Moto3: Salom, Rins e Vinales per il titolo a Phillip Island

Di questi tempi, lo scorso anno, Sandro Cortese si presentò al Phillip Island Grand Prix Circuit già con il titolo in tasca. Dodici mesi più tardi nella seconda, storica stagione del mondiale Moto3 è confronto-aperto nella corsa al titolo di categoria con tre piloti, gli attuali migliori esponenti della “Cantera” del motociclismo iberico, racchiusi in soli 26 punti con ancora 75 in palio nei restanti tre eventi di Phillip Island, Motegi e la “finalissima” del prossimo mese di novembre all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia. Luis Salom, Alex Rins e Maverick Vinales, in rigoroso ordine di classifica, si presenteranno questo fine settimana sul tracciato di Victoria a caccia di un risultato importante per l’obiettivo-mondiale, tutti con legittime ambizioni iridate. Parso in difficoltà tra Misano Adriatico e MotorLand Aragon tanto da dover “subire” la “Remontada” in campionato dal rivale Rins, al Sepang International Circuit Luis Salom è tornato ad esser quel pilota brillante, deciso, veloce e dalla guida sopraffina che gli ha permesso di comandare la graduatoria di fatto dall’esordio stagionale (e con il team ufficiale Red Bull KTM Ajo) dello scorso mese di aprile a Losail. In sella alla KTM RC 250 GP da lui stesso sviluppata nell’arco della stagione (ponendo le basi anche per il 2014: già pronti altri due “step” di sviluppo dal Reparto Corse KTM R&D di Mattighofen), sul tracciato malese il “Mexicano” ha conquistato la terza pole stagionale e, soprattutto, domenica in gara la sesta affermazione 2013 dopo Losail, Mugello, Barcellona, Assen, Brno e Silverstone, viatico per riportarsi a +14 nella generale rispetto ad Alex Rins. Un successo preziosissimo per il maiorchino già vice-Campione del Mondo 2012 con la KALEX-KTM del RW Racing GP e prossimo al passaggio in Moto2 con Pons Racing (ed un contratto biennale 2014-2015 in tasca), tornato ad esser il pilota ammirato per tutto l’arco della stagione eccezion fatta per il doppio-passo falso di Misano e Aragon, due gare dove è sceso dal podio faticando (forse a causa della seconda brutta caduta nelle prove all’ex Santamonica) a trovare il feeling con la propria KTM schierata dall’Ajo Motorsport. Salom si candida pertanto quale principale pretendente alla conquista del titolo iridato, ma in termini di risultati conseguiti nell’ultima parte della stagione è Alex Rins l’effettivo “pilota del momento”: battuto sì in volata dal connazionale a Sepang, ma sul podio nelle ultime quattro gare con due vittorie (Misano e Aragon, in pieno “periodo buio” del rivale) ed altrettanti secondi posti. Il Campione CEV 125 GP 2011 e “Rookie of the Year” del mondiale 2012 crede nelle proprie credenziali di laurearsi Campione del Mondo con la KTM RC 250 GP del Monlau Competición di Emilio Alzamora, costretto tuttavia a recuperare 14 punti in classifica dopo esser arrivato ad un soffio dal “sorpasso mondiale”. Si prospetta inaspettatamente più problematica la rincorsa al titolo iridato invece per uno dei principali “favoriti” all’inizio della stagione, quel Maverick Vinales incappato a Sepang in un weekend-no: soltanto in terza fila nello schieramento di partenza, quinto in gara e penalizzato di 1 punto nella “patente” per una manovra “irresponsabile” ai danni di Jack Miller. Per “Mack” sono ora 26 le lunghezze da recuperare con la KTM del Team LaGlisse, troppi a meno di battute d’arresto dei suoi due connazionali ai vertici della classifica. Se nel contesto che vale il titolo della formula 250cc 4 tempi è totale egemonia iberica (e KTM), sui 4.448 metri di pura adrenalina dell’impianto australiano ci saranno altri piloti da seguire con interesse domenica nella gara in programma alle 4:00 italiane. A Sepang Miguel Oliveira, dopo essersi aggiudicato una sorprendente pole al TT Circuit Van Drenthe di Assen, ha regalato alla Mahindra il primo podio del progetto MGP3O Moto3 sviluppato e realizzato da Suter Racing Technology, con concrete chance di ripetersi nel fine settimana: lo scorso anno, con una Suter Honda MMX3 del Monlau Competición, conquistò