A distanza di 14 anni dall'ultimo evento ospitato nel 1986, il Motomondiale nel 2010 è tornato a far capolino a Silverstone, sede storica del GP di Gran Bretagna dal 1977 al 1986, teatro di alcuni epici confronti (su tutti il duello tra Barry Sheene e Kenny Roberts Sr del 1979) che hanno scritto pagine memorabili nella storia del motociclismo. Sul rinnovato tracciato "Arena GP" dall'opposto senso di marcia, l'edizione 2010 del British Grand Prix a Silverstone sancì la definitiva "fuga" in campionato di Jorge Lorenzo, autore della pole position, strepitoso vincitore in una gara che non aveva visto al via Valentino Rossi, fuori gioco per il ben noto infortunio rimediato nelle prove al Mugello. "Porfuera", all'epoca alla terza stagione in MotoGP, inaugurò le prove del sabato con la conquista della decima pole in carriera nella top class grazie al crono di 2’03"308 davanti al sorprendente Randy De Puniet (all'epoca portacolori LCR Honda), Dani Pedrosa con a seguire Andrea Dovizioso e le Ducati di (nell'ordine) Nicky Hayden e Casey Stoner. Al via della corsa non si presenta l'allora Campione del Mondo 250 GP in carica Hiroshi Aoyama, fuori gioco per una forte contusione alla schiena rimediata a seguito di un rovinoso highside nel Warm Up. Al via davanti a 70.123 spettatori con temperature ottimali (poco meno di 30° la T° dell'asfalto) Lorenzo scatta benissimo su Pedrosa, De Puniet, seguono a ruota Dovizioso e Hayden con Stoner partito malissimo, 14esimo e penultimo in classifica. Lorenzo e Pedrosa ingaggiano subito un bel duello, ma questa bagarre finisce per favorire il portacolori Fiat Yamaha che chiude in testa il primo giro a precedere Dovizioso, De Puniet, Pedrosa, seguono Hayden, Simoncelli, Spies con Stoner 12° e Marco Melandri, protagonista di una buona partenza con la Honda Gresini, a terra nelle fasi iniziali della contesa. 
Già al quarto giro Jorge Lorenzo viaggia su tempi da qualifica (2'03"526) involandosi al comando con oltre 2" di margine sulle Honda di De Puniet e Pedrosa, distanziando Hayden, Pedrosa, Spies, Simoncelli ed un rimontante Stoner. La corsa ben presto trova la propria fisionomia con Lorenzo a +5" su Dovizioso al 7° giro, vantaggio che gli consente di salire sul gradino più alto del podio per il 3° GP nelle prime cinque gare. Alle sue spalle un poker di protagonisti racchiusi in 7/10 di secondo si gioca le due restanti posizioni sul podio: riescono a centrare questo obiettivo Andrea Dovizioso (2°) e Ben Spies, 3° ie al primo podio in carriera tra le MotoGP con la Yamaha Tech 3 seguito dalle Ducati di Nicky Hayden e Casey Stoner (5° dopo una problematica partenza). Dani Pedrosa in difficoltà non va oltre l'ottava posizione preceduto dalle Honda "clienti" di Randy De Puniet (6°) e Marco Simoncelli (7°), distante 42 punti dalla leadership di campionato detenuta da Jorge Lorenzo, già a +37 su Dovizioso... Classifica MotoGP Silverstone 2010 01- Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – 20 giri in 41’34.083 02- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 6.743 03- Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 7.097 04- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 7.314 05- Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 7.494 06- Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 9.055 07- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 14.425 08- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 15.313 09- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 27.954 10- Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 42.394 11- Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 – + 43.365 12- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 43.408 13- Mika Kallio – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 43.580 
L'edizione 2011 del Gran Premio di Silverstone presenta nuovi abbinamenti e valori in campo: Valentino Rossi passa a Ducati, Ben Spies promosso a pilota ufficiale Yamaha, ma soprattutto Casey Stoner lascia dopo quattro stagioni la Ducati per accasarsi in Repsol Honda. Protagonista di un travolgente inizio di stagione, l'australiano si riconferma anche a Silverstone: poleman (con vantaggio) in una qualifica "drammatica" per il binomio Rossi-Ducati (13° a 3"7 dal 2’02"020 di Stoner) con Marco Simoncelli (2°) protagonista, assoluto dominatore in gara lasciando agli avversari soltanto le briciole sotto una pioggia torrenziale. Allo spegnimento del semaforo proprio Stoner si fa sorprendere da Lorenzo, leader alla variante "Abbey", e da Andrea Dovizioso, in grado di chiudere il 1° giro in testa. La gioia del pilota forlivese dura poco perchè già alla seconda tornata del circuito "Arena GP" il #27 conquista il primato nella prima variante in sequenza Abbey-Farm, mettendo tra sè e gli inseguitori già 1"5 al primo rilevamento del cronometro. Stoner impressiona ed inizia una fuga in solitaria con un passo-record: gli avversari sono chiamati a forzare per contenere il gap, ma con un amaro epilogo. Al 7° giro sbaglia l'ormai ex-capoclassifica di campionato Jorge Lorenzo (primo errore stagionale) alla "Abbey", al 10° è la volta di Marco Simoncelli. Fuori due attesi protagonisti, Stoner senza problemi viaggia verso l'ennesima vittoria con 15" di vantaggio su Andrea Dovizioso 2°, 21" su Colin Edwards, 3° nonostante una clavicola destra fratturata. Giù dal podio a distanza siderale chiudono Nicky Hayden, Alvaro Bautista e Valentino Rossi, sesto in rimonta, ma ad oltre 1 minuto da un Stoner già in forma "mondiale". Classifica MotoGP Silverstone 2011 