A partire dalla tappa del Lausitzring non sarà più al via del
Campionato Europeo Superstock 1000 il team DDM by BWG and Bike & Motor, compagine frutto dalla collaborazione fra le tre squadre italiane che schierava tre Kawasaki affidate ad
Alessandro Nocco (rimasto nel team fino al round di Donington Park),
Riccardo Cecchini e
Kevin Manfredi.
Stando alle parole di Marco Lobello, titolare del team BWG Racing, la rottura è dovuta al mancato rispetto delle scadenze previste dal contratto da parte di Massimiliano Vignali (DDM).
Kevin Manfredi e
Riccardo Cecchini, piloti ingaggiati da DDM, si sono così ritrovati senza sella durante la pausa estiva e mentre Cecchini ha già trovato l'accordo col team BMW 2R Racing per prendere parte alle ultime quattro gare della stagione, Manfredi è al momento fuori dalla ex-FIM Cup e si sta preparando ad affrontare i prossimi impegni nel CIV
Superbike (col team Suzuki Biker’s Island by Falaschi) e nel Mondiale Endurance (prevista la partecipazione al Bol d’Or col team Suzuki No Limits).
Nonostante gli sforzi fatti da BWG Racing e Alessandro Mazza di Bike & Motor, non è stato possibile trovare il budget per partecipare alle restanti gare dell’Europeo Superstock 1000 e a partire dall'imminente round tedesco del WorldSBK la squadra sarà presente solo nel
Mondiale Supersport 300, campionato a cui partecipa col giovane sudafricano Jared Schultz.