BSB Oulton Park Prove Libere 2: Hopkins si conferma

Si viaggia già su di un ritmo da “qualifica” a Oulton Park, riproponendo anche nel secondo turno di prove libere del settimo appuntamento stagionale il duello tra John Hopkins e Tommy Hill protagonisti su questo tracciato lo scorso 2 maggio: “Hopper” con la prima affermazione in carriera nel BSB in Gara 2, il pilota Swan Yamaha con la pole position del sabato prima di una rovinosa quanto sfortunata caduta nel Warm Up. Il californiano di casa Crescent Suzuki, prossimo al ritorno in MotoGP con la casa di Hamamatsu (quasi certa la presenza da wild card in pieno ferragosto a Brno), ha fermato i cronometri sull’1’35″446, quando basta per staccare di 3 decimi il forte pilota inglese.

I due, in questo momento, fanno il vuoto nei confronti di una concorrenza costretta a correre ai ripari per recuperare un gap importante. Eccezion fatta per il buon Gary Mason, 3° con la MSS Colchester Kawasaki e “spronato” ai box da Andrew Pitt (da Knockhill suo “crew chief”), tutti pagano uno svantaggio superiore al 1″: da Michael Laverty 4° passando per Joshua Brookes ed il leader della classifica Shane Byrne, sesto con la HM Plant Honda.

Nella top-10 si confermano anche Michael Rutter (7°, Ducati Riders Motorcycles) ed il rientrante James Ellison (nuovamente nel BSB questa volta con SMT Honda), risale Ryuichi Kiyonari portandosi in nona posizione davanti a Ian Lowry con l’unica BMW S1000RR in configurazione Superbike del team Hawk-Buildbase: John Laverty, caduto questa mattina, è costretto alla resa per una sospetta frattura della gamba destra.

Sfortunatissimo J-LAV, non incide al momento Alex Lowes che si ritrova 14° di ritorno nel BSB con MSS Colchester Kawasaki dopo l’esordio nel mondiale con Castrol Honda a Brno (soltanto 15° in Gara 1). Ripeterà quest’esperienza in sostituzione di Jonathan Rea anche a Silverstone, ma nel frattempo si ritrova in bagarre con gli ex-rivali della classe “Evo” come Glen Richards, leader di questa categoria per una manciata di centesimi nei confronti della Ducati Moto Rapido del figlio d’arte Scott Smart.

Da evidenziare nel corso della sessione la caduta di Jon Kirkham alla “Island Bend”, i soli 4 giri percorsi da Karl Harris (a terra questa mattina all’esordio con la Aprilia RSV4 del Splitlath Motorsport) ed un Matteo Mossa che arriva a 6 decimi dal tempo-limite del 107 % con la Suzuki GSX-R 1000 del 777RR Motorsport. Ci riproverà domani nell’ultima sessione di prove libere a precedere le qualifiche ufficiali ad eliminazione “Roll for Pole”.

MCE Insurance British Superbike Championship 2011
Oulton Park, Classifica Prove Libere 2

01- John Hopkins – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 1’35.446
02- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.322
03- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.804
04- Michael Laverty – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.045
05- Joshua Brookes – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.094
06- Shane Byrne – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.204
07- Michael Rutter – Rapid Solicitors Bathams Racing – Ducati 1098R – + 1.350
08- James Ellison – Team Sorrymate.com – Honda CBR 1000RR – + 1.507
09- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.520
10- Ian Lowry – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 1.571
11- Chris Walker – Pr1mo Racing – Kawasaki ZX-10R – + 1.655
12- Peter Hickman – Tyco Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.674
13- James Westmoreland – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.678
14- Alex Lowes – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.755
15- Glen Richards – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 1.894 (Evo)
16- Scott Smart – Moto Rapido – Ducati 1198R – + 2.201 (Evo)
17- Martin Jessopp – Rapid Solicitors Bathams Racing – Ducati 1098R – + 2.245
18- Loris Baz – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 2.305
19- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 2.444 (Evo)
20- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 2.687 (Evo)
21- Jon Kirkham – Samsung Crescent Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 3.034
22- Patric Muff – Tyco Racing – Honda CBR 1000RR – + 3.143 (Evo)
23- James Hillier – Bournemouth Kawasaki Racing – Kawasaki ZX-10R – + 3.546 (Evo)
24- Joshua Day – AIR Racing Two Brothers – Kawasaki ZX-10R – + 4.080 (Evo)
25- Jake Zemke – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 4.682 (Evo)
26- Hudson Kennaugh – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 4.844 (Evo)
27- Aaron Zanotti – Quattro Plant Spike Racing – BMW S1000RR – + 5.225 (Evo)
28- Karl Harris – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 6.430
29- Dan Kneen – Marks Bloom Racing – Kawasaki ZX-10R – + 6.470 (Evo)
30- Matteo Mossa – 777RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 7.777 (Evo)