Dall'Argentina nel Mondiale Motocross MX2 riparte la caccia a de Wolf

Qualcosa di più dI una semplice "classe dei giovani". La stagione 2025 del Mondiale Motocross MX2 si prospetta avvincente, combattuta e, non da meno, con molteplici tematiche d'interesse a partire dal primo Gran Premio stagionale in programma questo fine settimana in Argentina. Presso l'inedito Infinito Race Track di Cordoba, complessivamente 36 crossisti under-23 si schiereranno al cancelletto di partenza, alcuni dei quali con una missione: scongiurare una possibile doppietta iridata di Kay de Wolf.

Giocoforza è proprio questa la principale tematica d'interesse del fine settimana in Argentina e di tutto il mondiale Motocross MX2 2025. Kay de Wolf, dopo aver vissuto una mirabolante stagione lottando manche dopo manche, corpo a corpo, punto su punto con il compagno di squadra Lucas Coenen per la conquista del titolo, si presenterà al via tentando il bis. Sempre sotto le insegne Nestaan Husqvarna Factory Racing, portando tuttavia in dote sulla propria Husky FC 250 la tabella numero 1 da Campione del Mondo in carica. Il funambolico crossista olandese nel 2024 ha mostrato lampi di classe ed una (spericolata) guida al limite, unica-via per contrastare il talento di Coenen. Per ripetersi dovrà attestarsi su livelli analoghi prima dell'inevitabile (e meritata) promozione in MXGP, mostrando di saperci fare anche di recente alla guida di una 450cc.

Si direbbe che senza Lucas Coenen sulla carta Kay de Wolf dovrebbe avere vita facile, ma non è proprio così. Molti legittimi pretendenti alla corona iridata hanno raggiunto il loro apice in termini di esperienza e velocità nella quarto di litro, cominciando da Simon Längenfelder. Il roccioso crossista tedesco, presenza fissa della Top-3 di campionato nelle ultime stagioni, ha trovato la piena maturazione frutto di una continuità in seno al team De Carli. Quest'anno tuttavia passerà da GASGAS a KTM, mostrando buone cose di recente agli Internazionali d'Italia.

Con i medesimi colori Red Bull KTM Factory Racing, ma schierato dalla struttura capeggiata da Joel Smets, correrà Andrea Adamo. Dopo il trionfo mondiale del 2023, lo scorso anno ha vissuto una stagione ben al di sotto le aspettative per un ritardo di preparazione e due distinti infortuni. Il 2025 per il siciliano è iniziato bene con il primato agli Internazionali d'Italia ed una guida che non gli si vedeva da tempo, segno che quest'anno può ampiamente incidere maggiormente in termini di costanza di rendimento, podi e vittorie all'attivo. Per completare il novero dei piloti ufficiali Pierer Mobility, Liam Everts passa da KTM a Husqvarna, mentre De Carli si prende in dote un Sacha Coenen velocissimo, ma decisamente incline all'errore. Tutto da valutare altresì il recupero di Marc-Antoine Rossi (schierato dal team interno KTM), non ancora a posto dopo un tremendo 2024.

Chi sposa a pieno la filosofia di "categoria dei giovani del Motocross" è Honda HRC, con Giacomo Gariboldi che ha scommesso per questo 2025 non su uno, bensì su due nostri talenti per portare ai vertici le CRF250R ufficiali. Accanto a Ferruccio Zanchi si affianca Valerio Lata, entrambi già competitivi e con velleità di podio e, perché no, qualche occasionale vittoria. Chi può continuare a stupire è il team Monster Energy Triumph Racing con la TF 250-X moto-rivelazione al debutto, condotta quest'anno dal riconfermato Camden McLellan e, rientrante nel Vecchio Continente dopo esperienze oltreoceano, Guillem Farres. Stagione della verità altresì per il riconfermato trio Monster Energy Yamaha Factory MX2: Thibault Beninstant è il più accreditato dei tre, anche a scapito di Karlis Reisulis e di un Rick Elzinga alle prese con un recente infortunio al gomito.

