Ducati Desmosedici GP13 MotoGP, la scheda tecnica

Ducati ha rilasciato la scheda tecnica ufficiale della nuova Desmosedici GP13 MotoGP. I dati riportati sono, come sempre in questi casi, poco indicativi, anche se con due novità rispetto a quanto dichiarato lo scorso anno per la GP12: cresce la potenza massima (da 230 a 235cv), cresce da regolamento anche il peso con 3kg in più fino ad arrivare al minimo consentito dal regolamento di 160kg. Scheda tecnica Ducati Desmosedici GP13 Motore: 4 tempi, V4 a 90°, raffreddato a liquido, distribuzione desmodromica con doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro Cilindrata: 1000cc Potenza massima: oltre 235cv Velocità massima: oltre 330km/h Trasmissione: Ducati Seamless Trasmission (DST), trasmissione finale a catena Alimentazione: iniezione elettronica indiretta Magneti Marelli, 4 corpi farfallati con iniettori sopra farfalla. Farfalle controllate dal nuovo sistema EVO 2 TCFT (Throttle Control & Feedback) Carburante: Shell Racing V-Power Lubrificante: Shell Advance Ultra 4 Accensione: Magneti Marelli Scarico: Termignoni Trasmissione finale: Catena D.I.D. Telaio: perimetrale in alluminio Sospensioni: Forcella Ohlins 48mm upside-down e ammortizzatore posteriore Ohlins con regolazione di precarico, nuovo sistema freno idraulico in compressione ed estensione Pneumatici: Bridgestone, anteriore e posteriore 16.5″ Impianto frenante: Brembo, doppio disco anteriore in carbonio da 320mm con pinze a 4 pistoncini. Disco posteriore singolo in acciaio con pinza a due pistoncini Peso: 160kg