Moto2: presentazione in pista al CEV di Albacete

Dopo tanto parlare, adesso si conosce quale sarà il futuro certo a breve termine della Moto2, classe che, secondo le intenzioni della Dorna, affiancherà la 250cc nel Motomondiale 2010 per poi sostituirla dalla stagione successiva. Originariamente la Moto2 doveva correre in una propria categoria quest'anno nel CEV, ma negli ultimi tempi ci son stati non pochi problemi. In primis la notizia ufficializzata nel corso dei Test IRTA della MotoGP a Jerez: Dorna sta prendendo in esame la possibilità del "monomotore", fornito da un costruttore interessato al campionato. Questo ha preso in controtempo tutte le squadre e piccole factory che stavano lavorando sul progetto, chi con motori Honda, chi con propulsori Yamaha o Kawasaki. Si è parlato (senza conferme ufficiali in merito...) di un congelamento del programma del team Blusens BQR, compagine che insieme al LaGlisse è più avanti nello sviluppo della propria Moto2.

Dopo tante indiscrezioni, adesso si conosce la realtà per questo 2009 della Moto2. La serie non partirà con la prima prova del Campionato Spagnolo Velocità ad Albacete il prossimo 19 aprile. O meglio, le Moto2 ci saranno, ma soltanto nei turni di prove libere della classe Extreme. Sarà così una presentazione "in pista" della categoria, aspettando di raggiungere un discreto numero per far partire il campionato per il successivo appuntamento di Jerez del 7 giugno.

Ad Albacete Dorna Sports e RFME (Federazione motociclistica iberica) hanno confermato ufficialmente che saranno presenti in rappresentanza della Moto2 il team BQR con la Blusens Honda BQR Moto2 condotta da Daniel Rivas (nella foto) ed il L'Oreal LaGlisse, al debutto assoluto con la YM2 affidata a Fonsi Nieto. Due sole moto: Moto2, ecco...