il secondo posto in gara, ad oggi l’ultimo podio per un pilota Honda nella “entry class”. Cercheranno di rientrare nella top-3 anche Jonas Folger (KALEX-KTM del team Aspar, nel 2014 correrà in Moto2 con una KALEX dell’Argiñano & Gines Racing Team) ed il “Rookie of the Year” dell astagione 2013 Alex Marquez, quarto in graduatoria con la seconda KTM Monlau. Sul tracciato di casa saranno inoltre da seguire con un occhio di riguardo Arthur Sissis, terzo lo scorso anno con KTM Ajo (suo primo ed unico podio in carriera nel Motomondiale) e tuttora in cerca di un posto per il mondiale 2014, così come Jack Miller, miglior “Hondista” in classifica con la FTR Honda M313 del sodalizio Caretta Technology/Racing Team Germany, anche se nelle ultime gare si è rifatto sotto Alexis Masbou, con la FTR Honda del CBC Corse in gran spolvero e tra i prescelti dalla casa dell’ala dorata per correre con il nuovo progetto HRC per il mondiale Moto3 2014. Cercherà invece di dar seguito ai buoni risultati delle ultime apparizioni stagionali il nostro Romano Fenati, 9° a Sepang (e tra i più veloci sul “passo gara”) con la FTR Honda M313 del San Carlo Team Italia, mentre Niccolò Antonelli dopo la brillante prima fila del sabato (la terza in carriera dopo Assen e Misano 2012) cercherà il riscatto a seguito della scivolata in gara. Obiettivo-zona punti invece per Francesco Bagnaia (San Carlo Team Italia), traguardo sfumato nelle ultime due gare complessivamente per l’inezia di 328 millesimi (212 ad Aragon, 116 a Sepang) nonostante una splendida rimonta in Malesia con 16 posizioni guadagnate in gara, medesimo proposito per il Campione 2011 della Red Bull MotoGP Rookies Cup Lorenzo Baldassarri (23° a Sepang con la seconda FTR Honda M313 del Team GO&FUN Gresini) e Matteo Ferrari (FTR Honda del CBC Corse), reduce da tre cadute consecutive in gara. Mancherà sfortunatamente all’appello invece uno dei grandi protagonisti della seconda metà della stagione 2012, il nostro Alessandro Tonucci, fuori gioco per la frattura scomposta al polso destro rimediata nelle prove a Sepang con il rientro previsto a Valencia, saltando così Phillip Island (7° lo scorso anno ed autore del giro più veloce) e Motegi (sul podio ed in piena corsa per la vittoria). Moto3 World Championship 2013 La Classifica di Campionato 01- Luis Salom – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – 284 02- Alex Rins – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM RC 250 GP – 270 03- Maverick Vinales – Team Calvo – KTM RC 250 GP – 258 04- Alex Marquez – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM RC 250 GP – 162 05- Jonas Folger – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – 137 06- Miguel Oliveira – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – 131 07- Jack Miller – Caretta Technology RTG – FTR Honda M313 – 89 08- Alexis Masbou – Ongetta Rivacold – FTR Honda M313 – 78 09- Efren Vazquez – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – 62 10- Zulfahmi Khairuddin – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – 60 11- Jakub Kornfeil – Redox RW Racing GP – KALEX KTM – 59 12- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – 59 13- Brad Binder – Ambrogio Racing – Mahindra MGP3O – 55 14- Romano Fenati – San Carlo Team Italia – FTR Honda M313 – 55 15- Niklas Ajo – Avant Tecno – KTM RC 250 GP – 47 16- Isaac Vinales – Ongetta Centro Seta – FTR Honda M313 – 35 17- Niccolò Antonelli – GO&FUN Gresini Moto3 – FTR Honda M313 – 32 18- Philipp Öttl – Tec Interwetten Moto3 Racing – KALEX KTM – 24 19- John McPhee – Caretta Technology RTG – FTR Honda M313 – 15 20- Danny Webb – Ambrogio Racing – Suter Honda MMX3 – 15 21- Jasper Iwema – RW Racing GP – KALEX KTM – 8 22- Eric Granado – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – 7 23- Alessandro Tonucci – La Fonte Tascaracing – FTR Honda M313 – 6 24- Alan Techer – CIP Moto3 – TSR3C Honda – 6 25- Livio Loi – Marc VDS Racing Team – KALEX KTM – 4 26- Matteo Ferrari – Ongetta Centro Seta – FTR Honda M313 – 1 27- Ana Carrasco – Team Calvo – KTM RC 250 R – 1 Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)