All Japan Superbike Okayama ospita il penultimo round, che sfida per il titolo!
Tsuda (Yoshimura Suzuki), Takahashi (HARC-PRO Honda) e Watanabe (Kawasaki Green) racchiusi in 9 punti, occhio a Nakasuga e Nozane: confronto al vertice nell'All Japan Superbike...
Trascorso un lustro di dominio (più o meno indiscusso) di Katsuyuki Nakasuga, chi si sarebbe immaginato di vivere una simile stagione nell’All Japan Superbike? Tre piloti racchiusi in soli 9 punti ai vertici della classifica in rappresentanza di Suzuki, Honda e Kawasaki con i piloti Yamaha (e lo stesso Nakasuga) costretto ad inseguire. Così la JSB1000 si presenterà questo fine settimana all’Okayama International Circuit, riconosciuto già come circuito Ti Aida (ex-tappa della Formula 1 nella prima metà degli anni ’90), penultimo atto di un 2017 che volge al termine e non ha ancora chiarito gli effettivi valori in campo. Le ragioni? Vuoi per il debutto delle nuove Suzuki GSX-R 1000 L8 e Honda CBR 1000RR Fireblade SP2, vuoi per l’imposizione (da regolamento) degli pneumatici da 17″, vuoi soprattutto per un Nakasuga che con 3 errori quasi in sequenza si ritrova costretto ad inseguire e, di fatto, tagliato fuori dai giochi per il titolo.
DOV’ERAVAMO RIMASTI? – Quest’incertezza nell’All Japan Superbike è destinata a perdurare anche ad Okayama. Aspettando la gran-finale del prossimo mese di novembre con il MFJ Grand Prix a Suzuka (in gara doppia), l’ex circuito Ti Aida potrebbe offrire una prima selezione tra gli effettivi candidati al titolo. Senza riuscire a vincere alcuna gara, ma facendo valere la costanza di rendimento a suo favore, Takuya Tsuda con Yoshimura Suzuki comanda la generale con 3 lunghezze di vantaggio rispetto a Takumi Takahashi (HARC-PRO Honda), mattatore delle “gare Endurance” di inizio stagione (200km di Suzuka e la 120 miglia di Sugo), penalizzato dall’unica battuta d’arresto rimediata ad Autopolis. Recentemente impegnato con Red Bull Honda nel World Superbike a Portimao con annessa top-10 all’esordio in Gara 2, Takahashi vuole conquistare il suo primo titolo JSB1000 in carriera a scapito di Kazuma Watanabe, passato da F.C.C. TSR Honda all’ufficialissima Ninja ZX-10RR del Kawasaki Team Green, terzo con sole 9 lunghezze da recuperare dalla vetta per quanto a caccia del primo hurrà stagionale.
OUTSIDERS – La corsa al titolo non esclude potenziali intromissioni ai vertici di abituali protagonisti del motociclismo del Sol Levante: i giovani Takuya Fujita (Yamaha R1 Factory vestita con i colori Yamalube) e l’esordiente dai trascorsi nel Supermotard Sodo Hamahara (Yoshimura Suzuki) sono provvisoriamente quarto e quinto in campionato, da non sottovalutare inoltre la tenacia di “veterani” come Tatsuya Yamaguchi (Honda TOHO Racing) e Yukio Kagayama (Suzuki dell’omonimo Team Kagayama). Da tenere d’occhio infine la coppia Moriwaki con le Fireblade SP2 ‘calzate’ Pirelli e condotte da Yuki Takahashi e Ryuichi Kiyonari, volti noti anche per i loro trascorsi nel Vecchio Continente, dal rendimento altalenante in questa stagione 2017.
All Japan Road Race Championship 2017
La Classifica di Campionato
01- Takuya Tsuda – Yoshimura Suzuki Motul Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 137
02- Takumi Takahashi – MuSASHi RT HARC-PRO – Honda CBR 1000RR SP2 – 134
03- Kazuma Watanabe – Kawasaki Team Green – Kawasaki ZX-10RR – 128
04- Takuya Fujita – Yamalube Racing Team – Yamaha YZF R1 – 107
05- Sodo Hamahara – Yoshimura Suzuki Motul Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 98
06- Kohta Nozane – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZF R1 – 96
07- Tatsuya Yamaguchi – TOHO Racing – Honda CBR 1000RR SP2 – 74
08- Yuuya Kondou – GBS Racing Yamaha – Yamaha YZF R1 – 74
09- Shinichi Nakatomi – Hitman RC Koshien – Yamaha YZF R1 – 66
10- Katsuya Matsuzaki – Kawasaki Team Green – Kawasaki ZX-10RR – 64
11- Naomichi Uramoto – Team Kagayama – Suzuki GSX-R 1000 – 63
12- Daisaku Sakai – Team Motorrad39 – BMW S1000RR – 63
13- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZF R1 – 62
14- Kousuke Akiyoshi – au & Teluru Kohara RT – Honda CBR 1000RR SP2 – 57
15- Yukio Kagayama – Team Kagayama – Suzuki GSX-R 1000 – 57
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