BSB Oulton Park Prove Libere 3: svetta Ryuichi Kiyonari

In Pista
sabato, 09 ottobre 2010 alle 8:28
ryuichi kiyonari hmplant oultonpark prove3
Ultimo turno di prove libere prima delle qualifiche ufficiali "Roll for Pole" per il British Superbike a Oulton Park ed il risultato è di ritrovare al comando Ryuichi Kiyonari. Si rimescolano nuovamente le carte in una sessione molto combattuta con tutti i principali protagonisti dello "Showdown" nelle prime posizioni, ma con "King Kiyo" tornato in vetta con la sua Honda CBR 1000RR del team HM Plant.
Campione 2006 e 2007 a caccia del tris dopo esser già diventato quest'anno il pilota più vittorioso di tutti i tempi del BSB (sorpassando John Reynolds), Kiyonari in questa sessione ha preceduto di poco più di due decimi le Suzuki di Tommy Hill (Crescent) e Michael Laverty (TAS Racing), rispettivamente leader e quarto in classifica generale di campionato. Quarto tempo per Michael Rutter, soltanto ottavo invece Joshua Brookes dal rendimento discontinuo nei tre turni di prove.
Le qualifiche serviranno a far chiarezza sui valori in campo almeno per Gara 1 in programma questo pomeriggio alle 16:40 locali, dove James Ellison (il più veloce ieri, 5° stamattina) vuole recitare il ruolo di "arbitro" del campionato affiancato dai due portacolori Motorpoint Yamaha Linfoot e Baz, 6° e 9°, ma anche da Gary Mason inaspettatamente veloce con la Kawasaki MSS Colchester.
Nella "Evo" solito confronto tra Steve Brogan e Hudson Kennaugh, con il pilota ufficiale BMW UK schierato dal Jentin Racing sempre al comando, ma pur sempre seguito dal sud africano della Aprilia Splitlath Motorsport: tra i due ci sono 8 punti di differenza in classifica, segno che non si potrà sbagliare nelle tre gare in agenda a Oulton Park a cominciare dalle qualifiche con il via fissato per le 12:05 locali con previsioni metereologiche inaspettatamente buone per tutto il weekend.
MCE British Superbike Championship 2010
Oulton Park 2, Classifica Prove Libere 3
01- Ryuichi Kiyonari - HM Plant Honda - Honda CBR 1000RR - 1'36.205
02- Tommy Hill - Worx Crescent Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - + 0.228
03- Michael Laverty - Relentless Suzuki by TAS - Suzuki GSX-R 1000 - + 0.297
04- Michael Rutter - RidersMotorcycles.Com - Ducati 1098R - + 0.485
05- James Ellison - Swan Honda - Honda CBR 1000RR - + 0.509
06- Dan Linfoot - Motorpoint Yamaha - Yamaha YZF R1 - + 0.844
07- Gary Mason - MSS Colchester Kawasaki - Kawasaki ZX 10R - + 0.854
08- Joshua Brookes - HM Plant Honda - Honda CBR 1000RR - + 0.893
09- Loris Baz - Motorpoint Yamaha - Yamaha YZF R1 - + 0.932
10- Stuart Easton - Swan Honda - Honda CBR 1000RR - + 0.971
11- Tommy Bridewell - Quay Garage Tyco Racing - Honda CBR 1000RR - + 1.020
12- Simon Andrews - MSS Colchester Kawasaki - Kawasaki ZX 10R - + 1.067
13- Peter Hickman - Ultimate Racing - Yamaha YZF R1 - + 1.237
14- John Laverty - Buildbase Kawasaki - Kawasaki ZX 10R - + 1.258
15- Chris Walker - Sorrymate.com SMT Honda - Honda CBR 1000RR - + 1.511
16- Alastair Seeley - Relentless Suzuki by TAS - Suzuki GSX-R 1000 - + 1.843
17- Tom Tunstall - Doodson Motorsport - Honda CBR 1000RR - + 1.847
18- Yukio Kagayama - Worx Crescent Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - + 2.171
19- Steve Brogan - Jentin Racing - BMW S1000RR - + 2.412
20- Adam Jenkinson - Buildbase Kawasaki - Kawasaki ZX 10R - + 2.815
21- Hudson Kennaugh - Splitlath Motorsport - Aprilia RSV4 - + 2.972
22- Martin Jessopp - RidersMotorcycles.Com - Ducati 1098R - + 3.016
23- James Hillier - Bournemouth Kawasaki Racing - Kawasaki ZX 10R - + 3.443
24- Gary Johnson - AIM Racing - Suzuki GSX-R 1000 - + 3.449
25- Chris Burns - Splitlath Motorsport - Aprilia RSV4 - + 3.504
26- Pauli Pekkanen - 777 RR Motorsport - Suzuki GSX-R 1000 - + 3.506
27- Aaron Zanotti - Red Viper Spike - Suzuki GSX-R 1000 - + 4.102
28- Leon Hunt - Adept Water - Kawasaki ZX 10R - + 4.263
29- Chris Seaton - MIST Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - + 4.492
30- Craig Fitzpatrick - Close Print Finance - Honda CBR 1000RR - + 4.908
31- James Edmeades - Redline KTM - KTM RC8R - + 5.861
32- Jamie Hamilton - Two Wheel Tuning - Suzuki GSX-R 1000 - + 7.221

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