Moto3: a Sepang prosegue la sfida a tre per il titolo mondiale

Dopo Silverstone, in trionfo per il secondo weekend di fila e per la sesta distinta occasione nell'arco del campionato, la conquista del titolo iridato Moto3 sembrava una pratica ormai archiviata per Luis Salom, forte di una "testa" da Campione navigato e di un invidiabile "tesoretto" di punti da amministrare nel rush finale della stagione. Sono bastate due gare, Misano e Motorland Aragón, per riaprire i giochi, con adesso non più il maiorchino l'effettivo "pilota da battere". Con 100 punti ancora in palio e quattro gare ancora da disputare, tre giovani prodotti della "Cantera" del motociclismo iberico quali (in rigoroso ordine di classifica) Luis Salom, Alex Rins e Maverick Vinales si presenteranno racchiusi in soli 12 punti ai vertici della graduatoria questo fine settimana al Sepang International Circuit per il primo di tre eventi consecutivi della "tripla" extra-europea tradizionalmente in calendario nel mese di ottobre. Una "tripla" che si prospetta "decisiva" a cominciare dalla trasferta malese che, 12 mesi or sono, laureò in Sandro Cortese il primo Campione del Mondo nella storia della formula 250cc 4 tempi. Con il pilota tedesco promosso in Moto2, quest'anno il Red Bull KTM Ajo Factory Team ha puntato tutto sull'attuale capoclassifica di campionato Luis Salom artefice, quantomeno sino a Misano, di una stagione sensazionale. Mai un errore, mai una piccola sbavatura, un invidiabile ruolino di marcia di ben 10 podi (comprensivi di 6 vittorie) in 11 gare con un 5° posto ad Indianapolis quale peggior risultato. Dopo Silverstone, giunto alla seconda affermazione consecutiva capolavoro, qualcosa è cambiato per il "Mexicano" promesso sposo del Pons Racing per il prossimo biennio in Moto2: una difficoltà nel trovare la messa a punto ideale della KTM RC 250 GP da lui stesso sviluppata nell'arco del 2013, ma soprattutto una brutta caduta nelle prove di Misano Adriatico. Da quel momento in avanti il vice-Campione del Mondo in carica è rimasto a debita distanza dal podio passando in due gare da +26 a +9 nei confronti del suo più diretto inseguitore in campionato, non più Maverick Vinales, bensì il "pilota del momento": Alex Rins. Ultimo Campione nella storia del CEV 125, "Rookie of the Year" con una pole ed un podio lo scorso anno all'esordio nel mondiale (5° in campionato), il 17enne pilota iberico ha condotto la KTM RC 250 GP del Monlau Competición di Emilio Alzamora ad una rimarchevole doppietta tra Misano e Aragón, viatico per scalare la classifica e ritrovarsi ora con più soltanto 9 punti da recuperare nei confronti del connazionale Salom. Un gran momento per il portacolori del Team Estrella Galicia 0,0, cinque vittorie (Austin, Sachsenring, Indianapolis, Misano e Aragón) e sei pole (Austin, Jerez, Sachsenring, Indianapolis, Brno e Aragón) in 13 gare, già riconfermato in Moto3 per la prossima stagione, ma con una possibilità tutt'altro che remota di una promozione immediata in Moto2 con il titolo in tasca già per il 2014. Lo spera Rins, lo spera anche Maverick Vinales, dal talento e manetta invidiabile per chiunque, ma con la KTM del Team LaGlisse pur sempre a digiuno di successi da ben 9 gare (l'ultimo centro a Le Mans), restando tuttavia a soltanto 12 punti dalla testa della classifica. "Mack" conta di porre fine a questa sequenza di non-vittorie a Sepang, tracciato dove salì sul gradino più alto del podio nel 2011 all'esordio in 125cc, ma dove lo scorso anno fu protagonista in negativo dell'ormai celebre "ammutinamento" nei confronto del suo ex-team Blusens Avintia. Vinales resta in piena corsa per il titolo cambiando "testa" rispetto al precedente biennio, testimoniato da un rendimento costante con 12 podi in 13 gare ed un quarto posto a Silverstone quale peggior risultato. Sarà pertanto il confronto-a-tre per il titolo la principale tematica d'interesse del fine settimana al Sepang