Seppur non "gommata" a causa della pioggia scesa in piena "pausa pranzo", la pista si è presentata "asciutta" per la seconda sessione di prove libere della
MotoGP al Sepang International Circuit con la sostanziale riconferma dei valori in campo emersi nella mattinata: in poche parole, vantaggio (supremazia?) Honda. Se nell'inaugurale sessione di attività aveva fermato i cronometri sul 2'01"229,
Dani Pedrosa è riuscito persino a migliorarsi nel pomeriggio staccando il miglior riferimento in 2'00"554, sufficiente per distanziare di oltre mezzo secondo (!) il proprio compagno di squadra Marc Marquez. Per sua stessa ammissione non al meglio della forma fisica ("
Ho faticato a camminare per tre giorni") a seguito della sfortunatissima ed inusuale caduta in gara al Motorland Aragón di Alcañiz (conseguenza del contatto con il fenomeno di Cervera e successivo "strappo" del cavo-sensore TC), il centauro catalano è parso inavvicinabile nel venerdì di attività in Malesia con un passo costantemente sotto il muro del 2'02".
Grande avvio di weekend per Pedrosa, laureatosi 10 anni or sono per la prima volta Campione del Mondo nella classe 125cc, costretti ad inseguire tutti gli altri a cominciare dal capoclassifica di campionato e suo team-mate Marc Marquez, secondo scontando un gap di 533 millesimi, con distacchi che assumono proporzioni abissali per Cal Crutchlow (3° con la Yamaha Tech 3 a 0"869) e Valentino Rossi, quarto pagando dazio al cronometro di ben 984 millesimi.
Il "Dottore" è l'ultimo tra i piloti con meno di 1" da recuperare, addirittura 1"1 invece per Alvaro Bautista (5° e scivolato senza conseguenze alla curva 4 "Langkawi") e per Jorge Lorenzo, 6° restando a lungo fermo ai box per imprevisti problemi alla propria Yamaha YZR M1 non riuscendo a migliorare i riferimenti cronometrici della mattinata. Prima giornata a Sepang da dimenticare per il Campione del Mondo in carica e primo inseguitore (seppur a -39) di Marquez in campionato, seguito nell'ordine in graduatoria da Stefan Bradl, le Ducati GP13 ufficiali di Nicky Hayden e Andrea Dovizioso con Bradley Smith a completare la top-10.
Tra le "CRT" vantaggio di Aleix Espargaro, undicesimo tenendo testa alla Ducati Pramac di Andrea Iannone (12°) oltre che alle FTR motorizzate Kawasaki di Hector Barbera e Colin Edwards, a braccetto figurano in diciottesima e diciannovesima posizione Claudio Corti (FTR Kawasaki del Forward Racing) e Danilo Petrucci (Ioda Suter BMW), completa il novero dei nostri portabandiera Luca Scassa, ventunesimo all'esordio a Sepang e alla sua seconda esperienza in
MotoGP (CRT) con la ART del Cardion AB Motoracing ereditata dall'infortunato Karel Abraham.
MotoGP World Championship 2013 Sepang International Circuit, Classifica Prove Libere 2 01- Dani Pedrosa - Repsol Honda Team - Honda RC213V - 2'00.554
02- Marc Marquez - Repsol Honda Team - Honda RC213V - + 0.533
03- Cal Crutchlow - Monster Yamaha Tech 3 - Yamaha YZR M1 - + 0.869
04- Valentino Rossi - Yamaha Factory Racing - Yamaha YZR M1 - + 0.984
05- Alvaro Bautista - GO&FUN Honda Gresini - Honda RC213V - + 1.105
06- Jorge Lorenzo - Yamaha Factory Racing - Yamaha YZR M1 - + 1.156
07- Stefan Bradl - LCR Honda
MotoGP - Honda RC213V - + 1.173
08- Nicky Hayden - Ducati Team - Ducati Desmosedici GP13 - + 1.819
09- Andrea Dovizioso - Ducati Team - Ducati Desmosedici GP13 - + 1.933
10- Bradley Smith - Monster Yamaha Tech 3 - Yamaha YZR M1 - + 1.997
11- Aleix Espargaro - Power Electronics Aspar - ART GP13 - + 2.056 (CRT)
12- Andrea Iannone - Energy T.I. Pramac Racing - Ducati Desmosedici GP13 - + 2.265
13- Hector Barbera - Avintia Blusens - BQR FTR - + 2.671 (CRT)
14- Colin Edwards - NGM Mobile Forward Racing - FTR Kawasaki - + 3.153 (CRT)
15- Yonny Hernandez - Ignite Pramac Racing - Ducati Desmosedici GP13 - + 3.226
16- Randy De Puniet - Power Electronics Aspar - ART GP13 - + 3.368 (CRT)
17- Hiroshi Aoyama - Avintia Blusens - BQR FTR - + 3.860 (CRT)
18- Claudio Corti - NGM Mobile Forward Racing - FTR Kawasaki - + 4.253 (CRT)
19- Danilo Petrucci - CAME Iodaracing Project - Ioda Suter BMW - + 4.411 (CRT)
20- Michael Laverty - Paul Bird Motorsport - ART GP13 - + 4.997 (CRT)
21- Luca Scassa - Cardion AB Motoracing - ART GP13 - + 5.044 (CRT)
22- Bryan Staring - GO&FUN Honda Gresini - FTR Honda MGP13 - + 5.984 (CRT)
23- Lukas Pesek - Iodaracing Project - Ioda Suter BMW - + 6.470 (CRT)
24- Damian Cudlin - Paul Bird Motorsport - PBM 01 - + 6.568 (CRT)