Toprak Razgatlioglu, dal trono SBK alla sfida MotoGP: "Devo essere realista"

Razgatlioglu vuole vincere la sfida MotoGP, però il 2026 potrebbe essere un anno molto difficile: il turco punta soprattutto sul 2027.

Prima Pramac Yamaha è il primo team della MotoGP a svolgere l'evento di presentazione per la nuova stagione sportiva. Martedì 13 gennaio a Siena la squadra di Paolo Campinoti svelerà le livree delle M1 guidate dal confermato Jack Miller e dal nuovo arrivato Toprak Razgatlioglu.

C'è tanta curiosità attorno al pilota turco, tre volte campione del mondo Superbike e alla prima stagione nella classe regina del Motomondiale. C'è chi dubita del fatto che sarà veloce e chi è certo che sarà competitivo anche nella nuova categoria. Scontato dire che il 2026 sarà un anno difficile, essendo quello di debutto e avendo tante novità alle quali doversi adattare. La MotoGP è un altro mondo rispetto alla SBK.

Nel 2025 Razgatlioglu ha già guidato la Yamaha R1 in alcuni test, però è ancora presto per potersi sbilanciare sul tipo di risultati che potrà fare, ha un processo di apprendimento da fare: "Ho bisogno di apprendere - ha dichiarato a La Gazzetta dello Sport - e di adattarmi alla moto. Dovrò imparare anche molte piste. Per me è una grande sfida. Non so se sarò competitivo da subito, devo esser realista. Forse nel primo anno no, però cercherò di fare del mio meglio. Se dovessi fare podio già nel 2026 sarebbe incredibile, ma il mio obiettivo più grande è il 2027".

Toprak punta molto sul 2027, anno nel quale in MotoGP entrerà in vigore un nuovo regolamento tecnico e ci sarà anche un nuovo fornitore di pneumatici, Pirelli: "Forse potrò guidare più facilmente, perché conosco le gomme Pirelli. Gli altri piloti MotoGP sono veloci ed esperti, quindi penso che anche per loro sarà semplice adattarsi. Però io le conosco già e forse per me sarà più facile iniziare. Credo che nel 2027 sarò più competitivo, ma non solo per via delle gomme: anche la moto è molto importante. Credo che Yamaha sarà più forte nel 2027. Sarà tutto nuovo per tutti, penso che Yamaha tornerà ad essere forte e spero di fare delle belle gare".

Il tre volte iridato SBK ha grande fiducia nel progetto Yamaha, anche se nel 2025 la casa di Iwata è arrivata ultima nella classifica costruttori. La M1 2026 adotterà il motore V4 e sarà interessante vedere se questa rivoluzione storica sortirà i miglioramenti sperati. Potendo contare ancora sulle concessioni di grado D, ci saranno ancora test "liberi" e lo stesso Razgatlioglu avrà più tempo da poter passare in pista per conoscere la moto e cercare di diventare più competitivo.

Anche se questo potrebbe essere un anno di "apprendistato", con risultati molto diversi da quelli a cui era abituato in Superbike, Toprak è uno che ha fame di successo e darà il massimo per ottenere buoni piazzamenti già nel 2026. I primi test sono stati promettenti, vedremo se El Turco saprà sorprendere nel corso del campionato.