MotoGP, Marc Marquez verso Pramac? Le nuove ipotesi di mercato

Il mercato della MotoGP è in ebollizione a Jerez, in gioco ci sono non solo i destini dei piloti ma anche quello di qualche team. Si presume che la Ducati non avrà otto moto, ma sei e che la Yamaha passerà da due a quattro prototipi dalla prossima stagione. KTM e Honda continueranno con quattro moto. Chi potrebbe cambiare bandiera sono tre squadre: Pramac, VR46 e Gresini.

Di recente Alessio Salucci, direttore del Pertamina Enduro VR46 Racing Team, ha assicurato che i legami con Ducati sono molto solidi, lasciando intendere che la trattativa con Yamaha è definitivamente tramontata. Ipotesi plausibile seppur da prendere con le pinze, fino a quando la Casa di Iwata non avrà trovato le altre due moto per il 2025. In questo momento Pramac sembra in pole per il passaggio in orbita giapponese e in mezzo potrebbe esserci anche Marc Marquez, desideroso di avere una moto ufficiale.

Nel corso di questo weekend a Jerez de la Frontera, l'otto volte campione si è detto aperto a tutto. "Il futuro? Al momento non è chiaro nulla. Certo, vorrei una moto ufficiale. È una cosa che ti dà sempre una marcia in più. Il mio lavoro è dare il cento percento per avere una moto ufficiale l'anno prossimo", ha dichiarato ai microfoni di MotoGP.com. Il ​​suo manager, Jimmy Martínez, è in 'agguato' nel paddock in questi giorni e presto una decisione verrà presa in merito al suo futuro. "Sicuramente ci saranno contatti a Jerez o Le Mans, è vero, ma per adesso porto pazienza, perché penso di avere margine in pista per continuare a migliorare".

Marc Marquez ha la sua lista dei desideri e in cima c'è il team Ducati factory insieme a Pecco Bagnaia, dovrà però giocarsela con Enea Bastianini e Jorge Martin. Sa bene che in questo momento la Desmosedici è ancora la moto da battere e potrebbe esserlo anche il prossimo anno. La fase di adattamento alla Rossa di Borgo Panigale sembra quasi conclusa per il fenomeno di Cervera, le sue prestazioni migliorano, i tempi si abbassano, sebbene ci sia ancora un certo gap dai piloti ufficiali. "Per me è la moto più completa sulla griglia di partenza. Su un circuito può andare meglio l'una o l'altra, ma quello che vuoi è avere la moto più completa ed è molto completa. Bisogna capire bene come Bagnaia e Martin lo facciano perfettamente, perché hanno guidato questa moto e la comprendono sempre meglio".

Per andare nel team Ducati ufficiale c'è un altro ostacolo: il suo sponsor personale, Red Bull. La Casa emiliana ha un accordo con Monster e Marquez dovrebbe abbandonare il marchio austriaco dopo una vita insieme e dopo il grande aiuto ricevuto durante l'infortunio al braccio destro. Proprio a causa di questo rapporto si è sempre speculato su un suo possibile passaggio alla KTM, il cui title sponsor è il brand di bevande energetiche. Con l'ascesa di Pedro Acosta il team di Mattighofen pare abbia rallentato l'assalto al fuoriclasse, ma resta sempre una finestrella aperta...

Marc potrebbe andare alla Prima Pramac? È un'opzione, farebbe coppia con Fermin Aldeguer, anche se non è quella che gli piacerebbe di più, come chiarito alla stampa. "È una grande squadra, che ha moto ufficiali e ha dimostrato di essere una squadra capace di lottare per un Mondiale, ma non è un team ufficiale". Potrebbe restare in Gresini? Forse, in tal caso non avrebbe una Ducati ufficiale, a meno che Pramac non firmi un accordo con la Yamaha. A quel punto la formazione di Nadia Gresini potrebbe ambire ad una Desmosedici GP25. L'unica certezza è che serve quanto prima una vittoria in MotoGP per aumentare il suo cachet. E Jerez potrebbe essere un'ottima occasione.

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Foto Gresini