Moto2: a Losail scatta la stagione 2014 del Mondiale

La quinta, storica stagione del Mondiale Moto2 all’insegna di un “ricambio generazionale” frutto delle (meritatissime) promozioni alla MotoGP del Campione del Mondo in carica Pol Espargaro e del suo “vice”, Scott Redding. Così si presenterà la “middle class” questo fine settimana al Losail International Circuit, atto inaugurale di una stagione 2014 che presenta ben 34 piloti al via in rappresentanza di 14 differenti nazioni (in rigoroso ordine alfabetico: Australia, Belgio, Finlandia, Francia, Germania, Giappone, Gran Bretagna, Italia, Malesia, San Marino, Spagna, Svizzera, USA, Thailandia) e 6 “telaisti” (KALEX, Suter, Speed Up, Tech 3, TSR e lo sperimentale progetto “Forward KLX”). Riconfermata (per contratto fino al termine del 2015) la formula “monomotore” Honda CBR 600RR preparati da Externpro con Dunlop in qualità di fornitore unico degli pneumatici, la classe intermedia a partire dal Qatar cercherà l’erede di Pol Espargaro in una vasta schiera di attesi protagonisti tra piloti di esperienza, “rookie” d’assalto e diverse, potenziali sorprese. I test dicono Tito Rabat, ma… Chi per tutto l’arco dell’inverno è parso il principale pretendente al titolo iridato risponde al nome di Tito Rabat. Originario di Barcellona, 24 anni e dal 2011 presenza fissa in Moto2, lo scorso anno il forte pilota catalano ha concretizzato un significativo salto di qualità con il Pons Racing conquistando tre vittorie (Jerez, Indianapolis, Malesia, spesso uscendo fuori sulla distanza di gara gestendo al meglio gli pneumatici) ritrovandosi terzo nella classifica mondiale. Passato al Marc VDS Racing Team con contratto biennale in tasca, in termini velocistici e di “passo” il buon Tito è parso imprendibile soprattutto tra Jerez ed i Dunlop “Tyre Test” di Phillip Island dove, nonostante una brutta (doppia) caduta nella conclusiva giornata di test, ha completato ben 241 giri (pari a 1071 kilometri!) su altissimi livelli. Rabat si pone dunque quale legittimo pretendente per la corona di Campione del Mondo, ma avrà il suo bel daffare per battere la concorrenza “interna” in Marc VDS di un ex-pilota della MotoGP (con tre gare all’attivo da “ufficiale” Ducati) e vice-Campione del Mondo 125cc quale Mika Kallio, tornato alla vittoria lo scorso anno a Brno e dall’esperienza giusta per puntare al massimo risultato. Tra i candidati al titolo, la “Winter Season” ha messo in mostra un altro “veterano” della categoria come Thomas Luthi veloce e costante con la Suter MMX2 del team Interwetten Paddock, desideroso di voltar pagina dopo un 2013 condizionato dal brutto infortunio nei test pre-campionato a Valencia. Punta in grande, anche per garantirsi un posto in MotoGP dal 2015, il talentuoso “protetto” Honda Takaaki Nakagami, passato per volontà HRC dall’Italtrans Racing Team all’IDEMITSU Honda Team Asia di Tadayuki Okada dominando la scena negli ultimi test a Jerez dov’erano assenti i piloti Marc VDS e del team Aspar in quanto già impegnati a Phillip Island nella settimana precedente. Il centauro giapponese, ma “italiano d’adozione”, ha fatto registrare in Andalusia il miglior crono in tutti e tre i giorni di prove ed in 6 sessioni su 9, significativo sul suo potenziale velocistico per la stagione 2014. Oltre all’ex Campione All Japan J-GP2, puntano in alto diversi piloti già in grado di giocarsi qualcosa di importante lo scorso anno: questo il caso della coppia del team Aspar (su Suter) formata da Nico Terol (ultimo Campione del Mondo 125cc nella storia, 3 vittorie 2013 tra Austin, Aragon e Valencia) ed il bi-Campione CEV Moto2 Jordi Torres (in trionfo al Sachsenring) più Johann Zarco, nuovamente in sella ad una Suter MMX2, ma schierata dall’esordiente ed ambizioso Caterham Moto Racing Team, divisione a due ruote di Caterham Group già impegnato in Formula 1. Segnali incoraggianti da parte degli italiani Inspiegabilmente poco considerati da molti addetti ai lavori per gran parte della “pre-season”, i nostri portabandiera proprio nella conclusiva sessione di Test IRTA disputatasi a Jerez de la Frontera hanno messo in mostra velocità e determinazione per puntare ai vertici della Moto2. Questo il caso di Simone Corsi, nuovamente al via con Forward Racing portando all’esordio la sperimentale “Forward KLX” sviluppata su KALEX 2013, costantemente nella top-5 e con la maturità ed esperienza necessaria per ripetere la sensazionale gara del Sachsenring 2013. Oltre al pilota capitolino, ha mostrato un buon feeling con la Suter MMX2 del Tasca Racing il sammarinese Alex De Angelis, tra i pochi piloti a vantare