AMA: Erik Buell presenta la 1190RS, ma non correrà

Alla vigilia del Dealer Expo di Indianapolis l'Erik Buell Racing ha svelato pubblicamente le prime immagini della , primo progetto del post "Harley Davidson era". Bicilindrico da 1190cc (anche se i dati tecnici non sono ancora stati dichiarati), sospensioni Ohlins per una moto pronto-gara che, paradossalmente, non correrà, quantomeno nelle competizioni AMA Pro Racing. Il regolamento vigente per l'American Superbike prevede la produzione di 100 esemplari entro il 31 dicembre, rispettando questo calendario: 18 moto prima dell'esordio in gara, 36 entro il 1 giugno, 72 unità a due settimane dalla disputa dell'ultimo round stagionale. Un traguardo che Erik Buell spera di raggiungere, anche se il prezzo (40.000 dollari, al limite esatto regolamentare) e le dimensioni dell'azienda rendono proibitivo il raggiungimento di questo traguardo per il 2011. Esclusa invece la partecipazione alla più competitiva classe Daytona SportBike, dove il "tetto" imposto è di 20.000 dollari. Raggiunta l'omologazione, la 1190RS potrà competere nella Superbike targata AMA Pro Racing, rispettando già adesso gli standard richiesti dal regolamento. A Daytona l' correrà così ancora con la "vecchia" 1125RR nell'American Superbike e alla 200 miglia, sempre con Geoff May in sella in grado, lo scorso anno, di avvicinare la top-5 negli ultimi appuntamenti stagionali.