Superbike, Toprak Razgatlioglu punge i piloti Ducati: "Si lamentano sempre..."

Toprak Razgatlioglu davanti a tutti nella giornata di apertura del round Superbike ad Aragon. Nella FP1 ha rifilato oltre mezzo secondo a Nicolò Bulega, poi nella FP2 si è concentrato sul passo gara e alcuni aspetti da migliorare della sua BMW M 1000 RR. Sicuramente è il favorito di questo weekend al Motorland, dove spera di dare l'accelerata decisiva verso la conquista del titolo 2025.

Il due volte campione del mondo SBK ha tracciato un bilancio positivo del suo venerdì di prove ad Aragon: "La moto è notevolmente migliorata rispetto al test. Ho eseguito una simulazione di gara nelle FP2 - riporta Speedweek - e ho evitato di attaccare all'inizio. Nonostante ciò, sono riuscito a ottenere buoni tempi, anche dopo dieci giri. Al 12° giro sono rientrato ai box, perché avevo un problema al cambio. Dopo averlo risolto, ho continuato con quel treno di gomme e ho deciso di non usare una gomma nuova".

Nella sessione di prove libere del mattino, Razgatlioglu aveva dovuto fare i conti con un limite inatteso, successivamente scomparso: "Ho avuto problemi con la gomma anteriore - spiega - si consumava molto. Nella FP2 non ho più avuto problemi, è stato un enorme miglioramento. A ogni giro, la pista si gommava di più e quindi le gomme non venivano sottoposte a tanto stress".

I piloti Ducati hanno detto più volte che la BMW M 1000 RR ha un motore che fa la differenza, però Toprak la vede diversamente: "Sono avanti negli primi settori, ma perdo 2-3 decimi nell'ultimo. Non è normale. Ma non ho nemmeno bisogno di parlarne più, tutti possono vederlo. Bautista dice sempre che la sua moto sta diventando sempre più lenta, ma ci sono 5 km/h di differenza. Il problema più grande, però, è l'uscita di curva. Se lo seguo, si allontana. Ma questo vale anche per Bulega".

Razgatlioglu ha lanciato una frecciatina nei confronti dei rivali ducatisti e ha ribadito la sua intenzione di batterli ad Aragon: "I piloti Ducati si lamentano sempre della mia moto. BMW l'ha migliorata, ma sono migliorato anche io capendo come guidarla. Parlano sempre della nostra velocità massima della mia moto. È molto difficile in gara, spingo in ogni curva, ma poi perdo 2-3 decimi sul rettilineo di ritorno. Ho già dovuto lottare in questo modo con la Yamaha, ma sono pronto per la battaglia di Aragon, perché devo vincere qui"".

Foto: Dorna WorldSBK