche per “Riconfermare Albacete quale punto di riferimento per un campionato come il CEV, trampolino di lancio per il Motomondiale“, stando alle parole di Francisco Núñez, Presidente della Diputación e vice-Presidente del Consorcio di Albacete. I lavori inizieranno a breve (favoriti dalla cancellazione del Campionato Europeo originariamente in programma nel mese di ottobre) e saranno svolti dall’azienda iberica Hidrursa, già precedentemente artefice dei lavori di ammodernamento dell’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia. Nello specifico, le modifiche al Circuito de Albacete riguarderanno – Riasfaltatura completa della pista – Ricollocazione della linea del traguardo (subito dopo l’ultima curva) – Accorciato il rettilineo dei box, anticipata e ridisegnata la prima curva – L’attuale “Curva del Restaurante” sarà modificata con un disegno a 90° – La successiva curva sarà anticipata di qualche metro – Non vi sarà più la celebre ‘Chicane’, bensì due curve distinte (la 13 e la 14) – Cambia anche l’ingresso in corsia box, anticipato dall’ultima alla penultima curva per ragioni di sicurezza – Modificato il complesso box, ampliato il paddock di 900m² Di seguito, evidenziate dal color nero (in rosso le curve attuali), le modifiche previste per il ‘nuovo’ Circuito de Albacete