Da
Brno è scattata la nuova regolamentazione in materia dei motori da utilizzare nelle ultime prove della
MotoGP 2009. Cinque a disposizione per le restanti 7 gare, prima "punzonatura" a Brno, con la maggior parte delle squadre che hanno optato per 3 propulsori per pilota. Discorso diverso per il team ufficiale Ducati Marlboro, con 4 motori per Nicky Hayden e la moto di Casey Stoner, presa in "prestito" da Mika Kallio. Scelta conservativa in Suzuki, due motori per Capirossi e Vermeulen più ulteriori due come "riserva". Questa scelta è dovuta, lo ripetiamo, alla restrizione del numero dei motori disponibili per l'ultima parte della stagione, secondo l'articolo 2.3.6 del regolamento tecnico FIM.
3. Dani Pedrosa, Repsol Honda Team - 3
4. Andrea Dovizioso, Repsol Honda Team - 3
5. Colin Edwards, Monster Yamaha Tech 3 - 3
7. Chris Vermeulen, Rizla Suzuki
MotoGP - 2
14. Randy de Puniet, LCR Honda MotoGP - 3
15. Alex de Angelis, San Carlo Honda Gresini - 3
24. Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 2
27. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team - 4
33. Marco Melandri, Hayate Racing Team - 3
36. Mika Kallio, Pramac Racing - 3
41. Gabor Talmacsi, Scot Racing Team MotoGP - 2
46. Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team - 3
52. James Toseland, Monster Yamaha Tech 3 - 3
65. Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP - 2
69. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 4
88. Niccolo Canepa, Pramac Racing - 3
99. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 3
Sono stati punzonati anche 2 ulteriori motori di riserva per il team Rizla Suzuki, senza nominare il pilota scelto