125cc: a Brno riparte la corsa per il campionato con Terol leader

Il mondiale 125cc torna in pista dopo la lunga sosta estiva ritrovando una classifica di campionato più “aperta” del previsto. Nico Terol, a seguito di qualche battuta d’arresto rispetto allo strepitoso ruolino di marcia di inizio stagione, vanta più soltanto 32 punti di margine su Johann Zarco, 44 su Maverick Vinales. Senza dubbio un bel tesoretto, ma non abbastanza per dormire sonni tranquilli a Brno, un tracciato dove lo scorso anno al rientro in pista dopo l’infortunio rimediato a Barcellona riuscì a ben figurare salvando il salvabile anche nel confronto con Marc Marquez in una gara condizionata dalle mutevoli condizioni climatiche. Forte di una velocissima Aprilia RSA preparata dal Team Aspar (che senza dubbio non sfigurerà nei curvoni veloci e ripide salite dell’ultimo settore), Nico Terol a Brno vuole dare un segnale definitivo nei confronti degli avversari: vincere per scacciare gli assalti della coppia di inseguitori e dimenticare l’anonima prova vissuta al Sachsenring. Senza dubbio Terol ha tutto per riuscirci, ma al Masaryk Circuit non potrà lasciarsi andare a errori di deconcentrazione in gara. Chi ha guadagnato più punti di tutti nelle ultime gare è d’altronde Johann Zarco, che ufficialmente non è ancora riuscito a vincere (anche se Barcellona e Sachsenring gridano… vendetta!) e vuole spezzare questo “tabù”. I 32 punti di svantaggio lasciano aperte le porte ad ogni possibile scenario, confidando nella buona resa della Derbi RSA preparata dall’Ajo Motorsport e a qualche potenziale inserimento nelle posizioni di vertice di altri outsiders, in grado di togliere punti preziosi nella corsa al titolo al leader Terol. In questa lista non può che figurare Maverick Vinales, all’esordio all’Automotodrom di Brno, ma già con la velocità e la classe di piloti con anni di esperienza “mondiale”. Il campione europeo e spagnolo in carica al Sachsenring ha conseguito la terza pole position stagionale (nessuno come lui alla sua età nella storia del Motomondiale), perdendo il treno per la vittoria nei primi giri per una partenza da dimenticare, suo “tallone d’achille” al quale cercherà di rimediare a Brno per cullare il sogno di rientrare ufficialmente nella corsa al titolo con la leadership distante soltanto 44 punti. Non è più in corsa per questo traguardo, ma non vuol darsi per vinto Hector Faubel, tornato alla vittoria al Sachsenring dopo quattro lunghe stagioni di digiuno. Il vice-campione del mondo 2007 ha ritrovato lo smalto dei tempi d’oro in sella alla seconda Aprilia RSA del team Aspar, rientrando nel lotto dei piloti in bagarre per la top-3 insieme ai tedeschi Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) e Sandro Cortese (Aprilia Racing Team Germany), dal rendimento altalanante nelle ultime uscite stagionali. Da non sottovalutare a Brno anche nomi come Luis Salom, una delle note positive di questo 2011 con l’Aprilia RSA del RW Racing GP (squadra nata da una “costola” del Molenaar Racing all’esordio nel Motomondiale) e Sergio Gadea, dal rendimento in crescita nonostante la scomoda presenza al box Blusens by Paris Hilton di un formidabile Maverick Vinales. Naturalmente a Brno sono chiamati ad una prova d’orgoglio i piloti di casa a cominciare da Jakub Kornfeil, laureatosi campione della Red Bull Rookies Cup 2009 proprio al Masaryk Circuit, 5° lo scorso anno con una Aprilia RSW del Racing Team Germany. Oggi con una RSA preparata dall’Ongetta Centro Seta (ex-CBC Corse), Kornfeil sarà il capofila della Repubblica Ceca nella ottavo di litro affiancato da una serie di eccellenti wild card: dal vice-campione italiano Miroslav Popov (buon 19° all’esordio mondiale al Mugello con ElleGi Racing) passando per il 19enne Ladislav Chmelik (Aprilia RJR Racing, 4° nella serie nazionale 2010) al promettente slovacco Jakub Jantulik (iscritto dal AMK Brno Circuit Junior Team, già due presenze nel mondiale 125cc 2009 tra Misano ed Estoril). Nel lotto delle wild card figura anche il campione IDM 125 in carica Luca Grunwald, già presente ad Assen e Sachsenring con la stessa KTM del Freudenberg Racing Team con la quale ha vinto domenica scorsa a Schleizer Dreieck, ed un italiano: Manuel Tatasciore, in gara con una Aprilia RSW del Phonica Racing, già protagonista di CIV e Coppa Italia 125 Sport nell’ultimo biennio. Tatasciore andrà ad affiancarsi agli altri quattro piloti italiani abitualmente impegnati del Motomondiale, da Simone Grotzkyj Giorgi in cerca di un piazzamento nella top-10, Luigi Morciano alla conferma dopo diversi “exploit” velocistici da rimarcare, Alessandro Morciano e Francesco Mauriello chiamati al riscatto con il chiaro intento di guadagnare i primi punti mondiali della stagione 2011. Alessio Piana