BSB Oulton Park Gara 1: Ryuichi Kiyonari in trionfo

Potrebbe essere un altro weekend perfetto per Ryuichi Kiyonari, così come accaduto nel 2010 quando con la Fireblade nero-arancio del team HM Plant conquistò tre vittorie (ed il Titolo) e come allora anche oggi si disputa un 'triple header' fondamentale per le sorti del Campionato. Quella andata in scena a Oulton Park, teatro del settimo appuntamento stagionale del British Superbike, è stata una gara1 emozionante vissuta sul duello tra Joshua Brookes e “King Kyo” con terzo incomodo il leader della serie Shane Byrne. Il giapponese ha portato la BMW S1000RR del team Hawk/Buildbase di Stuart Hicken dal decimo posto in griglia, figlio di una caduta nel Q2, alla prima posizione nell’arco di soli 10 giri e con una facilità disarmante. Saltati uno ad uno gli avversari Kiyonari ha gestito il ritorno dell’australiano del Milwaukee Yamaha mentre “Shakey” si è “accontentato” di un ulteriore “Podium Credits” e di rimpinguare il bottino di punti nella “Main Season”. Il 38enne londinese con questo risultato allunga in classifica a 277 punti, 78 in più di Brookes e 133 in più del trionfatore di gara1 Kiyonari. Alle spalle delle tre star del Campionato si fanno largo Linfoot e Bridewell, autori oggi di una gara convincente, mentre perde terreno l’infortunato James Ellison ora ai margini dello “Showdown” ed insidiato da Walker e Easton. Cronaca di Gara Sotto uno splendido sole Shane Byrne parte dalla pole per la quarta volta in questa stagione con al fianco Joshua Brookes e Dan Linfoot, in una prima fila che promette scintille. Alle loro spalle scattano Tommy Bridewell, Barry Burrell e Chris Walker. Parte solo dalla decima casella Ryuichi Kiyonari, vittima di una caduta nella fase conclusiva del Q2 ed impossibilitato a disputare la terza frazione delle qualifiche. La pista non è in perfette condizioni a causa dell’olio perso nel corso della gara di contorno del Ducati TriOptions Cup. Allo spegnimento del semaforo è “Shakey” a mantenere il comando alla “Old Hall” davanti a Brookes, Walker, Linfoot e Bridewell mentre tra la “Cascades” e la “Island Bend” Byrne e Brookes si scambiano la posizione in un antipasto del duello che durerà per tutta la gara. Le posizioni restano immutate ed il primo dei 15 giri va in archivio con il ritiro di Ian Hutchinson, fermo ai box. Al secondo passaggio Linfoot scavalca “Stalker” alla “Hislop”, manovra eseguita anche da Bridewelle alla “Lodge”. Al terzo passaggio Walker perde terreno mentre “King Kyo” riemerge dalle retrovie superando Hopkins portandosi al sesto posto. La BMW #23 si unisce al gruppo di testa ed in mezzo giro è in scia alla R1 #46 di Bridewell. Dopo 5 giri in mezzo secondo ci sono 5 piloti ma non c’è un attimo di respiro e alla “Lodge” Brookes supera il leader del Campionato e guadagna il primo posto mentre all’inizio del successivo passaggio Kiyonari si libera di Bridewell. Il giapponese è scatenato e poco prima di metà gara guadagna il 3° posto ai danni di Linfoot mentre “Shakey” non molla la coda della Yamaha dell’australiano. Al giro 8 mentre Bridewell supera Linfoot per il 4° posto Chris Walker cade alla “Lodge” così come Rutter la tornata successiva. Quando mancano 6 passaggi alla bandiera a scacchi Brookes comanda la gara mentre Byrne viene scavalcato facilmente da Kiyonari. Al 10 giro si completa la cavalcata di “Kyio” quando alla “Hislop” supera la Yamaha #3 di testa ottenendo anche il best lap in gara. Il giapponese del team Hawk/Buildbase comanda la gara ma Brookes non cede realizzando a sua volta il miglior tempo sul giro al 13° passaggio, alle loro spalle Byrne mantiene sotto controllo gli avversari ma non sembra avere la stessa velocità dei piloti che lo precedono. Quarto è Bridewell con oltre 2 secondi di ritardo mentre Linfoot è quinto ed in lotta con Hopkins. A due passaggi dal termine gli occhi di tutti sono sulla coppia di testa: Brookes è a 4/10 dalla bianco-rossa BMW #23 ma l’australiano non trova il varco giusto e “King Kyo” vince con mezzo secondo di vantaggio sul pilota del team Milwaukee Yamaha. Byrne sale sul terzo gradino del podio precedendo Bridewell e Linfoot che ha la meglio su Hopkins. MCE Insurance British Superbike Championship 2014 Oulton Park Circuit, Classifica Gara 1 01- Ryuichi Kiyonari - Buildbase BMW Motorrad - BMW S1000RR - 15 giri in 24'11.609 02- Joshua Brookes - Milwaukee Yamaha - Yamaha YZF R1 - + 0.496 03- Shane Byrne - Rapid Solicitors Kawasaki - Kawasaki ZX-10R - + 2.011 04- Tommy Bridewell - Milwaukee Yamaha - Yamaha YZF R1 - + 4.362 05- Dan Linfoot - Quattro Plant Kawasaki - Kawasaki ZX-10R - + 5.981 06- John Hopkins - Tyco Suzuki by TAS - Suzuki GSX-R 1000 - + 7.149 07- Peter Hickman - RAF Reserves Honda - Honda CBR 1000RR - + 8.501 08- Josh Waters - Tyco Suzuki by TAS - Suzuki GSX-R 1000 - + 10.690 09- Stuart Easton - Rapid Solicitors Kawasaki - Kawasaki ZX-10R - + 13.781 10- Howie Mainwaring - Quattro Plant Kawasaki - Kawasaki ZX-10R - + 14.519 11- Jakub Smrz - Millsport Ducati - Ducati 1199 Panigale R - + 14.649 12- Patric Muff - Bathams Prize Winning Ales - BMW S1000RR - + 16.037 13- Barry Burrell - Team WD40 - Kawasaki ZX-10R - + 20.238 14- Jon Kirkham - Halsall Bike Gear - Kawasaki ZX-10R - + 21.919 15- Lee Jackson - Buildbase BMW Motorrad - BMW S1000RR - + 23.328 16- Glen Richards - Anvil Hire TAG Racing - Kawasaki ZX-10R - + 26.916 17- Keith Farmer - PR Racing Kawasaki - Kawasaki ZX-10R - + 27.083 18- John Ingram - Morello Racing - Kawasaki ZX-10R - + 32.974 19- Scott Smart - Anvil Hire TAG Racing - Kawasaki ZX-10R - + 33.088 20- Jenny Tinmouth - Two Wheel Racing - Honda CBR 1000RR - + 58.574 21- Aaron Zanotti - GGH/STEL Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - + 58.850 22- Christophe Ponsson - Alstare Junior Team - Bimota BB3 - + 1'06.348 23- Rhalf Lo Turco - SBKcity Racing - Kawasaki ZX-10R - + 1'34.685 Christian Tarragoni