già diverse vittorie (3) nella categoria. Accanto a loro sarà da seguire la voglia di riscatto da parte di Mattia Pasini (Forward KLX) e la “fame” di vittoria da parte di due “rookie” di assoluto talento e manetta: il Campione Europeo Superstock 600 in carica Franco Morbidelli (subito a suo agio con la KALEX dell’Italtrans Racing Team dopo tre gare disputate nella seconda metà 2013) e Lorenzo Baldassarri, vera rivelazione in Andalusia con la seconda Suter MMX2 del team Gresini, dai trascorsi importanti in carriera coronati con il titolo nella Red Bull MotoGP Rookies Cup 2011. Esordienti da seguire: Vinales, Salom, Lowes, ma non solo A proposito di “Rookie”, il rinnovamento della Moto2 presenterà ai nastri di partenza dei giovani talenti già parsi in gran forma per tutto l’arco dei test invernali. Persi Pol Espargaro (promosso in MotoGP) e Tito Rabat (passato al Marc VDS Racing Team), Sito Pons ha deciso di puntare su Maverick Vinales e Luis Salom, rispettivamente 1° e 3° nel Mondiale Moto3 2013, ingaggiati con un contratto biennale e già velocissimi a più riprese con le rispettive KALEX. Ha confermato le ottime premesse iniziali anche Sam Lowes, iridato Supersport in carica all’esordio in Moto2 con il Team Speed Up, mentre cercheranno di distinguersi a stagione in corso altri due campioni nazionali in carica come Roman Ramos (in trionfo nel CEV Moto2 2013, ingaggiato dal QMMF Racing Team) e l’americano Josh Herrin, in grado di spezzare lo scorso anno nell’AMA Superbike l’egemonia del compagno di squadra Josh Hayes tanto da meritarsi la “chiamata” in Moto2 dalla Caterham. Domenica alle 18:20 italiane la gara Sul tracciato che nel 2010 ospitò la prima corsa della categoria con il sorprendente successo del compianto Shoya Tomizawa, la Moto2 aprirà i battenti giovedì con le prime due sessioni di prove libere, sabato con il turno unico di prove ufficiali ad anticipare la gara in agenda domenica 23 marzo alle 20:20 locali (le 18:20 italiane) da disputarsi sulla distanza di 20 giri. L’entry list del Mondiale Moto2 2014 2- Josh Herrin – AirAsia Caterham Moto Racing Team – Suter MMX2 3- Simone Corsi – NGM Mobile Racing – Forward KLX 4- Randy Krummenacher – Iodaracing Project – Suter MMX2 5- Johann Zarco – AirAsia Caterham Moto Racing Team – Suter MMX2 7- Lorenzo Baldassarri – Gresini Moto2 – Suter MMX2 8- Gino Rea – AGT Rea Racing – Suter MMX2 10- Thitipong Warokorn – A.P. Honda PTT The Pizza SAG – KALEX Moto2 11- Sandro Cortese – Dynavolt Intact GP – KALEX Moto2 12- Thomas Luthi – Interwetten Paddock Moto2 – Suter MMX2 15- Alex De Angelis – Tasca Racing Moto2 – Suter MMX2 18- Nico Terol – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 19- Xavier Simeon – Federal Oil Gresini Moto2 – Suter MMX2 21- Franco Morbidelli – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 22- Sam Lowes – Team Speed Up – Speed Up SF14 23- Marcel Schrotter – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 25- Azlan Shah Kamaruzaman – IDEMITSU Honda Team Asia – KALEX Moto2 30- Takaaki Nakagami – IDEMITSU Honda Team Asia – KALEX Moto2 36- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 39- Luis Salom – Pons HP 40 – KALEX Moto2 40- Maverick Vinales – Pons HP 40 – KALEX Moto2 45- Tetsuta Nagashima – Teluru Team JiR Webike – TSR2 49- Axel Pons – Argiñano & Ginés Racing – KALEX Moto2 53- Tito Rabat – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 54- Mattia Pasini – NGM Mobile Racing – Forward KLX 55- Hafizh Syahrin – Petronas Raceline Malaysia – KALEX Moto2 60- Julian Simon – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 70- Robin Mulhauser – Technomag carXpert – Suter MMX2 77- Dominique Aegerter – Technomag carXpert – Suter MMX2 81- Jordi Torres – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 88- Ricky Cardus – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 94- Jonas Folger – Argiñano & Ginés Racing – KALEX Moto2 95- Anthony West – QMMF Racing Team – Speed Up SF14 96- Louis Rossi – SAG Team – KALEX Moto2 97- Roman Ramos – QMMF Racing Team – Speed Up SF14 L’albo d’oro del Mondiale Moto2 2010: Toni Elias (Moriwaki MD600) Gresini Racing Moto2 2011: Stefan Bradl (KALEX Moto2) Viessmann Kiefer Racing 2012: Marc Marquez (Suter MMX2) Team CatalunyaCaixa Repsol 2013: Pol Espargaro (KALEX Moto2) Tuenti HP 40 I vincitori a Losail nella classe Moto2 2010: Shoya Tomizawa (Suter MMX) Technomag-CIP 2011: Stefan Bradl (KALEX Moto2) Viessmann Kiefer Racing 2012: Marc Marquez (Suter MMX2) Team CatalunyaCaixa Repsol 2013: Pol Espargaro (KALEX Moto2) Tuenti HP 40 Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)