All Japan Superbike: che cambiamenti! Arrivano la J-GP2 e J-GP3

Giusto a Capodanno la MFJ, Federazione Motociclistica Giapponese, ha comunicato alcuni interessanti cambiamenti riguardanti il format dei vari campionati appartenenti all'All Japan Road Race Championship. Si trattano di novità non secondarie, ma addirittura in grado di guardare più in là, a come potrebbe presentarsi il motociclismo europeo tra 5 anni. Partiamo dalla classe regina, la Superbike, che in Giappone viene riconosciuta come "JSB1000". Resta e fa discutere la normativa "anti-rumore "che impone un massimo di 118 decibel per le SBK iscritte, mossa che ha creato non pochi problemi a Yoshimura Suzuki (tanto che è stata una ragione che li ha indotti a puntare verso il mondiale dal 2010) e alla Honda, vedi la squalifica di Chojun Kameya a Motegi. La novità viene invece rappresentata dal format di qualifica, ad eliminazione, ricalcando sostanzialmente quella del WSBK anche se con soli due mini-turni in programma. Completamente rinnovate invece le altre classi: eliminata la 250 GP, resta la Supersport ma con un nuovo nome e... forma. Si chiamerà "J-GP2" ed incorporerà non solo le 600 Supersport (riconosciute nella terra del Sol Levante come "ST600"), ma anche le Moto2 uniformatesi alla regolamentazione internazionale FIM. Mossa inevitabile, considerando l'interesse creatosi anche in Giappone per questa categoria con già pronti e collaudati i progetti di Moriwaki e TSR. Cambia anche la 125, ed è l'assoluta novità che sembra un pò preannunciare il Mondiale del 2014-2015, secondo le mosse anticipate dall'organizzazione dei costruttori, la MSMA. Le 125cc 2 tempi restano, ma in quella che viene ora riconosciuta come "J-GP3" potranno correre anche le 250cc 4 tempi. Non una novità assoluta, nè in Giappone nè tantomeno in Europa (anche in Italia), ma fa specie vedere per la prima volta "ufficialmente" in una serie nazionale queste due filosofie in lotta: sarà una sorta di "palestra" anche per il futuro del mondiale. Lo è già per numerosi giovani piloti la GP-Mono, confermata nel format dell'All Japan Road Race Championship in un programma di 7 gare tra Suzuka, Motegi, Autopolis, Fuji, Okayama e Sugo, confermate nel calendario dalla MFJ.