MotoGP, mercato piloti: VR46 in vista per Franco Morbidelli

Dopo l'annuncio della Ducati che ha confermato Marc Marquez nel team ufficiale, con Jorge Martin migrato in Aprilia, il mercato piloti della MotoGP si è finalmente sbloccato. KTM in pochi giorni ha definito la line-up per il 2025, con Acosta-Binder nel box ufficiale e Bastianini-Vinales in Tech3, che di fatto diventa una seconda struttura ufficiale. Restano da definire le ultime mosse in attesa di conoscere il destino di Pramac Racing.

Presto la Casa di Noale dovrebbe ufficializzare l'arrivo di Marco Bezzecchi al fianco di Jorge Martin, mentre il team americano Trackhouse deve ancora pianificare il prossimo biennio. Sullo scacchiere della MotoGP restano ancora alcuni dubbi, tra cui il destino del 29enne Franco Morbidelli. Dopo il secondo posto in classifica finale nel 2020 l'italo-brasiliano ha vissuto una fase decadente con la Yamaha, fino a cercare il riscatto con una Ducati ufficiale nel team Pramac. La prima parte di campionato non è andata a gonfie vele, ma al Mugello è finalmente risalito nelle posizioni di testa con un 4° posto nella Sprint e 6° in gara.

Con la Casa di Borgo Panigale ha firmato un contratto annuale in scadenza alla fine del 2024. Pramac potrebbe unire le sue forze con la Yamaha a partire dal prossimo Mondiale MotoGP. In tal caso il suo cammino si ritroverebbe al bivio: restare su una Ducati nella cerchia del team VR46 o ritornare sulla M1. La prima opzione sembra quella più naturale e scontata, visto che sta per liberarsi la moto di Bezzecchi.

Nelle ultime ore si è diffusa la notizia che Joan Mir, nonostante il grande malumore, stia per riconfermarsi con la Honda. Il suo manager Paco Sanchez ha smentito la firma, pur sottolineando che la priorità è quella di resta nel team factory dell'Ala dorata. D'altronde le altre posizioni nelle squadre ufficiali sembrano ormai già assegnate, quindi al campione del mondo 2020 non resterebbe che optare per un satellite. Yamaha ha riconfermato Fabio Quartararo lasciando in sospeso Alex Rins, che ancora non sa se resterà con i colori di Iwata o andrà a ritrovare Davide Brivio in Trackhouse.

In ogni caso per Mir non avrebbe senso lasciare una fabbrica giapponese in difficoltà per un'altra anch'essa non competitiva. Quindi una futura coppia Quartararo - Mir appare davvero complicata. Ma non si può mai dire: oltre alle motivazioni tecniche, che sono più o meno sotto gli occhi di tutti, i piloti valutano anche le proposte economiche. I soldi, spesso, fanno più gola dei decimi al giro...

Foto Pramac