BSB Cadwell Park Qualifiche: Shane Byrne pole e record

Dopo sette anni, viene (finalmente) infranto il record assoluto sul giro del celebre tracciato di Cadwell Park. Nell’ottavo appuntamento stagionale del British Superbike 2014, il penultimo per quanto concerne la ‘Main Season’ che eleggerà i sei piloti ammessi di diritto allo ‘Showdown’, Shane Byrne si è assicurato la quinta pole position in otto round grazie ad un sensazionale 1’26″017 conseguito nel decisivo ‘Q3’ delle qualifiche ufficiali, per una manciata di millesimi sotto l’1’26″081 siglato nel 2007 da Leon Haslam all’epoca in sella alla Ducati 999 del GSE Racing. Leader di tutti e tre i turni ad eliminazione delle qualifiche, ‘Shakey’ ha letteralmente fatto il vuoto nei 10 minuti finali: all’1’26″921 ottenuto da Ryuichi Kiyonari, il tri-Campione BSB ha risposto con un impressionante 1’26″017 portando la Kawasaki Ninja ZX-10R #67 del Paul Bird Motorsport nuovamente davanti a tutti e con un vantaggio considerevole nei confronti dei suoi diretti avversari nella corsa alla vittoria per le due gare in proramma domani alle 13:00 e 16:30 locali. Incappato in una scivolata senza conseguenze nella terza sessione di prove libere, nelle qualifiche il capoclassifica di campionato non ha sbagliato nulla, determinato a tornare sul gradino più alto del podio a Cadwell Park 11 anni dopo l’ultima affermazione del 2003: nel ‘Q1’ inframezzato da una bandiera rossa per la caduta di Patric Muff a ‘Mansfield’ un lodevole 1’26″066, ulteriormente ritoccato in 1’26″566 nel ‘Q2’ fino al nuovo primato assoluto del tracciato in 1’26″017 nel decisivo ‘Q3’, esattamente 904 millesimi di margine rispetto a Ryuichi Kiyonari (secondo e suo “rivale” per tutto l’arco del weekend), addirittura 1″6 nei confronti di Tommy Bridewell che chiuderà la prima fila domani in Gara 1. Per l’alfiere Rapid Solicitors Kawasaki una pole ‘monstre’ in una giornata dove il ‘King of the Mountain’ (meritatissimo appellativo/riconoscimento per interpretar meglio di chiunque altro il salto del ‘Mountain’) Joshua Brookes ha vissuto un ‘Q3’ da incubo. Sceso in pista con l’obiettivo di fronteggiare Byrne, subito è stato costretto ad abortire il proprio giro lanciato per un problema tecnico alla sua R1 preparata da Milwaukee Yamaha. Dopo una prolungata sosta ai box, l’australiano è stato rispedito in pista al limite dei 10 minuti a disposizione, prendendo suo malgrado la bandiera a scacchi esattamente per 2″ e, di conseguenza, non potendo effettuare il proprio ‘time attack’ per scalare la classifica. Un arrabbiatissimo Brookes sarà pertanto costretto a scattare dalla decima casella ad aprire la quarta fila, preceduto nel novero dei dieci piloti del ‘Q3’ anche da un veterano come Chris Walker, quarto e a caccia di punti preziosi per lo ‘Showdown’, ma con accanto in seconda fila due note positive delle qualifiche come Peter Hickman (5° con la Fireblade di RAF Reserves Honda) e Josh Waters, buon sesto con la prima TAS Suzuki a precedere Jon Kirkham (Halsall Kawasaki), il proprio compagno di squadra John Hopkins e Dan Linfoot (Quattro Plant Kawasaki). Esclusi invece nel corso del ‘Q2’ Barry Burrell e Scott Smart, quest’ultimo dodicesimo in griglia ed incappato in una scivolata al tratto di ‘Charlies’ senza conseguenze. Se Stuart Easton prenderà il via dalla quattordicesima casella e Michael Rutter (assente ieri per affrontare la concomitante gara della 500cc al Classic TT dell’Isola di Man, non particolarmente fortunata) dalla diciassettesima, una brutta cadutta a ‘Mansfield’ nel corso del ‘Q1’ ha precluso all’elvetico Patric Muff (Bathams BMW) l’opportunità di prender parte al ‘Q2’, mostrandosi dolorante alla gamba sinistra dopo un volo non di poco conto. Ha invece rinunciato al prosieguo del weekend James Ellison, nella prima sessione in grado di completare 5 giri con un best lap in 1’29″327, ma trascorsi soltanto 34 giorni dalla frattura alla testa del femore destro rimediata a Brands Hatch il dolore si fa sentire. Il vice-Campione BSB 2009 è così uno dei tanti illustri assenti del weekend insieme a Jenny Tinmouth (problemi di budget), Ian Hutchinson (concluso il sodalizio con FFX Yamaha) e Jakub Smrz, caduto ieri fratturandosi il polso sinistro. Senza la Ducati 1199 Panigale R di ‘Kuba’, il motociclismo italiano vedrà una sola Superbike tricolore al via delle due gare, nello specifico la Bimota BB3 dell’Alstare Junior Team con Christophe Ponsson qualificatosi 24°. MCE Insurance British Superbike Championship 2014 Cadwell Park Circuit, Classifica Qualifiche (Q3) 01- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1’26.017 02- Ryuichi Kiyonari – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 0.904 03- Tommy Bridewell – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.664 04- Chris Walker – Lloyds British GBmoto Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.700 05- Peter Hickman – RAF Reserves Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.754 06- Josh Waters – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.960 07- Jon Kirkham – Halsall Bike Gear – Kawasaki ZX-10R – + 1.978 08- John Hopkins – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.037 09- Dan Linfoot – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.197 10- Joshua Brookes – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 – senza tempo La Griglia di Partenza per Gara 1 01- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R 02- Ryuichi Kiyonari – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR 03- Tommy Bridewell – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 04- Chris Walker – Lloyds British GBmoto Kawasaki – Kawasaki ZX-10R 05- Peter Hickman – RAF Reserves Honda – Honda CBR 1000RR 06- Josh Waters – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 07- Jon Kirkham – Halsall Bike Gear – Kawasaki ZX-10R 08- John Hopkins – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 09- Dan Linfoot – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R 10- Joshua Brookes – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 11- Barry Burrell – Team WD40 – Kawasaki ZX-10R 12- Scott Smart – Anvil Hire TAG Racing – Kawasaki ZX-10R 13- Howie Mainwaring – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R 14- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R 15- Martin Jessopp – RidersMotorcycles.com BMW – BMW S1000RR 16- James Westmoreland – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR 17- Michael Rutter – Bathams Prize Winning Ales – BMW S1000RR 18- Ben Wilson – Gearlink Kawasaki – Kawasaki ZX-10R 19- Glen Richards – Anvil Hire TAG Racing – Kawasaki ZX-10R 20- Patric Muff – Bathams Prize Winning Ales – BMW S1000RR 21- Gary Mason – Tsingtao WK Kawasaki – Kawasaki ZX-10R 22- James Ellison – Lloyds British GBmoto Kawasaki – Kawasaki ZX-10R 23- John Ingram – Morello Racing – Kawasaki ZX-10R 24- Christophe Ponsson – Alstare Junior Team – Bimota BB3 25- Aaron Zanotti – GGH/STEL Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 26- Rhalf Lo Turco – SBKcity Racing – Kawasaki ZX-10R