Supersport: lo schieramento per una stagione 2013 imperdibile

Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki, MV Agusta: cinque case presenti e degnamente rappresentate da squadre e piloti di comprovata esperienza e velocità. Così si presenta la stagione 2013 del Mondiale Supersport con uno schieramento di partenza da “anni d’oro” della categoria. Grazie alle novità regolamentari deliberate nel recente passato da Infront Motor Sports (1 sola moto per pilota, 8 motori per disputare tutti gli eventi del calendario iridato), il campionato riservato alle sportive di media cilindrata derivate dalla derivate di serie ha ritrovato linfa ed interesse anche da parte delle case costruttrici, tanto che cinque marchi saranno rappresentati in forma ufficiale e/o semi-ufficiale per la stagione 2013. Kawasaki all’attacco: Sofuoglu, Foret, Salom… Riconquistato il titolo piloti a 11 anni di distanza dall’ultimo trionfo datato 2001, la Kawasaki è la casa ad aver investito di più sulla Supersport per l’anno prossimo con un vero e proprio “squadrone” che potrebbe riservare ulteriori sorprese nelle prossime settimane. Se il Team Lorenzini, Campione del Mondo 2012, annuncerà a breve progetti e programmi 2013, Kawasaki Motors ha deciso di affidarsi al rinnovato Mahi Racing Team India (ex-MSD R-N) come struttura di riferimento per il mondiale: budget da.. Superbike grazie agli investimenti Mahendra Singh Dhoni (capitano della nazionale indiana di Cricket), direzione tecnica di Andrew Stone, progetti pluriennali ad ampio respiro per lo sviluppo del motociclismo in India e, guardando alla più stretta attualità, addirittura quattro Ninja ZX-6R. Oltre ai riconfermati Florian Marino e Dan Linfoot (con MSD R-N terzo a Magny Cours), difenderanno i colori Mahi Kawasaki l’iridato 2002 Fabien Foret ed il Campione del Mondo in carica Kenan Sofuoglu che, per la prima volta in carriera, porterà in dote il numero 1 sul cupolino della propria Ninja. Parallelamente al team anglo-indiano, Kawasaki Motors ha riconfermato il supporto al team Intermoto che, perso Foret, è vicino all’accordo con il vice-campione 2011 (con Kawasaki Provec) David Salom, atteso al rientro in Supersport dopo un 2012 trascorso tra Superbike e MotoGP. Con la “verdona” correrà infine anche Andrea Antonelli, ex-protagonista di Superstock 1000 e 600, atteso al secondo anno nel WSS questa volta con il Team Go Eleven. Honda con Ten Kate e PTR, ma non solo Se la Kawasaki quest’anno ha conquistato il titolo piloti, la Honda, in trionfo nella graduatoria marche, punta a riconfermarsi quale “regina” della Supersport affidandosi a due strutture di successo nell’ultima decade: Ten Kate e PTR. Con la compagine olandese, sotto le insegne del “Pata Honda World Supersport Team”, spazio al nostro Lorenzo Zanetti e al Campione Europeo Superstock 600 in carica Michael van der Mark, il più veloce (con mezzo secondo rifilato a Sofuoglu) nei recenti test disputatisi a Jerez. Ha rivisto i programmi sportivi invece PTR, acronimo del Performance Technical Racing di Simon Buckmaster, con cinque piloti chiamati a replicare i risultati conseguiti nelle ultime stagioni da (tra gli altri) Eugene Laverty, Sam Lowes e Jules Cluzel: Sheridan Morais, Nacho Calero Perez, Imre Toth, David Linortner ed il nostro Luca Marconi. Confermati sempre su Honda l’iridato 125 GP 2007 ed ex-MotoGP Gabor Talmacsi (ProRace), mentre il team RivaMoto lascerà Yamaha per due CBR affidate a Eduard Blokhin e, con ogni probabilità, al vice-campione britannico Jack Kennedy, recentemente impegnato nei test invernali a Jerez de la Frontera. Yamaha si affida a Yakhnich Motorsport Con il pieno supporto di Yamaha Motor Europe ed il salto in Superbike già previsto per il biennio 2014-2015, Yakhnich Motorsport punta senza mezzi termini al titolo mondiale Supersport per il 2013. Con le due YZF R6 equipaggiate da sospensioni Bitubo correranno il riconfermato Vladimir Leonov (primo pilota russo a salire sul podio in un campionato del mondo) e Sam Lowes, ingaggiato con un contratto triennale, già a proprio agio in sella alla Yamaha nei primi test 2013 a Jerez. Suzuki al rientro con il Team Suriano Sarà invece al rientro in Supersport la Suzuki grazie all’impegno del Team Suriano, incaricato dello sviluppo della nuova GSX-R 600 per il mondiale di categoria. La formazione capitolina ha già annunciato l’ingaggio del sudafricano Mathew Scholtz e, lo scorso weekend, ha portato all’esordio (trionfale) in gara la Suzuki GSX-R 600 in occasione del “Trofeo di Natale” a Vallelunga con Alex Baldolini alla guida. Il “Baldo”, settimo all’esordio con un podio all’attivo, ha subito conquistato la vittoria in sella alla Suzuki, pronto a riconfermarsi dopo un incoraggiante debutto nel WSS con una Triumph Daytona 675 preparata sempre dal Team Suriano. La più attesa: MV Agusta Senza ombra di dubbio la novità più attesa del 2013. Grazie al team ParkinGO di Giuliano Rovelli, struttura iridata nel 2011 con Yamaha e Chaz Davies, tornerà in forma ufficiale al via di un Campionato del Mondo la MV Agusta, con la F3 675 già in fase di sviluppo in vista dei primi test previsti per il prossimo mese di gennaio. Aspettando la conferma dei due piloti che correranno sotto le insegne del ParkinGO MV Agusta Team, quasi certamente sarà Luca Scassa la punta di diamante di questo progetto, al ritorno con la casa varesina dopo i successi maturati nel CIV Superbike (titolo nel 2008), Superstock 1000 (titolo italiano e secondo nella FIM Cup 2006) e AMA Superbike (“Rookie of the Year” 2007). Altre novità “tricolori” attese nei prossimi giorni Sempre per quanto concerne il tricolore, a breve sono attese interessanti novità per quanto concerne i programmi del Team Italia FMI, con la (meritata) promozione dalla Superstock 600 di Riccardo Russo, “runner-up” dell’Europeo e Campione Italiano 2012. Un annuncio al riguardo è atteso nei prossimi giorni.