8h Suzuka Prove pre-Top 10 Trial: pioggia protagonista, YART al comando

Giusto a 20 minuti dalla bandiera a scacchi della conclusiva sessione di prove libere pre-Superpole (pardon, “Top 10 Trial”, “Special Stage” se preferite..) la pioggia torrenziale si abbatte al Suzuka Circuit. Non proprio il massimo per gli equipaggi regolarmente iscritti e qualificati (ben 52) per la 34° edizione della 8 ore, che già nella giornata di giovedì avevano dovuto incrociare le braccia a seguito della cancellazione dell’inaugurale sessione di prove. Difficilmente si vedranno riferimenti cronometrici record tra poco più di un’ora nel “Top 10 Trial“, con le mutevoli condizioni climatiche che potrebbero riservare non poche sorprese nella definizione della griglia di partenza per i primi dieci equipaggi emersi dalle qualifiche ufficiali. Senza dubbio sotto l’acqua entreranno in gioco diversi fattori, dalla resa delle coperture “rain” di Bridgestone, Dunlop e Michelin (i tre “gommisti” rappresentati nella top 10), alla sensibilità di guida dei piloti. Per chi non lo conoscesse, assicuriamo che Katsuyuki Nakasuga è uno dei candidati alla pole, in sella alla stessa YZF R1 #7 di Yamaha Austria (oggi “Monster Yamaha YART”), al ritorno alla 8 ore dopo tre anni di assenza a seguito del ritiro ufficiale di Iwata dalla manifestazione. Campione Superbike giapponese nel 2008 e 2009, proprio a Suzuka due anni or sono sotto la pioggia battente vinse il suo secondo titolo tra le JSB1000 con la R1 ufficiale del YSP Racing Team. Un bel biglietto da visita a cui ha aggiunto il miglior tempo nell’ultima sessione di prove libere pre-Superpole, riuscendo a siglare il best time di 2’09″593 poco prima dell’avvento della pioggia. Nakasuga, affiancato in Yamaha Austria dai campioni del mondo EWC 2009 Igor Jerman e Gwen Giabbani (caduto ieri nelle qualifiche ufficiali all’Hairpin), ha preceduto di soli 15 millesimi il team F.C.C. TSR Honda #11 con Kousuke Akiyoshi all’assalto della seconda pole dopo quella conseguita nel 2009, addirittura la 9° (!) per Shinichi Itoh, coppia di punta dell’equipaggio di riferimento HRC affiancati dal tri-campione BSB e vincitore a Suzuka in tre distinte occasioni (l’ultima lo scorso anno) Ryuichi Kiyonari, “in panchina” per il Top 10 Trial. A seguire in classifica Yoshimura Suzuki, 3° in 2’09″972 dopo lo strepitoso 2’07″884 siglato ieri da Yukio Kagayama (con Josh Waters e Nobuatsu Aoki formidabili team-mates), ed il detentore del trofeo HARC-PRO Honda con Takumi Takahashi, Makoto Tamada e Tadayuki Okada con la Fireblade #634 gommata Bridgestone. Bella prestazione in questa conclusiva sessione di prove libere per Yamaha GMT94, 6° assoluta e 9° nelle qualifiche con il velocissimo quattro volte iridato Matthieu Lagrive (in gara insieme a David Checa e Kenny Foray), non da meno BMW Motorrad France 99 in nona posizione nelle libere e 7° assoluta nelle prove ufficiali con Erwan Nigon, Sebastien Gimbert e Damian Cudlin ai comandi della BMW S1000RR gommata Michelin vittoriosa alla 8 ore di Albacete. Sempre a proposito dei team EWC, Suzuki SERT (con Philippe e Delhalle accanto al vincitore del 2009 Saki) è 12°, Bolliger Team Switzerland 18°, Honda TT Legends 19° (con John McGuinness, Keith Amor e Cameron Donald), tutti esclusi dal Top 10 Trial che inizierà tra poco al Suzuka Circuit a decretare la griglia di partenza per le prime dieci posizioni della 8 ore di Suzuka 2011. Coca Cola Zero Suzuka 8 hours 2011 Classifica Prove Libere 4 (Top 20) 01- Monster Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Nakasuga/Jerman/Giabbani – 2’09.593 02- F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR – Akiyoshi/Itoh/Kiyonari – 2’09.608 03- Yoshimura Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Kagayama/Waters/Aoki – 2’09.972 04- MuSASHi RT HARC-PRO – Honda CBR 1000RR – Takahashi/Tamada/Tamada – 2’10.443 05- Yamaha Racing France GMT94 – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Lagrive – 2’10.674 06- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – Yasuda/Tokudome – + 2’10.829 07- Crown Keibihosyou Racing – Honda CBR 1000RR – Hamaguchi/Kitaguchi/Watanabe – 2’10.945 08- EVA RT Test Type-01 Trick Star – Kawasaki ZX-10R – Deguchi/Serizawa/Takeishi – 2’12.947 09- BMW Motorrad France 99 – BMW S1000RR – Gimbert/Nigon/Cudlin – 2’12.500 10- Teleru HoneyBee Racing – Honda CBR 1000RR – Iwata/Sekiguchi/Noda – 2’12.537 11- Honda Dream RT Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR – Stauffer/Maxwell – 2’12.657 12- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Sakai – 2’13.449 13- Toho Racing Hiroshima Desmo – Ducati 1098R – Yamaguchi/Kunikawa/Eguchi – 2’13.702 14- Team Tras – BMW S1000RR – Takada/Teramoto/Katahira – 2’13.821 15- MotoMap Supply – Suzuki GSX-R 1000 – Konno/Teshima – 2’14.249 16- Woodstock BEET Racing Team – Kawasaki ZX-10R – Osaki/Nishijima/Kikugawa – 2’14.811 17- Team M II R Z-Tech – Suzuki GSX-R 1000 – Inagaki/Yoshida/Namekata – 2’15.307 18- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Higashimura/Stamm – 2’15.322 19- Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – McGuinness/Amor/Donald – 2’15.596 20- Suzuka Community Racing Team – Honda CBR 1000RR – Matsui/Shimoji – 2’16.251 Le dieci squadre al via del “Top 10 Trial” 01- Yoshimura Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Kagayama/Waters/Aoki 02- F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR – Akiyoshi/Itoh/Kiyonari 03- MuSASHi RT HARC-PRO – Honda CBR 1000RR – Takahashi/Tamada/Okada 04- Monster Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Nakasuga/Giabbani/Jerman 05- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – Yasuda/Tokudome 06- Crown Keibihosyou Racing – Honda CBR 1000RR – Hamaguchi/Kitaguchi/Watanabe 07- BMW Motorrad France 99 – BMW S1000RR – Gimbert/Nigon/Cudlin 08- Honda Dream RT Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR – Stauffer/Maxwell 09- Yamaha Racing France GMT94 – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Lagrive 10- EVA RT Test Type-01 Trick Star – Kawasaki ZX-10R – Deguchi/Serizawa/Takeishi Alessio Piana