8h Suzuka: HRC irresistibile, Ducati sogna il podio

Dominio totale del Team HRC with Japan Post alla 45^ edizione della 8 ore di Suzuka. Il terzetto formato da Takumi Takahashi, Johann Zarco e Teppei Nagoe continua a monopolizzare la scena una volta superate le 5 ore di gara. Dopo una serie di prove in chiaroscuro, la CBR 1000 RR-R #30 è tornata a fare la voce grossa sull'impianto dell'ottovolante, intravedendo il terzo trionfo di fila alla "gara delle gare".

Lo squadrone HRC viaggia con un consistente margine da poter amministrare. Guadagnata la testa all'interno della prima ore di gara al culmine di un acceso confronto proprio con i Campioni del Mondo FIM EWC in carica di YART Yamaha (scattati dalla pole) e il Ducati Team Kagayama, da quel momento in avanti HRC ha preso il largo annoverando adesso 1 giro di vantaggio sulla R1 #1. Sempre ben bilanciata, la numero 30 si sta dimostrando particolarmente efficace sul ritmo-gara e nella gestione dei consumi. Aspetto quantomai provvidenziale nella corsa più importante del Mondiale Endurance motociclistico.

Se una ridimensionata YART Yamaha occupa saldamente la seconda posizione, per il terzo gradino del podio è lotta aperta tra Yoshimura SERT Motul Suzuki (Cocoro Atsumi, Albert Arenas, Dan Linfoot) e il Ducati Team Kagayama (Ryo Mizuno, Josh Waters, Hafizh Syahrin). Affrontate a viso aperto le big giapponesi senza timori reverenziali nella prima parte di gara con un Mizuno in grande spolvero, la Panigale V4 R #2 ha pagato soprattutto un primo pit stop al rallentatore costato circa 20 secondi rispetto alle soste impeccabili e velocissime di Honda e Yamaha. Il podio tuttavia è ancora alla portata.

Con BMW Motorrad World Endurance all'inseguimento di SDG HARC-PRO Honda per la quinta posizione e l'atteso Team Suzuki CN Challenge in piena corsa per la top-10 assoluta con la GSX-R 1000R #0 ecosostenibile, la 8 ore di Suzuka 2024 sta riservando tanti dolori a due top team permanenti del FIM EWC. Nel corso della terza ora di gara Josh Hook e Roman Ramos sono finiti a terra rispettivamente alla Degner Curve e alla Chicane, mandando a monte tutti i piani di F.C.C. TSR Honda e Kawasaki Webike TRICKSTAR (con in equipaggio anche il nostro Christian Gamarino).

Non finiscono i calvari in casa TATARA Aprilia, iscritta alla classe Superstock. In seguito alla scivolata pronti-via di Masahiro Shynio, lo stesso pilota giapponese è stato poi tradito da un problema tecnico registratosi sulla RSV4 #23. La formazione comprensiva del nostro Matteo Baiocco ha ripreso la via della pista, seppur in netto ritardo rispetto agli avversari. Buone notizie arrivano invece da Roberto Rolfo, attualmente secondo di classe SST con la BMW del Team Etoile.

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