125cc: le ultime news alla vigilia del GP di Germania

Il mondiale 125cc per l'ultima gara prima della sosta estiva fa tappa al Sachsenring portando con sè diverse news per il nono appuntamento stagionale. Con uno sguardo al presente e al futuro con la Moto3, non mancano le novità dell'ultim'ora per il Gran Premio di Germania che segna il giro di boa del campionato 2011. Tra i piloti senza dubbio più attesi per il Gran Premio di Germania c'è Sandro Cortese. Terzo lo scorso anno con la Derbi dell'Ajo Motorsport, quest'anno il pilota tedesco di origini italiane punterà alla prima affermazione nel mondiale 125cc correndo con la Aprilia RSA del Racing Team Germany, struttura diretta dall'ex pilota di 250 e 125 Dirk Heidolf che si propone come la "nazionale tedesca" del Motomondiale. Per prepararsi al GP più importante della stagione Cortese ed il RTG hanno preso parte il mese scorso alla tappa del campionato tedesco IDM 125 proprio al Sachsenring, dove ha spiccato la pole position (1'28"188) conquistando l'indomani la vittoria in gara davanti alle Aprilia del RZT Racing di Luca Amato e Jack Miller (wild card questo fine settimana). Senza dubbio un vantaggio non di poco conto nei confronti degli avversari. Dopo tre gare da "sostituto", Sturla Fagerhaug ha trovato la conferma a tempo pieno per disputare le restanti prove del calendario iridato con l'Aprilia del WTR Ten10 Racing. Il pilota norvegese, già vice-campione Red Bull Rookies Cup e portacolori ufficiale KTM nel mondiale 2009, andrà ad affiancare Francesco Mauriello in sostituzione dell'indiano Sarath Kumar che non se la sta passando benissimo: in un test a Coimbatore si è nuovamente infortunato... Dal Gran Premio d'Italia al Mugello Jakub Kornfeil, campione 2009 della Red Bull Rookies Cup e alla seconda stagione nel mondiale, dispone di una Aprilia RSA preparata dall'Ongetta Centro Seta (ex-CBC Corse). Il giovane pilota della Repubblica Ceca si è subito trovato bene con la nuova moto tanto da concludere in 10° posizione, con la speranza di migliorare questo risultato in due gare a lui particolarmente favorevoli come Sachsenring e, soprattutto, Brno. Mentre al Mugello il team Gresini svelava la Honda NSF250R per il "mercato italiano", la nuova Moto3 di casa HRC correva e ben figurava a Motegi nel campionato giapponese J-GP3 che, da due stagioni, fa correre le 125cc 2t insieme alle sperimentali 250cc 4 tempi. Hideyuki Nakajoh, talento di casa HARC-PRO (squadra che ha lanciato un certo Hiroshi Aoyama e ha vinto lo scorso anno la 8 ore di Suzuka con Ryuichi Kiyonari e Takumi Takahashi), ha concluso terzo in gara in scia a Masaki Tokudome ed il campione in carica Ohkubo con le "vecchie" RS125R. In pista si è visto anche un secondo esemplare affidato a Kenta Fuji e al team F.C.C. TSR Honda, 5° assoluto, ma già vincitore di una gara "amatoriale" a Suzuka lo scorso mese di giugno. Parlando di tempi sul giro, Nakajoh ha concluso 3° a soltanto mezzo secondo dalla vittoria spiccando un miglior giro in 2'02"652 contro il 2'02"435 della migliore 125cc 2 tempi. Con la Honda già in gara, si attendono a breve notizie da parte di KTM e Yamaha, anche se la casa dei Tre Diapason attraverso il proprio team ufficiale dei campionati AMA Pro Road Racing Graves Motorsports (campione American Superbike in carica con Josh Hayes) mostrerà un'inedita "YZR M3" in occasione del Gran Premio di Laguna Seca, come possiamo anticipare in questa foto. Per il GP di Germania saranno ben cinque le wild card in gara. Dall'australiano Jack Miller (Aprilia RZT Racing), attuale leader dell'IDM 125 con buone prestazioni anche nel CEV, passando per i quattro tedeschi iscritti all'evento: dopo Assen ripeterà l'esperienza su KTM Luca Grunwald (Campione IDM 125 in carica) affiancato dal compagno di squadra Toni Finsterbusch (Freudenberg Racing Team), si rivedrà anche su Honda-Seel Marvin Fritz (LHF Racing Project, 3 gare all'attivo nel mondiale) mentre sarà all'esordio Felix Forstenhausler (Schwaben Racing Team). Nell'ultimo periodo non sono pochi i talenti di passaporto tedesco emersi anche nel mondiale 125cc. La ragione è semplice: dal 2005 è stato istituito un bel campionato promozionale che affianca l'IDM Superbike, ovvero l'ADAC Junior Cup. Da qui sono cresciuti piloti come Marcel Schrotter (2° nel 2006), Jasper Iwema, Giulian Pedone (4° nel 2008), per una categoria che affiancherà questo fine settimana il Motomondiale con una gara in programma e Max Maurischat grande favorito grazie alle vittorie conseguite in tre dei primi quattro round stagionali, Sachsenring compreso.