Nel consueto ricambio generazionale, il 2025 della MX2 un trio di osservati speciali, nello specifico i tre protagonisti dell'Europeo 250cc della passata stagione. Detto di Valerio Lata, ha sorpreso nella pre-season Cas Valk (Van Venrooy KTM), mentre ha impressionato Mathis Valin. Il crossista francese, voluto da Kawasaki per correre con la KX250SR ufficiale KRT, ha vinto tutte le gare pre-stagionali tra Hawkstone, Lacapelle-Marival e Lierop con performance da MXGP. Senza alcun dubbio potrebbe essere una delle note positive di un 2025 della MX2 che ha tanto da raccontare.

2 marzo: Cordoba (Argentina)

16 marzo: Cozar (Spagna) EMX125 & EMX250

23 marzo: St. Jean d’Angely (Francia) EMX125 & EMX250

6 aprile: Riola Sardo (Italia) WMX & EMX125

13 aprile: Pietramurata (Italia) EMX125 & EMX250

21 aprile: Frauenfeld (Svizzera) EMX125 & EMX250

4 maggio: Agueda (Portogallo) EMX125 & EMX250

11 maggio: Lugo (Spagna) WMX & EMX250

25 maggio: Ernée (Francia) EMX125 & EMX250

1 giugno: Teutschenthal (Germania) WMX & EMX125

8 giugno: Kegums (Lettonia) EMX125 & EMX250

22 giugno: Matterley Basin (Regno Unito) EMX125 & EMX250

6 luglio: da annunciare (Indonesia)

27 luglio: Loket (Repubblica Ceca) EMX65, EMX85 & EMX2T

3 agosto: Lommel (Belgio) EMX125 & EMX Open

17 agosto: Uddevalla (Svezia) EMX125 & EMX250

24 agosto: Arnhem (Olanda) WMX & EMX250

7 settembre: Afyonkarahisar (Turchia) WMX & EMX250

14 settembre: Shanghai (Cina)

21 settembre: Darwin (Australia) WMX

14.45: Prove Libere MX2
15.15: Prove Libere MXGP (OAT)
16.10: Prove/Qualifiche MXGP (Wild Card)
17.20: Prove Cronometrate MX2
18.00: Prove Cronometrate MXGP
19.25: Gara di qualifica MX2
20.10: Gara di qualifica MXGP

14.25: Warm Up MX2
14.45: Warm Up MXGP
16.15: Gara 1 MX2
17.15: Gara 1 MXGP
19.10: Gara 2 MX2
20.10: Gara 2 MXGP

1 Kay de Wolf (Husqvarna) Nestaan Husqvarna Factory Racing

4 Rick Elzinga (Yamaha) Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team

8 Camden McLellan (Triumph) Monster Energy Triumph Racing

9 Thibault Benistant (Yamaha) Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team

18 Valerio Lata (Honda) Honda HRC

19 Sacha Coenen (KTM) Red Bull KTM Factory Racing

20 Julius Mikula (TM) TM Moto CRD Motosport

22 David Braceras (Honda) JM Honda Racing

26 Liam Everts (Husqvarna) Nestaan Husqvarna Factory Racing

27 Simon Laengenfelder (KTM) Red Bull KTM Factory Racing

28 Marc-Antoine Rossi (KTM) Red Bull KTM Factory Racing

30 Benjamin Pascual (Honda)

44 Marcello Silva (Yamaha)

46 Alfonso Bratschi (Husqvarna)

47 Karlis Reisulis (Yamaha) Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team

51 Oriol Oliver (KTM) KTM BTS Racing Team

73 Ferruccio Zanchi (Honda) Honda HRC

80 Andrea Adamo (KTM) Red Bull KTM Factory Racing

88 Italo Medina (Yamaha)

99 Guillem Farres (Triumph) Monster Energy Triumph Racing

114 Nicolas Vennekens (KTM) VNT Racing KTM

153 Miqueas Chambon (Kawasaki)

154 Carlos Andres Padilla Duran (KTM)

166 Pietro Piroli (Yamaha)

172 Cas Valk (KTM) Van Venrooy KTM Racing

191 Juan Ignacio Salgado (Husqvarna)

251 Inaki Abarzua (Yamaha)

256 Magnus Smith (KTM) KL Racing Team

317 Mathis Valin (Kawasaki) Kawasaki Racing Team MX2

319 Quentin Marc Prugnieres (KTM) WZ Racing Team

427 Giacomo Scavino (Yamaha)

431 Sebastian Figueroa (KTM)

444 Renzo Cecchi (Honda)

489 Jens Walvoort (KTM) KTM BTS Racing Team

593 David Cedeno (Honda)