International Circuit, ma con diversi "outsider" pronti ad intromettersi nella lotta per il podio. Lo spera Alex Marquez, quarto nella generale con la KTM Monlau e sempre più "Rookie of the Year" della stagione 2013, nella top-3 da tre gare a questa parte scavalcando in classifica Jonas Folger, in piena corsa per la vittoria lo scorso anno sempre con la KALEX-KTM del team Aspar insieme all'idolo di casa Zulfahmi Khairuddin, battuto soltanto in volata dall'amico ed ex-compagno di squadra Cortese. "Fahmi" si presenterà a Sepang non al meglio della forma fisica per la frattura del polso destro rimediata in gara al Motorland Aragón di Alcañiz, conseguenza di un contatto nelle prime fasi di gara con Efren Vazquez, già sotto contratto Honda e Racing Team Germany per la stagione 2014. Il pilota basco lascerà (per certi versi inspiegabilmente) una Mahindra in continua ascesa grazie a Miguel Oliveira, sesto in campionato e poleman ad Assen, alla ricerca del primo podio (e sarebbe il primo per un pilota non-KTM quest'anno) della stagione. Un traguardo che spera di raggiungere ancor prima di iniziare l'avventura con KTM Ajo l'australiano Jack Miller, settimo in generale e primo "Hondista" con 10 lunghezze di vantaggio rispetto ad Alexis Masbou, ottavo con la FTR Honda preparata dal CBC Corse, compagine con la quale correrà anche la prossima stagione. Ci saranno invece diversi cambiamenti tra team e moto per i nostri sei portabandiera nel 2014, ma tutti sono motivati a chiuder al meglio la stagione in corso. Questo il caso di Romano Fenati, ottavo ad Alcañiz con la FTR Honda M313 del San Carlo Team Italia (primo pilota italiano e Honda sul traguardo), in una gara che ha rivisto a punti anche Niccolò Antonelli (GO&FUN Gresini Moto3), non Alessandro Tonucci (Team La Fonte Tascaracing), lo scorso anno in evidenza proprio a Sepang con un 13° crono in prova e atteso in sella ad una Mahindra del team CIP Moto nel 2014. Esordiranno invece sul tracciato di Kuala Lumpur i nostri tre "rookie" Francesco Bagnaia (San Carlo Team Italia, 17° ad Aragon a 212 millesimi dalla zona punti), Matteo Ferrari (CBC Corse) e Lorenzo Baldassarri (GO&FUN Gresini Moto3), attesi ad una gran prestazione domenica in gara con la partenza alle 13:00 locali, le 7:00 italiane. Moto3 World Championship 2013 La Classifica di Campionato 01- Luis Salom - Red Bull KTM Ajo - KTM RC 250 GP - 259 02- Alex Rins - Team Estrella Galicia 0,0 - KTM RC 250 GP - 250 03- Maverick Vinales - Team Calvo - KTM RC 250 GP - 247 04- Alex Marquez - Team Estrella Galicia 0,0 - KTM RC 250 GP - 149 05- Jonas Folger - MAPFRE Aspar Team Moto3 - KALEX KTM - 129 06- Miguel Oliveira - Mahindra Racing - Mahindra MGP3O - 115 07- Jack Miller - Caretta Technology RTG - FTR Honda M313 - 79 08- Alexis Masbou - Ongetta Rivacold - FTR Honda M313 - 69 09- Efren Vazquez - Mahindra Racing - Mahindra MGP3O - 62 10- Zulfahmi Khairuddin - Red Bull KTM Ajo - KTM RC 250 GP - 60 11- Arthur Sissis - Red Bull KTM Ajo - KTM RC 250 GP - 59 12- Jakub Kornfeil - Redox RW Racing GP - KALEX KTM - 56 13- Brad Binder - Ambrogio Racing - Mahindra MGP3O - 50 14- Romano Fenati - San Carlo Team Italia - FTR Honda M313 - 48 15- Niklas Ajo - Avant Tecno - KTM RC 250 GP - 43 16- Isaac Vinales - Ongetta Centro Seta - FTR Honda M313 - 33 17- Niccolò Antonelli - GO&FUN Gresini Moto3 - FTR Honda M313 - 32 18- Philipp Öttl - Tec Interwetten Moto3 Racing - KALEX KTM - 18 19- John McPhee - Caretta Technology RTG - FTR Honda M313 - 15 20- Danny Webb - Ambrogio Racing - Suter Honda MMX3 - 15 21- Jasper Iwema - RW Racing GP - KALEX KTM - 8 22- Eric Granado - MAPFRE Aspar Team Moto3 - KALEX KTM - 7 23- Alessandro Tonucci - La Fonte Tascaracing - FTR Honda M313 - 6 24- Alan Techer - CIP Moto3 - TSR3C Honda - 6 25- Livio Loi - Marc VDS Racing Team - KALEX KTM - 4 26- Matteo Ferrari - Ongetta Centro Seta - FTR Honda M313 - 1 Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)