Superbike, Honda pronta: con Vierge e Lecuona caccia all'ultimo step

lunedì, 10 febbraio 2025 alle 10:30

Honda ambisce a un 2025 di crescita sia in MotoGP che nel Mondiale Superbike. Nel campionato delle derivate di serie ha deciso schiererà ancora la coppia composta da Xavi Vierge e Iker Lecuona, entrambi al quarto anno con il team HRC e speranzosi di poter finalmente puntare a risultati più importanti. Nella seconda metà del 2024 si è vista una CBR1000RR-R Fireblade più competitiva e questo fa ben sperare per la nuova stagione.

Ci saranno ancora le super-concessioni da poter sfruttare per migliorare la moto, che nel 2025 utilizza sospensioni Ohlins invece delle Showa. Inoltre, ci sarà maggiore collaborazione con Honda Europe, più coinvolta con il test team WorldSBK e lo sviluppo della CBR. Gli sforzi per arrivare al successo non mancano. Oggi c'è stata la presentazione della squadra e sono stati ribaditi gli obiettivi.

Honda Superbike, la carica di Xavi Vierge

"Abbiamo imparato molto, ma penso che la cosa più importante sia stata capire che è meglio lavorare metodicamente e fare passi concreti, piuttosto che voler andare troppo veloci e perdere la strada. Il primo obiettivo è iniziare la stagione 2025 almeno allo stesso livello con cui abbiamo concluso la scorsa stagione. Abbiamo trovato una base solida e stavamo lottando vicino ai primi verso la fine dell'anno, quindi l'obiettivo è completare una solida pre-stagione ed essere in grado di iniziare il campionato già vicino ai ragazzi più veloci e poi partire da lì per fare il passo finale. La mia squadra è un po' diversa questa stagione e, anche se non lavoriamo insieme da molto, le mie impressioni iniziali sono positive.

Nei momenti difficili, vedere che Honda spinge e mette tutto ciò che ha sul tavolo per supportarci ci dà sicuramente fiducia. Dopotutto abbiamo tutti lo stesso obiettivo, che è vincere il prima possibile. Quindi siamo tutti sulla stessa lunghezza d'onda e siamo spronati da questo. L'ultima parte del 2024 è stata positiva. Per quanto riguarda quest'anno, stiamo passando alle sospensioni Öhlins, quindi dobbiamo farci i conti e trovare una nuova base. E poi dobbiamo sfruttare i nostri punti di forza e concentrarci sulle aree di guida e accelerazione, che consideriamo le nostre aree più deboli. Se riusciamo a migliorare lì, saremo in grado di sfruttare meglio il potenziale del motore, che sappiamo essere elevato.

Vincere una gara sarebbe un sogno, soprattutto considerando tutto il nostro duro lavoro nelle ultime tre stagioni. Penso che avremmo meritato molto di più di quello che abbiamo ottenuto. Quindi, una vittoria ci ripagherebbe di tutto il nostro lavoro e ci darebbe una motivazione in più per continuare. Stiamo spingendo così tanto per arrivarci".

SBK, Iker Lecuona cerca una svolta

"Penso di poter essere pronto al 100% per l'Australia, o almeno al 95%: sarò pronto a combattere, questo è sicuro! L'anno scorso ho imparato che forse non è la migliore idea iniziare con aspettative particolari. Per ora, il piano è di salire in moto, completare i test immediatamente prima del weekend di gara australiano e poi affrontare sessione per sessione. Amo la pista di Phillip Island, ma in passato non ho avuto molta fortuna lì. Il piano è di arrivarci con una buona base e in buona forma, mentalmente e fisicamente, ed essere pronto a tutto. Mentalmente, per me è molto importante iniziare forte.

La gente mi dice che raggiungo il limite in pista velocemente. Non ho bisogno di fare 100 giri durante un test, posso semplicemente salire sulla moto e dopo 4-5 giri riesco a capire cose buone o cattive della moto, o di una curva specifica della pista… Questa è una qualità che ho, ma può anche essere una cosa negativa perché una volta raggiunto il limite, è difficile migliorare. E questo può essere impegnativo mentalmente, perché forse migliori solo di un decimo dopo mezza giornata di lavoro, e non è sempre facile da accettare. L'anno scorso ho imparato molto sul mio stile, sulle mie prestazioni e a essere più calmo mentalmente.

L'inizio dell'anno scorso è stato duro, avevo una nuova moto, un nuovo capotecnico, ero anche infortunato… Poi dall'estate abbiamo cercato di ripartire, mettendoci alle spalle l'inizio della stagione, applicando la vecchia base alla nuova Honda e le cose hanno iniziato a funzionare. Dall'estate alla fine dell'anno abbiamo fatto passi importanti, che ci hanno aiutato sia mentalmente che fisicamente, nel senso che mi sentivo più forte sulla moto e più in grado di spingere. I risultati hanno iniziato ad arrivare e il podio è stato incredibile! Da P13 a P3 è stato pazzesco, un grande risultato, quindi l'obiettivo è continuare allo stesso modo quest'anno".