American Superbike Road Atlanta Gara 1: Mat Mladin imbattibile

Domenica sera, al termine di Gara 2, la sua Suzuki GSX-R 1000 K8 sarà messa in vendita: 59.000 dollari, un'inezia anche per questi duri tempi di crisi economica. Farà gola a molti team privati, ma anche i costruttori concorrenti dovrebbero farci un pensierino. Potrebbero comprarla, al fine di studiarla millimetro per millimetro, capire come sia possibile che da 50 gare a questa parte il team ufficiale Suzuki dell' è imbattuto, segnando 66 vittorie nelle ultime 67 gare (l'ultimo successo extra-Suzuki è datato 18 giugno 2006, Gara 2 a Miller con Jake Zemke vittorioso su Honda). Una striscia che va avanti da Laguna Seca 2006, nonostante cambiamenti regolamentari, minacce di abbandono, nonostante soprattutto ci siano 3 anni di mezzo. Qual è il segreto della Suzuki in America? Probabilmente anche spendendo 59.000 dollari non si scoprirebbe un granchè. Converrà destinarne 3 milioni (centesimo più, centesimo meno) di ingaggio a , che ha conquistato (dominando) a Road Atlanta la propria 76° vittoria nella categoria dopo che ieri si era portato a casa la personale 58° pole position. Quattro su quattro in questa stagione, dove senza più Ben Spies vive in tranquillità ogni singola gara, nonostante tra Daytona e Fontana alcuni avversari (Neil Hodgson e Tommy Hayden) sembravano in grado di poterlo impensierire. In Gara 1 a Braselton ha corso come fosse un... turno di prove libere: holeshot, primo giro chiuso già con 1" di vantaggio, portati a 15 sul traguardo. Pazzesco. Che il segreto siano i piloti? Scopriamo l'acqua calda, anche se resta da spiegare il poker Suzuki in quel della Georgia: dopo Mladin, seppur staccati di una vita, troviamo nell'ordine Tommy Hayden, Geoff May (con la Suzuki del team di Michael Jordan) e Blake Young, giovane pupillo di Kevin Schwantz. Più che merito delle moto di Hamamatsu è un problema per le avversarie, che alternano sprazzi velocistici a cocenti delusioni. , secondo in Superpole, ha chiuso solo quinto festeggiando (per modo di dire) così il proprio 34° compleanno. La sua Yamaha YZF R1 pare in ritardo di preparazione, tanto che , il quale non ha bisogno di presentazioni e ha recentemente vinto "solo" la 200 miglia di Daytona, ha chiuso ottavo preceduto da Aaron Yates e dalla Ducati di un malconcio Larry Pegram. Bisogna confidare nella reazione degli avversari? Forse bisogna sperare nell'arrivo di un nuovo Ben Spies, o che (più probabile) Mat Mladin decida di sbarcare nel mondiale come ultima sfida di una carriera già leggendaria. 01- Mat Mladin - Rockstar Makita Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - 20 giri 02- Tommy Hayden - Rockstar Makita Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - + 15.718 03- Geoff May - National Guard Jordan Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - + 16.165 04- Blake Young - Rockstar Makita Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - + 17.042 05- Joshua Hayes - Yamaha Motor Corp. USA - Yamaha YZF-R1 - + 23.473 06- Aaron Yates - Jordan Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - + 23.497 07- Larry Pegram - Pegram Racing Ducati - Ducati 1098R - + 30.836 08- Ben Bostrom - Yamaha Motor Corp. USA - Yamaha YZF-R1 - + 41.366 09- David Anthony - Aussie Dave Racing - Suzuki GSX-R 1000 - + 47.038 10- Jake Holden - Corona Extra Honda - Honda CBR 1000RR - + 54.456 11- Chris Ulrich - Roadracingworld.com Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - + 58.477 12- Barrett Long - Longevity Racing - Ducati 1098R - + 1'14.700 13- Ryan Elleby - Team Hooters Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - + 1'16.766 14- Hawk Mazzotta - Aussie Dave Racing - Suzuki GSX-R 1000 - + 1'26.863 15- Scott Jensen - Moto Garage Racing - Suzuki GSX-R 1000 - + 1'32.807 16- Aaron Gobert - Trifoglio Racing - Honda CBR 1000RR - + 1'36.045 17- Taylor Knapp - Taylor Knapp Racing - Suzuki GSX-R 1000 - + 1'37.517 18- Mark Crozier - Four Feathers Racing - Suzuki GSX-R 1000 - a 1 giro 19- Skip Salenius - Marietta Motorsports - Suzuki GSX-R 1000 - a 1 giro 20- Shane Narbonne - Four Feathers Racing - Yamaha YZF-R1 - a 1 giro 21- Eric Haugo - Liberty Waves Racing - Suzuki GSX-R 1000 - a 1 giro 22- Josh Graham - Moto Garage Racing - Yamaha YZF-R1 - a 2 giri