01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 20 giri in 47’53.459 02- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 15.159 03- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 21.480 04- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 26.984 05- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 35.569 06- Valentino Rossi – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1’04.526 07- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP11 – + 1’32.650 08- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 1’51.938 09- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1’52.350 10- Loris Capirossi – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 2’03.312 11- Hector Barbera – Mapfre Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11 – a 1 giro 12- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – a 1 giro Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)
Già al quarto giro Jorge Lorenzo viaggia su tempi da qualifica (2'03"526) involandosi al comando con oltre 2" di margine sulle Honda di De Puniet e Pedrosa, distanziando Hayden, Pedrosa, Spies, Simoncelli ed un rimontante Stoner. La corsa ben presto trova la propria fisionomia con Lorenzo a +5" su Dovizioso al 7° giro, vantaggio che gli consente di salire sul gradino più alto del podio per il 3° GP nelle prime cinque gare. Alle sue spalle un poker di protagonisti racchiusi in 7/10 di secondo si gioca le due restanti posizioni sul podio: riescono a centrare questo obiettivo Andrea Dovizioso (2°) e Ben Spies, 3° ie al primo podio in carriera tra le MotoGP con la Yamaha Tech 3 seguito dalle Ducati di Nicky Hayden e Casey Stoner (5° dopo una problematica partenza). Dani Pedrosa in difficoltà non va oltre l'ottava posizione preceduto dalle Honda "clienti" di Randy De Puniet (6°) e Marco Simoncelli (7°), distante 42 punti dalla leadership di campionato detenuta da Jorge Lorenzo, già a +37 su Dovizioso... Classifica MotoGP Silverstone 2010 01- Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – 20 giri in 41’34.083 02- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 6.743 03- Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 7.097 04- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 7.314 05- Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 7.494 06- Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 9.055 07- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 14.425 08- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 15.313 09- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 27.954 10- Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 42.394 11- Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 – + 43.365 12- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 43.408 13- Mika Kallio – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 43.580 L'edizione 2011 del Gran Premio di Silverstone presenta nuovi abbinamenti e valori in campo: Valentino Rossi passa a Ducati, Ben Spies promosso a pilota ufficiale Yamaha, ma soprattutto Casey Stoner lascia dopo quattro stagioni la Ducati per accasarsi in Repsol Honda. Protagonista di un travolgente inizio di stagione, l'australiano si riconferma anche a Silverstone: poleman (con vantaggio) in una qualifica "drammatica" per il binomio Rossi-Ducati (13° a 3"7 dal 2’02"020 di Stoner) con Marco Simoncelli (2°) protagonista, assoluto dominatore in gara lasciando agli avversari soltanto le briciole sotto una pioggia torrenziale. Allo spegnimento del semaforo proprio Stoner si fa sorprendere da Lorenzo, leader alla variante "Abbey", e da Andrea Dovizioso, in grado di chiudere il 1° giro in testa. La gioia del pilota forlivese dura poco perchè già alla seconda tornata del circuito "Arena GP" il #27 conquista il primato nella prima variante in sequenza Abbey-Farm, mettendo tra sè e gli inseguitori già 1"5 al primo rilevamento del cronometro. Stoner impressiona ed inizia una fuga in solitaria con un passo-record: gli avversari sono chiamati a forzare per contenere il gap, ma con un amaro epilogo. Al 7° giro sbaglia l'ormai ex-capoclassifica di campionato Jorge Lorenzo (primo errore stagionale) alla "Abbey", al 10° è la volta di Marco Simoncelli. Fuori due attesi protagonisti, Stoner senza problemi viaggia verso l'ennesima vittoria con 15" di vantaggio su Andrea Dovizioso 2°, 21" su Colin Edwards, 3° nonostante una clavicola destra fratturata. Giù dal podio a distanza siderale chiudono Nicky Hayden, Alvaro Bautista e Valentino Rossi, sesto in rimonta, ma ad oltre 1 minuto da un Stoner già in forma "mondiale". Classifica MotoGP Silverstone 2011 01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 20 giri in 47’53.459 02- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 15.159 03- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 21.480 04- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 26.984 05- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 35.569 06- Valentino Rossi – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1’04.526 07- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP11 – + 1’32.650 08- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 1’51.938 09- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1’52.350 10- Loris Capirossi – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 2’03.312 11- Hector Barbera – Mapfre Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11 – a 1 giro 12- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – a 1 giro Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)Continua a leggere
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