Scooter o icona? Italjet Roadster 400: arte, tecnica e carattere

Non costruito, ma scolpito.

Italjet Roadster 400 è la più pura espressione del design italiano su due ruote, un classico moderno nato dall'età d'oro dell'artigianato, reinventato con la precisione ingegneristica di oggi. In un mondo di scooter generici progettati tramite algoritmi, Roadster si distingue: audace, elegante, meccanico e inconfondibilmente Italjet.

Creato presso il Italjet Centro Stile di Bologna, la Roadster fonde l'estetica retrò senza tempo con l'innovazione all'avanguardia, con in testa Italjet è brevettato DLAS (sterzo articolato con collegamento dinamico) sistema. Il risultato è uno scooter che si guida in modo tanto bello quanto lo è il suo aspetto: scattante, stabile, fluido nelle curve e progettato per offrire un'esperienza su strada davvero unica.

Il suo prezzo è di € 7.800,00, riferito al mercato italiano e che può variare in altri paesi a causa di tasse, dazi doganali e normative locali. Per un prezzo preciso nelle rispettive zone, contattare il rivenditore o distributore Italjet più vicino.

La Roadster 400 è alimentata da un Motore monocilindrico raffreddato a liquido da 394 cc produzione 31 kW (41,5 CV) E 41,2 Nm di coppia, il rapporto peso/potenza più alto della sua categoria. A soli 151 kg (secco), garantisce un'accelerazione immediata abbinata a una risposta dell'acceleratore fluida e raffinata, ideale sia per la guida in città che per le gite del fine settimana.

Ogni linea, ogni pannello, ogni materiale è stato scelto con uno scopo preciso.

Il sistema di sterzo a forbice brevettato di Italjet, ispirato al Dragster, offre una precisione in curva senza pari e la possibilità di scegliere tra una maneggevolezza sportiva e decisa o una sensazione più morbida e confortevole.

Carrozzeria in alluminio e acciaio che convoglia l'aria attraverso condotti laterali del radiatore, richiamando il classico design italiano e raffreddando al contempo il motore monocilindrico più potente del suo segmento.

Una struttura in alluminio visibile che richiama i collettori di aspirazione dei motori automobilistici ad alte prestazioni, una vera e propria scultura tecnica.

Doppi terminali che fiancheggiano l'ammortizzatore posteriore centrale, garantendo sia prestazioni che un suono distintivo.

Acciaio di alta qualità, alluminio e plastica minima, realizzati per trasmettere una sensazione di solidità, credibilità e inconfondibilmente pregiata.

La Roadster 400 è più di uno scooter, è una dichiarazione di identità. Un'interpretazione moderna della purezza del design italiano, per motociclisti che danno più valore all'individualità, all'abilità artigianale e al carattere rispetto al conformismo.