BSB: test a Guadix, Brookes al top con HM Plant Honda

Da Cartagena a Guadix, non senza qualche imprevisto. I top team del British Superbike si sono ritrovati in questi giorni in Spagna sul “test track” di Guadix, al fine di proseguire le prove pre-campionato della stagione 2010. Purtroppo la trasferta da Cartagena, dove si è girato la scorsa settimana, ha riservato… percorsi alternativi, complice la neve che ha messo in dubbio fino all’ultimo la regolare disputa di queste prove. Il team Motorpoint Yamaha con Hodgson e Linfoot ha deciso di tornare a Cartagena, le altre squadre hanno incrociato le dita e, per fortuna, sono state premiate. I gestori dell’impianto di Guadix hanno “spazzato” la neve in tempi record, il clima ha concesso una tregua consentendo così già due giorni di piena attività per i team HM Plant Honda, Crescent Suzuki, Swan Honda e MSS Colchester Kawasaki, quest’ultimo alla prima uscita stagionale. Al termine della seconda giornata di prove è Joshua Brookes, con la Honda CBR 1000RR del team HM Plant, il più veloce con il riferimento cronometrico di 1’13″6. Arrivato in Spagna direttamente dall’Australia dove ha sostituito nel Mondiale Broc Parkes con la Fireblade del team Echo CRS, l’ex protagonista del World Supersport ha lavorato molto nello sviluppo di una Honda rinnovata con l’adozione delle sospensioni Ohlins e di una nuova elettronica MoTec. I primi responsi sono positivi, per voce dello stesso pilota e di Neil Tuxworth, boss HM Plant Honda che vuole tornare sul gradino più alto del podio dopo un 2009 a secco di vittorie (per la prima volta nella storia della squadra pluri-campione del mondo Superbike). Le buone impressioni sono state confermate anche da Ryuichi Kiyonari, quarto in classifica, decisamente rinato al ritorno in UK dove è stato campione nel 2006 e 2007. Ambizioni di successo per la Suzuki, che vede in Tommy Hill il più costante nel corso delle prime prove invernali, nonostante uno “stop” per un problema tecnico che non ha preoccupato il team Crescent, tutti soddisfatti delle performance delle due GSX-R 1000 affidate a Hill e Yukio Kagayama Presente a Guadix anche il team Swan Honda, con James Ellison e Stuart Easton sempre sul passo dell’1’14” basso, e MSS Colchester Kawasaki, al primo test stagionale. Purtroppo Simon Andrews è stato protagonista di una caduta, non riuscendo insieme a Gary Mason a trovare subito ritmo e riferimenti per valutare il potenziale della nuova elettronica Magneti Marelli. MCE Insurance British Superbike Championship 2010 Test Guadix, I tempi “ufficiosi” del secondo giorno 01- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – 1’13.6 02- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’13.9 03- James Ellison – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – 1’14.1 04- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – 1’14.1 05- Stuart Easton – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – 1’14.2 06- Yukio Kagayama – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’14.8 07- Simon Andrews – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – 1’15.8 08- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – 1’15.9